Der Nordostseekanal ist als eigene Fahrstraße in HMK_XPNetwork-europe angelegt. Es gibt Limits für die
Größe der Schiffe.
Dazu sind die Ways, die in die Schleusen von Brunsbüttel und Kiel führen, so angepasst, dass kein Objekt nach links, oder rechts ausbrechen kann.
Natürlich muss aber festgehalten werden, dass die von mir ausgewerteten OSM-Waterways alles andere als optimal erfasst sind. Ecken und Kanten sind hier normal, also kann es schon einmal etwas ruckeln. Außerdem kann ich nicht verhindern, dass XPlane an Way-Kreuzungen Autogen-Verkehr injiziert. Das kann dann dazu führen, dass im Hamburger Hafen rechtwinklig zum Elbe-Verlauf, "aus dem Nichts erscheinend" ein 300-Meter-Containerschiff mit dem Bug Richtung Steinwerder Hafen auf die Wasserstraßen-Kreuzung gesetzt wird, das Heck dann folglich die Hafenpromenade platt machen muss.
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hmkaiser ·
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