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Update 1.0.3 for the A340 is out now -- introducing a custom, configurable turbulence model, re-adding the (improved) taxicam, making the plane MSFS 2024 native and more. With this patch, we are also ensuring compatibility with Winctrl FCU / MCDU hardware on our end (a needed patch for their firmware has already been announced). Changelog • Migrated project to native FS24 modular simobject structure • Added LODs • Fixed Taxicam for SU5 • Added custom turbulence model. Intensity can be user adjusted in EFB • Display refresh rate is now user selectable • FPS improvement for ND route drawing • Added Pinned Charts and Airport quick access in Navigraph EFB • Added SimBrief import option to not populate INIT B • Added support for SayIntentions CPDLC • Fixed an issue leading to loss of MAN FLEX on engine failure during a Flex take-off • Fixed the cause for possible freezes of the FCU buttons after replay • Automatically clear the “F-PLN DATALINK IN PROG” message once the datalink is complete • Removed the “Always use SimBrief winds” option, as this is now the only source for wind data • Fixed an issue that could lead to certain mouse clicks in the EFB on the Navigraph page being ignored • Reduced the number of messages rejected by the ACARS system • Fixed an issue that caused a 30-second delay when downloading chart data for a new airport on the Navigraph EFB page • Added a fifth line to the DCDU to match the real-life configuration • Inhibited certain input events, such as terrain detection, while replay is active in order to continue after replay in the same state as before • Added code for FSCopilot integration Make sure to update your aircraft to the latest version via Aerosoft ONE to benefit from these improvements. Happy flying!

Und hier kommt noch ein kleiner Nachschlag. 2.5.18-beta refactored the electrical system to make it easier and more stable to share the basic common things with the 787 So, please test the electrical system for any new, strange or unexpected issues. Und die Übersetzung. 2.5.18-beta Das elektrische System wurde überarbeitet, um die gemeinsame Nutzung der grundlegenden Komponenten mit der 787 zu vereinfachen und stabiler zu gestalten. Bitte testet das elektrische System daher auf neue, ungewöhnliche oder unerwartete Probleme.

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Hi, Every single time When I take off the plane starts climbing normally until after a while it starts descending slowly while it should be climbing. sometimes at 5000ft, sometimes a bit later at for example 11000 ft. VS starts dropping every single TO. Really curious what is the cause of this since haven't done a single normal flight because of this "(

Hello, The new, highly detailed Thranda Design V35B Bonanza DGS+ Series XP12 is now available in our Aerosoft Shop. For X-Plane 12 only. All components (instruments, etc.) have been reprogrammed using the latest X-Plane 12 FBO architecture (FBO = Frame Buffer Object). Productpage Greets Heinz

Hallo, die neue hochdetaillierte Thranda Design V35B Bonanza DGS+ Series XP12 ist jetzt in unserem Aerosoft Shop verfügbar. Nur für X-Plane 12. Alle Komponenten (Instrumente usw) wurden mit der aktuellen X-Plane 12 FBO Achitektur (FBO = Frame Buffer Object) neu programmiert. Produktseite Gruß Heinz

New @Boeing 777v2 version has been released! Changelog 2.5.17: fixed incorrectly drawn lines on ND when Zink graphics driver is enabled (this is a temporary solution until Zink driver update on X-Plane side), fixed sound coordinates especially for 300, fixed "AP" and "VSI" indicator display blocks on PFD, fixed sharp jumps Engine Vibration on EICAS, fixed shows of "CARGO FWD A/C", "ENG SHUTDOWN" message, fixed crossfeed aft button lit, fixed Rising RWY not visible on PFD, fixed voice recognition not working on macOS after reloading plane or loading saved state, fixed CDU BRT rotary logic in 2D popup window, fixed ATIS requests not sending with SayIntentions server depending on Network selection, fixed possible CTD while receiving CPDLC message on unexpected format, fixed possible CTD in case of many ACARS messages handled during long flights, fixed a bunch of possible soft crashes and incorrect logic related to pages navigation on EFB Terminal Charts application, fixed possible CTD in case of unloading plane shortly after loading due to plane objects still loading, fixed rarely possible soft crashes during long flight due to 'stack overflow', fixed an aileron droop issue in non normal mode and flaperon droop, fixed the tail strike detection on 200 and F models, delete load and save X-Plane sit file (fixed issue with CDT after load in "FULL SETUP" situation), added option to automatically synchronize Baro and Mins when interacting with Efis Control Panels, fixed the pos ref apt is not shared between both fmc/cdu, fixed unexpected removing the next constraint on the mcp alt knob action when in vnav_alt, fixed no ability to remove the clb spd transition, made the clb spd transition value dynamic depending by the actual weight, fixed the vnav clb target spd as flap placard minus 5, not minus 10, fixed priority of spd constraints in the vnav clb target spd calculation, added missed v2 related part to toga target spd calculation Und die Übersetzung: Die neue Version @Boeing 777v2 ist erschienen! Änderungsprotokoll 2.5.17: Fehler bei falsch gezeichneten Linien auf dem ND behoben, wenn der Zink-Grafiktreiber aktiviert ist (dies ist eine vorübergehende Lösung bis zum Zink-Treiber-Update auf X-Plane-Seite), Soundkoordinaten insbesondere für die 300 behoben, Anzeigeblöcke für „AP“ und „VSI“ auf dem PFD behoben, scharfe Sprünge bei der Triebwerksvibration auf dem EICAS behoben, Anzeige von „CARGO FWD A/C“ behoben, „ENG SHUTDOWN“-Meldung, Behebung des Leuchtens der Crossfeed-Taste im Heck, Behebung der Nichtanzeige von „Rising RWY“ auf dem PFD, Behebung der nicht funktionierenden Spracherkennung unter macOS nach dem Neuladen des Flugzeugs oder dem Laden eines gespeicherten Zustands, Behebung der CDU-BRT-Drehlogik im 2D-Popup-Fenster, Behebung des Problems, dass ATIS-Anfragen je nach Netzwerkauswahl nicht über den SayIntentions-Server gesendet wurden, Behoben: Mögliche CTD beim Empfang von CPDLC-Nachrichten in unerwartetem Format, Behoben: Mögliche CTD bei der Verarbeitung vieler ACARS-Nachrichten während langer Flüge, Behoben: Eine Reihe möglicher Soft-Abstürze und fehlerhafte Logik im Zusammenhang mit der Seitennavigation in der EFB Terminal Charts-Anwendung, Behoben: Mögliche CTD beim Entladen des Flugzeugs kurz nach dem Laden, da Flugzeugobjekte noch geladen wurden, Behoben: Selten auftretende Soft-Abstürze während langer Flüge aufgrund von „Stack Overflow“, ein Problem mit dem Aileron-Droop im Nicht-Normalmodus und dem Flaperon-Droop behoben, die Heckstreifenerkennung bei den Modellen 200 und F behoben, Laden und Speichern der X-Plane-SIT-Datei entfernt (Problem mit CTD nach dem Laden in der Situation „FULL SETUP“ behoben), Option hinzugefügt, um Baro und Mins bei der Interaktion mit EFIS-Bedienfeldern automatisch zu synchronisieren, behebt, dass die Positionsreferenz nicht zwischen FMC und CDU geteilt wird, behebt das unerwartete Entfernen der nächsten Beschränkung bei der MCP-Alt-Knopf-Aktion im vnav_alt-Modus, Behoben: Unmöglichkeit, den CLB-Geschwindigkeitsübergang zu entfernen, Der CLB-Geschwindigkeitsübergangswert wurde dynamisch in Abhängigkeit vom tatsächlichen Gewicht gestaltet, Behoben: Die VNAV-CLB-Zielgeschwindigkeit wurde auf Flap-Placard minus 5 statt minus 10 gesetzt, Behoben: Priorität der Geschwindigkeitsbeschränkungen bei der Berechnung der VNAV-CLB-Zielgeschwindigkeit, Fehlerbehebung: V2-bezogener Teil zur Berechnung der TOGA-Zielgeschwindigkeit hinzugefügt

Hallo Klaus, Danke für die Rückmeldung, ich behalte diese Sache im Auge.

Please post screenshots of the slider bindings in MSFS. Please also make sure no other device has any axis still assigned to a throttle function. Without hardware throttle, you must be able to manage the throttles with the mouse.

Die Performance der 0706 Variante ist bei mir nicht so gut wie die alte Library von Anfang Mai (nur ca 42fps statt vorher 50). Aber damit kann man leben. Dafür gibt es mehr auf den Feldwegen zu sehen (in der Version von Anfang Juni war es übertrieben viel). Der Verkehr ist deutlich weniger und gefällt mir besser. Insgesamt gut ausgewogen. Bei Performance Bedarf könnte man noch ein paar Objekte reduzieren. Grüsse Klaus

Hallo Michael, Zitat "Besonders heftig ist, dass meine Graka diese beiden Objekte verwurstet, ohne mit der Wimper, sprich den Lüftern, auch nur zu zucken." Die Grafik Karte ist auch bei mir kein Problem, sondern es ist meine CPU (AMD 9800X3). Obwohl eine der momentan schnellsten, kommt sie bei meinen 3 Monitoren an ihre Grenzen, wenn alle Büsche aktiviert sind. Vorher hatte ich schon die 3D People deaktiviert, weil auch diese Performance kosten. Es gibt so viele Varianten beim XP12, dass jeder Performance Test nur einen Ausschnitt beleuchten kann. Deshalb vielen Dank, dass du weiter dran bleibst Grüsse Klaus

Wahnsinn, wie weit sie nach Luv fliegen müssen um die Bahn zu treffen. Hochachtung!

I am stuck with the Throttle slider from my VKB Gladiator joystick. The throttle won't slide at all no matter how adjusted from EFB Tablet. Question: Am I forced to have a Throttle dedicated device in order to handle the Aerosoft A340-600 Pro in msfs2020 sim? Pat

Nervenkitzel pur; Danke für das Video. Als Passagier hätte ich multiples Fracksausen.

Hallo zusammen, ich habe den MSFS 2020 und der Aerosoft Mega Airport Frankfurt ist in der Community installiert. Leider wird mir kein Rollband bei der Landung auf dem Airport Frankfurt angezeigt. Finde somit den Weg zum Gate nicht. Wäre sehr dankbar, wenn einer helfen könnte.

Puhhh...hab das gerade mal mit dem A320 versucht nachzufliegen. Musste sehr stark korrigieren um die Bahn letztlich zu treffen. Auf den letzten "Metern" geht auch kein Autopilot als Hilfe. Kann das sehr als Übung empfehlen.

Gelegentlich kommt es vor, dass aus Wettergründen nicht die Standard-Bahnen 32R 32L genutzt werden können. Das ist das reinste Abenteuer 😃 Ähnlich wie in Kai Tak müssen Sicht vorhanden sein, es muss manuell geflogen werden. ILS gibt es keins. Hier ein Eindruck aus dem richtigen Leben:

J'ai trouvé sur Internet

Ja, das wäre traumhaft. Leider gibt es seit GERMAN AIRFIELDS 3 aus dem Jahr 2008 keine neue Version des EDVE mehr aus dem Hause AEROSOFT. Und am Flughafen in Braunschweig hat sich seit dem einiges getan! Die Landebahn wurde auf 2300m verlängert, es wurden diverse Hangars und Flughafeneinrichtungen neu errichtet und in 2025 wurde ein neues Terminal eröffnet. Neben VW AirS und Private Wings nutzt auch die TUI den Flughafen inzwischen häufig und es erfolgen regelmäßig Charterflüge ab EDVE. Neu gestaltet wurde auch der gesamte Bereich für Publikumsverkehr, der Lilienthalplatz und das Lilienthalhaus vor und gegenüber des alten Flughafengebäudes. Rund um den Flughafen haben sich in den letzten Jahren viele Unternehmen angesiedelt und es werden noch weitere Gewerbegrundstücke bebaut. Auch ich freue mich sehr, wenn der Flughafen Braunschweig/Wolfsburg als Szenerie für den FS2024 (ich bräuchte eine Version für Windows) erscheinen würde!

Shalom and greetings all!!! It is FIFA World Cup 2026 time!!! That means new June 2026 monthly screenshot contest will focus ONLY on list of American cities that host FIFA World Cup 2026 games. The simple rule in addition to normal Aerosoft screenshot contest regulations is to show any plane or helicopter over any of the required American cities listed below. It can be over city landscape, OR over sports stadium where World Cup 2026 games are played, OR over, runway approaching, or runway landing, or plane action on airport of any required city. Here is list of the required cities hosting FIFA World Cup 2026 that you can pick one: Atlanta: Mercedes-Benz Stadium Boston (Foxborough): Gillette Stadium Dallas (Arlington): AT&T Stadium (Host of the most matches) Houston: NRG Stadium Kansas City: GEHA Field at Arrowhead Stadium Los Angeles (Inglewood): SoFi Stadium Miami (Miami Gardens): Hard Rock Stadium New York/New Jersey (East Rutherford, NJ): MetLife Stadium (Host of the 2026 World Cup Final) Philadelphia: Lincoln Financial Field San Francisco Bay Area (Santa Clara): Levi's Stadium Seattle: Lumen Field Have fun!!! Here is two examples although it might be wrong stadium but in right city of Seattle: Famous Seattle sea port is good example of any city landscape of one of specific World Cup cities. Regards, Aharon

👍👍

Hallo Mike, vielen Dank für diese Infos! Es scheint, dass jetzt die Mischung stimmt. Ich hätte nie gedacht, dass - wie ich jetzt klar sagen kann - die Verwendung eines einzigen, in zwei Varianten vorhandenen Objekts, 25-26KB groß (!), einen derartigen Impact auf die Frames auslösen kann. Besonders heftig ist, dass meine Graka diese beiden Objekte verwurstet, ohne mit der Wimper, sprich den Lüftern, auch nur zu zucken. Ich reduziere jetzt noch die Autogen-Fahrzeugdichte vor allem bei "unclassified"-Straßen und muss auch noch an einer Einbahnstraße schrauben. Dann kommt eine neue Version der "HMK_XPNetwork_Library".

Hallo Michael, kurzer Testbericht zur letzten Testversion: Zunahme FPS um ca.3-5 bei, im Vergleich zur Vorgängerversion, noch einmal deutlich geminderter GPU-Last. Ich hab das Gefühl mein Rechner arbeitet wieder auf Normallevel, da auch die Geräuschkulisse deutlich im Vergleich zur letzten Version abgenommen hat, da sind die GPU-Lüfter auf Anschlag gelaufen. Gruß Mike

Hallo Leuet, warum steht mein Flieger A340 600 immer beim Start in Cold and Dark mit offenen Ladeluken und offener Tür 2L da? Natürlich kann man sie dann im EFB per Hand schließen, aber ich möchte beim Start den Flieger mit allen Türen zu dastehen haben. Geht doch bei Fenix oder Inibuilds oooch.😉 Was kann ich also tun? LG Steffen

Es steht - hoffentlich abschließend - noch einmal eine neue Test-Variante zum Download bereit. Darin sind jetzt zwei unterschiedliche shrub-Objekte enhalten. Das Standard-shrub-Objekt wird bei Straßen, Gleisen, Feldwegen verwendet und besteht aus 2 verschiedenen Gras-Objekten und zwei kleinen Laubbusch-Objekten. Die "Auftauch-Häufigkeit" der Objekte ist reduziert, alles dabei unregelmäßig "aufgerissen". Dagegen habe ich eine zweite shrub-Variante erzeugt, die entlang von Wohn-/residential-Straßen einen etwas "regelmäßigeren" Eindruck erzeugen soll. Darin enthalten zwei höhere Gräser und je zwei kleine Laub-, Nadelbäume. Wirkt sich diese Config auf die Frames aus?