Flightrookie

Ein weiteres Update für die FF B777v2 2.5.19 - changes from 2.5.18-beta - fixed stale leftover link in nodes which lead to crashes on save state in electrical - fixed typo on Hyd auto isolation system failure on EICAS STATUS - fixed conditions display Wind information on ND - corrections for initial vnav climb speed target - fixed a specific case when lnav/vnav armed modes were not deactivated when they should and related spam in log - fixed descent now function for epr based engines - fixed possible case when the wrong, pure vertical segments could appear in the descent part - fixed several more possible small issues in the des part of the profile - fixed GE startup sound Und die Übersetzung: 2.5.19 - Änderungen gegenüber 2.5.18-beta - Veraltete, übrig gebliebene Verknüpfung in Knoten behoben, die beim Speichern des Status im Bereich „Elektrik“ zu Abstürzen führte - Tippfehler bei der Fehlermeldung zum automatischen Isolationssystem von Hyd im EICAS-Status behoben - Anzeige der Winddaten auf dem ND korrigiert - Korrekturen am anfänglichen VNAV-Steiggeschwindigkeitsziel - Ein spezieller Fall behoben, bei dem die LNAV-/VNAV-Aktivierungsmodi nicht wie vorgesehen deaktiviert wurden, sowie damit verbundene Log-Einträge - Sinkflugfunktion für EPR-basierte Triebwerke behoben - Möglichen Fall behoben, bei dem im Sinkflugabschnitt falsche, rein vertikale Segmente erscheinen konnten - Mehrere weitere mögliche kleinere Probleme im Sinkflugabschnitt des Profils behoben - GE-Startgeräusch behoben

Für die Freunde der FF B757 und FF B767 gibt es mal wieder Neuigkeiten. @Boeing 757v2 (2.6.25) and @Boeing 767 (1.6.25) updates are live! Changelog: fixed incorrectly drawn lines on FPDS avionics variants and on 767-400 displays when Zink driver is enabled (this is a temporary fix until Zink driver update on X-Plane side), fixed illuminated AUTO Inoperative (INOP) Light (767), fixed panel RMI on First officer (767), fixed engine anti-ice not working when BLEED switch off (767) Und die Übersetzung: Die Updates für @Boeing 757v2 (2.6.25) und @Boeing 767 (1.6.25) sind verfügbar! Änderungsprotokoll: Fehler behoben, bei dem Linien bei FPDS-Avionikvarianten und auf den Displays der 767-400 falsch gezeichnet wurden, wenn der Zink-Treiber aktiviert war (dies ist eine vorübergehende Lösung bis zum Zink-Treiber-Update auf X-Plane-Seite), Fehler behoben, bei dem die AUTO-Inoperative-Leuchte (INOP) leuchtete (767), Fehler behoben, bei dem das RMI-Panel beim Ersten Offizier nicht funktionierte (767), Behebung des Problems, dass die Triebwerksenteisung bei ausgeschaltetem BLEED-Schalter nicht funktionierte (767)

Moin zusammen, unter dem nachfolgenden Link könnt ihr die neue Version von openSAM herunterladen. https://github.com/hotbso/openSAM/releases Diese Version lässt sich nicht über den SkunkcraftsUpdater aktualisieren, sondern muss neu installiert werden. Viel Spaß und vielen Dank an den Entwickler. VG Horst

Hallo Reiner, vielen Dank für den Update-Hinweis. Ich habe gerade das Update gezogen und kann aber deine Fehler nicht nachvollziehen, sieht alles sehr gut aus. Vllt. kannst du mal ein Beispielbild senden? VG Horst

Public Beta 12.4.3-R1 (Release Candidate 1), (Yes we know it's called R1... this is still a Beta release! Please check the beta box or use the beta_channel) We are investigating issues with AVP and the latest VisionOS beta General, Added on-screen information about the current license used (professional / non-commercial), Flight Lessons, Fixed an issue where some tutorials appeared to be frozen and users could not continue the lesson (XPD-18186), VR, Improved alignment of various hand controllers, Fixed a translation issue in the VR settings when using French as the UI language (XPD-18202) Und die Übersetzung: Öffentliche Beta 12.4.3-R1 (Release Candidate 1), (Ja, wir wissen, dass sie R1 heißt … es handelt sich dennoch um eine Beta-Version! Bitte aktivieren Sie das Beta-Häkchen oder nutzen Sie den beta_channel) Wir untersuchen derzeit Probleme mit AVP und der neuesten VisionOS-Beta Allgemein, Es wurden Bildschirmanzeigen zur aktuell verwendeten Lizenz (Professional / nicht-kommerziell) hinzugefügt, Flugunterricht, Ein Problem wurde behoben, bei dem einige Tutorials scheinbar eingefroren waren und Benutzer den Unterricht nicht fortsetzen konnten (XPD-18186), VR, Die Ausrichtung verschiedener Hand-Controller wurde verbessert, Ein Übersetzungsproblem in den VR-Einstellungen bei Verwendung von Französisch als UI-Sprache wurde behoben (XPD-18202)

Und hier kommt noch ein kleiner Nachschlag. 2.5.18-beta refactored the electrical system to make it easier and more stable to share the basic common things with the 787 So, please test the electrical system for any new, strange or unexpected issues. Und die Übersetzung. 2.5.18-beta Das elektrische System wurde überarbeitet, um die gemeinsame Nutzung der grundlegenden Komponenten mit der 787 zu vereinfachen und stabiler zu gestalten. Bitte testet das elektrische System daher auf neue, ungewöhnliche oder unerwartete Probleme.

New @Boeing 777v2 version has been released! Changelog 2.5.17: fixed incorrectly drawn lines on ND when Zink graphics driver is enabled (this is a temporary solution until Zink driver update on X-Plane side), fixed sound coordinates especially for 300, fixed "AP" and "VSI" indicator display blocks on PFD, fixed sharp jumps Engine Vibration on EICAS, fixed shows of "CARGO FWD A/C", "ENG SHUTDOWN" message, fixed crossfeed aft button lit, fixed Rising RWY not visible on PFD, fixed voice recognition not working on macOS after reloading plane or loading saved state, fixed CDU BRT rotary logic in 2D popup window, fixed ATIS requests not sending with SayIntentions server depending on Network selection, fixed possible CTD while receiving CPDLC message on unexpected format, fixed possible CTD in case of many ACARS messages handled during long flights, fixed a bunch of possible soft crashes and incorrect logic related to pages navigation on EFB Terminal Charts application, fixed possible CTD in case of unloading plane shortly after loading due to plane objects still loading, fixed rarely possible soft crashes during long flight due to 'stack overflow', fixed an aileron droop issue in non normal mode and flaperon droop, fixed the tail strike detection on 200 and F models, delete load and save X-Plane sit file (fixed issue with CDT after load in "FULL SETUP" situation), added option to automatically synchronize Baro and Mins when interacting with Efis Control Panels, fixed the pos ref apt is not shared between both fmc/cdu, fixed unexpected removing the next constraint on the mcp alt knob action when in vnav_alt, fixed no ability to remove the clb spd transition, made the clb spd transition value dynamic depending by the actual weight, fixed the vnav clb target spd as flap placard minus 5, not minus 10, fixed priority of spd constraints in the vnav clb target spd calculation, added missed v2 related part to toga target spd calculation Und die Übersetzung: Die neue Version @Boeing 777v2 ist erschienen! Änderungsprotokoll 2.5.17: Fehler bei falsch gezeichneten Linien auf dem ND behoben, wenn der Zink-Grafiktreiber aktiviert ist (dies ist eine vorübergehende Lösung bis zum Zink-Treiber-Update auf X-Plane-Seite), Soundkoordinaten insbesondere für die 300 behoben, Anzeigeblöcke für „AP“ und „VSI“ auf dem PFD behoben, scharfe Sprünge bei der Triebwerksvibration auf dem EICAS behoben, Anzeige von „CARGO FWD A/C“ behoben, „ENG SHUTDOWN“-Meldung, Behebung des Leuchtens der Crossfeed-Taste im Heck, Behebung der Nichtanzeige von „Rising RWY“ auf dem PFD, Behebung der nicht funktionierenden Spracherkennung unter macOS nach dem Neuladen des Flugzeugs oder dem Laden eines gespeicherten Zustands, Behebung der CDU-BRT-Drehlogik im 2D-Popup-Fenster, Behebung des Problems, dass ATIS-Anfragen je nach Netzwerkauswahl nicht über den SayIntentions-Server gesendet wurden, Behoben: Mögliche CTD beim Empfang von CPDLC-Nachrichten in unerwartetem Format, Behoben: Mögliche CTD bei der Verarbeitung vieler ACARS-Nachrichten während langer Flüge, Behoben: Eine Reihe möglicher Soft-Abstürze und fehlerhafte Logik im Zusammenhang mit der Seitennavigation in der EFB Terminal Charts-Anwendung, Behoben: Mögliche CTD beim Entladen des Flugzeugs kurz nach dem Laden, da Flugzeugobjekte noch geladen wurden, Behoben: Selten auftretende Soft-Abstürze während langer Flüge aufgrund von „Stack Overflow“, ein Problem mit dem Aileron-Droop im Nicht-Normalmodus und dem Flaperon-Droop behoben, die Heckstreifenerkennung bei den Modellen 200 und F behoben, Laden und Speichern der X-Plane-SIT-Datei entfernt (Problem mit CTD nach dem Laden in der Situation „FULL SETUP“ behoben), Option hinzugefügt, um Baro und Mins bei der Interaktion mit EFIS-Bedienfeldern automatisch zu synchronisieren, behebt, dass die Positionsreferenz nicht zwischen FMC und CDU geteilt wird, behebt das unerwartete Entfernen der nächsten Beschränkung bei der MCP-Alt-Knopf-Aktion im vnav_alt-Modus, Behoben: Unmöglichkeit, den CLB-Geschwindigkeitsübergang zu entfernen, Der CLB-Geschwindigkeitsübergangswert wurde dynamisch in Abhängigkeit vom tatsächlichen Gewicht gestaltet, Behoben: Die VNAV-CLB-Zielgeschwindigkeit wurde auf Flap-Placard minus 5 statt minus 10 gesetzt, Behoben: Priorität der Geschwindigkeitsbeschränkungen bei der Berechnung der VNAV-CLB-Zielgeschwindigkeit, Fehlerbehebung: V2-bezogener Teil zur Berechnung der TOGA-Zielgeschwindigkeit hinzugefügt

Die Aussagen von @knechtrupp und @helimike haben mich zu einem Versuch animiert, um hier mal vergleichbare Werte zu erstellen. Dazu habe ich eine "nackte" Zweitinstallation genommen und ohne weitere Zusätze nur mit HMK_XPNetwork-Europe_1.1 getestet. Hier die Werte: XP12.4.3-b4 - Komplett Standardszenerie ohne weitere Add-ons, Plugins oder Orthos. Location: Flughafen Stuttgart EDDS, Vorfeldposition 35 Eingestelltes Datum: 01.07., 12 Uhr - Wetter: Cavok Flugzeug: Cessna Skyhawk (G1000) Im Cockpit ohne HMK (Standardansicht mit W) 52 - 53 fps Im Cockpit mit HMK (Standardansicht mit W) 29 - 30 fps Außerhalb des Flugzeuges ca. 10m Höhe o. HMK 51 - 52 fps Außerhalb des Flugzeuges ca. 10m Höhe m. HMK 24 - 25 fps Jedes weitere Add-on oder ein anderer Flieger können bereits die PC-Last erhöhen und somit auch die FPS-Werte nach unten verändern. Wer es mit seiner Hardware vergleichen möchte, viel Spaß. 😉

Public Beta 12.4.3-B4, General, When loading a situation or replay file, clean out all AI-aircraft explicitly (XPD-18108), Aircraft, Airbus A330-300 Fixed the EXTRA/TIME value on the MCDU FUEL PRED page decreasing incorrectly during flight (XPD-17796), Fixed a crash when clearing the flight plan on the MCDU (XPD-18106), VR, Persist VR keyboard size across sim restarts (XPD-18137), Added a new setting to disable VR depth re-projection (XPD-18145), Fixes controller mesh alignment for Quest 2, Quest 3, and Touch controllers reached via Virtual Desktop (VDXR), both natively and through Meta Quest Link, Fixed incorrect lighting in VR caused by the sun light vector being reset during the render pipeline, Fixed inconsistent outdoor lighting in VR when using aircraft with an EFIS camera; the scene now lights uniformly as the aircraft rotates (XPD-18136), Systems, Fixed various GPS runtime errors Und die Übersetzung: Öffentliche Beta-Version 12.4.3-B4, Allgemein, Beim Laden einer Situations- oder Wiederholungsdatei werden nun alle KI-Flugzeuge explizit entfernt (XPD-18108), Flugzeuge, Airbus A330-300 Der EXTRA/TIME-Wert auf der MCDU-Seite „FUEL PRED“ wurde korrigiert, da er während des Fluges fälschlicherweise abnahm (XPD-17796), Ein Absturz beim Löschen des Flugplans auf der MCDU wurde behoben (XPD-18106), VR, Die Größe der VR-Tastatur bleibt auch nach einem Neustart des Simulators erhalten (XPD-18137), Es wurde eine neue Einstellung hinzugefügt, um die VR-Tiefen-Reprojektion zu deaktivieren (XPD-18145), Die Ausrichtung des Controller-Meshes für Quest 2, Quest 3 und Touch-Controller, auf die über Virtual Desktop (VDXR) zugegriffen wird, wurde korrigiert, sowohl nativ als auch über Meta Quest Link, Behebung einer fehlerhaften Beleuchtung in VR, die durch das Zurücksetzen des Sonnenlichtvektors während der Render-Pipeline verursacht wurde, Behebung einer inkonsistenten Außenbeleuchtung in VR bei Verwendung von Flugzeugen mit einer EFIS-Kamera; die Szene wird nun gleichmäßig beleuchtet, wenn sich das Flugzeug dreht (XPD-18136), Systeme, Behebung verschiedener GPS-Laufzeitfehler

Das hört sich gut an, und die A321 soll als nächstes Baumuster die Änderungen erhalten. 😊

Genau, der Softwarestand ist schon einige Zeit überholt. Hier findest du die aktuellen Versionen: https://drive.google.com/drive/folders/1P9Ym7UNclnBG0lHcwsN1uPKdFH8WNX-k?dmr=1&ec=wgc-drive-hero-goto Gruß Horst

Public Beta 12.4.3-B3 ist nun verfügbar. ATC, The calculation of the estimated radio strength will no longer cause a crash, Graphics Engine, A warning is now shown at startup if the user has a Raptor Lake CPU with unstable microcode, Fixed a memory leak when running on macOS, Implemented various fixes to improve stability, VR, The G-loaded camera now works again in VR mode (XPD-18131), Yoke manipulators will latch/unlatch correctly again (XPD-18142), Fixed a camera issue in VR when changing aircraft while using real-world weather (XPD-18082), Improved the alignment of Meta Quest 2 and Quest 3 controllers (XPD-18134), On Apple Vision Pro, the virtual hand mesh is now hidden when visionOS shows your real arm through passthrough, so you no longer see a virtual hand stacked on top of your real one (XPD-18107), Refreshed the VR radial menu with dedicated icons for the MR sub-buttons and adjusted spacing for a consistent layout across all sub-menus, Hand Tracking, VRS, and Mixed Reality capability warnings in VR Settings now use a clearer, more visible badge style consistent with other warnings on the page, Weather, Fixed a memory leak in the real-weather downloader, SDK, XPLMPluginReload will no longer cause a reload loop (XPD-18139), Temporarily removed threading checks for XPLMGetNthPlugin, XPLMReloadPlugins, and XPLMIsFeatureEnabled to avoid breaking existing plugins; these checks will be re-enabled in the next major release, Und die Übersetzung: Die öffentliche Beta-Version 12.4.3-B3 ist nun verfügbar. ATC, Die Berechnung der geschätzten Funkstärke führt nicht mehr zu einem Absturz, Grafik-Engine, Beim Start wird nun eine Warnung angezeigt, wenn der Benutzer eine Raptor Lake-CPU mit instabilem Mikrocode verwendet, Ein Speicherleck bei der Ausführung unter macOS wurde behoben, Es wurden verschiedene Korrekturen zur Verbesserung der Stabilität implementiert, VR, Die G-geladene Kamera funktioniert nun wieder im VR-Modus (XPD-18131), Yoke-Manipulatoren rasten nun wieder korrekt ein und aus (XPD-18142), Ein Kameraproblem in VR beim Wechseln des Flugzeugs unter Verwendung von Echtzeit-Wetterdaten wurde behoben (XPD-18082), Die Ausrichtung der Meta Quest 2- und Quest 3-Controller wurde verbessert (XPD-18134), Auf Apple Vision Pro wird das virtuelle Hand-Mesh nun ausgeblendet, wenn visionOS Ihren echten Arm durch Passthrough anzeigt, sodass Sie keine virtuelle Hand mehr über Ihrer echten sehen (XPD-18107), Das VR-Radialmenü wurde mit speziellen Symbolen für die MR-Untertasten aktualisiert und der Abstand angepasst, um ein einheitliches Layout in allen Untermenüs zu gewährleisten, Warnungen zu Hand-Tracking, VRS und Mixed-Reality-Fähigkeiten in den VR-Einstellungen verwenden nun einen klareren, besser sichtbaren Badge-Stil, der mit anderen Warnungen auf der Seite übereinstimmt, Wetter, Ein Speicherleck im Real-Weather-Downloader wurde behoben, SDK, XPLMPluginReload verursacht keine Neuladungsschleife mehr (XPD-18139), Die Threading-Prüfungen für XPLMGetNthPlugin, XPLMReloadPlugins und XPLMIsFeatureEnabled wurden vorübergehend entfernt, um eine Beeinträchtigung bestehender Plugins zu vermeiden; diese Prüfungen werden in der nächsten Hauptversion wieder aktiviert,

Public Beta 12.4.3-B2 ist nun verfügbar AI Aircraft, Fixed a bug where the number of AI Aircraft doubled when starting a new flight (XPD-18115), ATC, Fixed a bug where the user could not enter a space when filing a flight plan (XPD-18113), Graphics Engine, Fixed display of glass objects inside cockpits (XPD-18110), Fixed a crash when using three or more monitors at the same time, Systems, Fixed a bug where the bird strike failure would no longer show birds (XPD-18104), Fixed a bug where a custom OBJ attached to a weapon would not load a custom dataref correctly (XPD-18064), VR, Fixed contour-draw in MR setup so pinching toolbar buttons no longer accidentally erases your drawing; added a clearer Cancel | Redraw | Done toolbar and on-screen instructions, Fixed passthrough bleed-through on Quest 3 caused by a leftover mask from other headsets; MR options are now correctly shown only on supported hardware, Renamed the radial menu MR toggle to “Enable/Disable MR” for consistency with other radial menu actions, Reworked the MR setup toolbar with a clearer two-row layout; setup changes are now only saved when you press Done, and Cancel fully reverts your mask and alignment back to how they were, Updated to the latest OpenXR runtime and NVIDIA NVStreamManager SDK, Fixed alignment drift on Apple Vision Pro when reconnecting; your saved alignment is now preserved instead of being subtly shifted on every reconnect, Fixed cockpit and mask drift after pause/resume on Apple Vision Pro; recentering your view is now nearly instant (previously up to half a second), Fixed fast, deliberate pokes occasionally being ignored as “too slow”, VRS will no longer be shown as activated if it’s not supported by the used VR headset (XPD-18109), SDK, Fixed a problem when using custom avionic devices in VR as pop-out (XPD-17503), Calling XPLMDestroyWindow with a valid window ID will no longer cause errors in the log file (XPD-18105), XPLMUnregisterFlightLoopCallback will unregister the callback again as intended (XPD-18102) Und die Übersetzung: Public Beta 12.4.3-B2, KI-Flugzeuge, Es wurde ein Fehler behoben, bei dem sich die Anzahl der KI-Flugzeuge beim Start eines neuen Fluges verdoppelte (XPD-18115), ATC, Es wurde ein Fehler behoben, bei dem der Benutzer beim Einreichen eines Flugplans kein Leerzeichen eingeben konnte (XPD-18113), Grafik-Engine, Die Darstellung von Glasobjekten in Cockpits wurde korrigiert (XPD-18110), Ein Absturz bei der gleichzeitigen Verwendung von drei oder mehr Monitoren wurde behoben, Systeme, Es wurde ein Fehler behoben, bei dem das Ausfallszenario „Vogelschlag“ keine Vögel mehr anzeigte (XPD-18104), Es wurde ein Fehler behoben, bei dem ein benutzerdefiniertes OBJ-Objekt, das an einer Waffe angebracht war, eine benutzerdefinierte Dataref nicht korrekt lud (XPD-18064), VR, Die Konturzeichnung im MR-Setup wurde korrigiert, sodass das Zusammendrücken von Symbolleisten-Schaltflächen Ihre Zeichnung nicht mehr versehentlich löscht; es wurde eine übersichtlichere Symbolleiste mit den Optionen „Abbrechen | Neu zeichnen | Fertig“ sowie entsprechende Bildschirmanweisungen hinzugefügt, Das Durchscheinen des Passthrough-Bildes auf der Quest 3 (Passthrough-Bleed-Through) – verursacht durch eine verbliebene Maske anderer Headsets – wurde behoben; MR-Optionen werden nun korrekt nur auf unterstützter Hardware angezeigt, Die Umschaltfunktion für MR im Radialmenü wurde in „MR aktivieren/deaktivieren“ umbenannt, um eine einheitliche Benennung mit anderen Aktionen im Radialmenü zu gewährleisten, Die Symbolleiste für das MR-Setup wurde überarbeitet und mit einem übersichtlicheren zweizeiligen Layout versehen; Änderungen am Setup werden nun erst gespeichert, wenn Sie auf „Fertig“ klicken, und die Option „Abbrechen“ setzt Ihre Maske und Ausrichtung vollständig auf den ursprünglichen Zustand zurück, Aktualisierung auf die neueste OpenXR-Runtime und das NVIDIA NVStreamManager SDK, Ein Fehler bezüglich der Ausrichtungsdrift auf der Apple Vision Pro beim erneuten Verbinden wurde behoben; Ihre gespeicherte Ausrichtung bleibt nun erhalten, anstatt bei jeder erneuten Verbindung geringfügig zu verrutschen, Eine Drift von Cockpit und Maske nach dem Pausieren und Fortsetzen auf der Apple Vision Pro wurde behoben; Das Neuzentrieren der Ansicht erfolgt nun nahezu verzögerungsfrei (zuvor bis zu einer halben Sekunde), Behoben: Schnelle, gezielte Interaktionen wurden gelegentlich fälschlicherweise als „zu langsam“ ignoriert, VRS wird nicht mehr als aktiviert angezeigt, wenn es vom verwendeten VR-Headset nicht unterstützt wird (XPD-18109), SDK, Ein Problem bei der Verwendung benutzerdefinierter Avionik-Geräte als „Pop-out“ in VR wurde behoben (XPD-17503), Der Aufruf von XPLMDestroyWindow mit einer gültigen Fenster-ID führt nun nicht mehr zu Fehlermeldungen in der Log-Datei (XPD-18105), XPLMUnregisterFlightLoopCallback hebt die Registrierung des Callbacks nun wieder wie vorgesehen auf (XPD-18102)

Neuigkeiten zur FF B777v2 New version is available! Changelog 2.5.13: added separate TPMS and non-TPMS wheel nut covers, fixed SLG algorithm, fixed APU effects position (300ER), fixed minor exterior UV issues, increased brightness of the wing cam lights Eine neue Version ist verfügbar! Änderungsprotokoll 2.5.13: separate Radmutternabdeckungen für TPMS- und Nicht-TPMS-Räder hinzugefügt, SLG-Algorithmus korrigiert, Position der APU-Effekte korrigiert (300ER), kleinere Probleme mit der UV-Textur der Außenhaut behoben, Helligkeit der Flügelkamera-Beleuchtung erhöht

Hallo Michael, bei diesem Thema hatte ich Anfangs auch gegrübelt, mich dann aber an die Vorgängerversionen erinnert. Vielen Dank für deine Arbeit. VG Horst