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... mit dieser Version werden bei mir jetzt auch andere Flieger im TCAS angezeigt, wenn ich LiveTraffic nutze... :-)) -
By Flightrookie · Posted
Hier die Aktualisierungen: New FFA320 1.1.13 Release version published! This is a cumulative version if of betas since last release. One additional fix is fix for TCAS in multiplayer sessions. Changelog since release 1.1.9 Improvements: * FIX INFO page completed * TCAS new implementation (single threat) * MAC binaries signed and notarized * EFIS Baro selector synchronization option Fixes: * spoilers half position in Cold&Dark state * SVCE INT OVRD button always ON * Several Clock issues (year, setting values) -
By Ansgard von Wolfen · Posted
Vielen Dank für Deine Antwort, mal probieren. Also den Flugplan von FMS plans in den Ordner Resources\plugins\TolissFlightPlans kopieren ? Da sind die Flugpläne mit .qpc gespeichert. Ist ein bisschen kompliziert. Nun man kann ja auch den Flugplan immer neu erstellen, hat mich nur mal interessiert, ob das ein Fehler von Toliss ist. Grüsse aus Berlin -
By OreoBird147 · Posted
Really been having some fun with the CRJ. I find it flies really nicely and landing it is pretty easy. S! Skins: https://flightsim.to/file/11198/aerosoft-crj700-british-airways-landor-8k https://flightsim.to/file/11098/aerosoft-bombardier-crj-700-dan-air-1981 -
Is now corrected. Thanks for noticing, Helmut ! ☺☺
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By Flightrookie · Posted
Hallo Ansgard, vorab herzlich willkommen im Forum. ToLiss hat auch mich mit dieser Änderung überrascht, aber dein Problem ist lösbar. Nachdem du z.B. einen Flugplan mit Simbrief erstellt und in den korrekten Ordner \X-Plane 11\Output\FMS plans kopiert hast, gibt man den Start- und Zielflughafen gem. dem ersten Foto ein und bestätigt die Eingabe mit dem LSK 1R (siehe den Pfeil). Nun sieht man den geladenen Flugplan in der MCDU (siehe Bild 2) und bestätigt den Flugplan mit dem LSK6R (INSERT). Danach wird der Flugplan wie gewohnt weiter bearbeitet. Wie man einen erstellten Flugplan abspeichern kann, habe ich auch noch nicht gefunden, ist für mich aber auch nicht relevant. Ich hoffe, du kommst so weit damit klar, ansonsten einfach fragen. Viele Grüße Horst -
By Hoffie3000 · Posted
The first and last picture can be explained by the fact that with decreasing speed and no increase in thrust, the AP tries to maintain the FL by increasing the trim. You know you are too slow for that altitude? Did you change anything in MSFS Aircraft/Weight & Balance? Your CG value is very high and the CRJ is designed for an Empty CG Position%MAC of 35.00. You should not change this value or make any other weight changes there. All weight entries only via the EFB of the CRJ. In addition, I would not start the flight if I had such anomalies in the EFB. -
Because we believe this topic has been answered we have closed it. If you have any more questions feel free to open a new topic. -
Just found that sequence, in my opinion FD should be centered when on ILS, maybe it´s worth a fix. -
.jpg.c98dd25d188383239a2d17ff737ee895.thumb.jpg.37644e43868fdd92a144e0c64d0ce344.jpg)
By Helmut Brandt · Posted
In dem Video ist wohl etwas vertauscht !! Gruß Helmut
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