Airbus X A320/321: Systeme

Wer seinen Flug mit dem Flight Data Recorder aufgenommen hat, kann diesen in Google Earth überprüfen. Hierzu hat Mathijs Kok eine kmz Datei bereit gestellt, welche die VOR/NDB Daten nach Google Earth überträgt. Die Datei findet ihr im englischen Forum: http://forum.aerosof...-data-recorder/

Hello When I am flying A320/A321 and start the Connect Extended App it does not connect. Insted I get the MCDU for the A319. It is non functioning and just the Engine type screen. When I am flying the A319 it works OK And I am able to use my tablet to write to the MCDU Any idea why. Sincerely Bob Palmer

Servus beinand, ich nutze nun den Aerosoft a320/321 nun schon ein Paar Monate und hatte nie irgendwelche Probleme. Aber als ich heute mit meinen Airbus a321 gestartet bin fielen, kurz nachdem ich durch FL100 geflogen bin beide Triebwerke aus. Ich konnte nicht genau lesen was mir das ECAM meldete, weil ich noch die vierfache Simulationsrate drin hatte, in diesem Moment der Ratlosigkeit vergessen habe wieder auf normale umzustellen, und deshalb relativ schnell in einen schönen Berg der Alpen gedonnert bin. Aber ich glaube, dass eine Meldung im ECAM stand, dass die Oil-Pressure zu gering war. Ich bin mir auch sehr, sehr sicher, dass ich keinen Ausfall im FSX…

Hallo, das Intern light dome bright geht nicht. Der dreistufige Schalter geht nur auf zwei Stufen und bewirkt sogar, dass die Deckenlampen animiert werden. Jedoch wird das Cockpit nicht illuminiert (NoLightLight.jpg). Vor einer Neuinstallation ging's. Möglichkeiten? Beste Grüße Götz

Hallo, mir ist schon seit längerem ein sehr nerviges Problem beim Aerosoft Airbus aufgefallen und wollte mich erkundigen, ob das ein bekannter Bug ist bzw. ob es einen Fix hierfür gibt. Und zwar geht es um den FLEX Takeoff Power. Ich berechne den Flex Wert über Topcat, der OAT Wert welcher im FMC eingegeben wird entspricht jedoch nie dem N1 Wert aus der Topcat Berechnung - der N1 Wert im Bus ist jedesmal höher. Ein Beispiel, Topcat berechnet mir ein N1 von 80% bei aktueller Außentemperatur von 6 Grad bei OAT FLEX +53°C. Gebe ich diesen Wert im FMC ein, starte die Engines, zeigt mir der Bus als FLEX Takeoff N1 ca. 85% an. D.h. um nun die gewünschten 80% N1 zu erreich…

Hallo Leute Ich benutze den A320 erst seit kurzem und habe mir deswegen einen Landetrainer geholt. Wenn ich in der MCDU alles einstelle und das Flugzeug dann in die gewünschte Anflugposition bringe, spielt das ATHR System verrückt. Sobald ich die Landeanfluggeschwindingkeit erreiche, gehen die Triebwerke auf IDLE, dann wird der schub stark erhöht und geht nach kurzer Zeit wieder auf IDLE zurück. Dadurch wird auch die Autoland Performance beeinflusst, was zu harten Landungen führt. Lösung für das Problem habe ich bis jetzt noch keine gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Hallo Forum, habe gestern den Airbus X (V1.16) installiert und musste feststellen, dass die linke MCDU und die ND Anzeige schwarz bleiben. (ja, es fließt Strom!) Habe seit gestern im Internet alles mögliche gefunden und ausprobiert, jedoch hat nichts geklappt. Alles als Administrator installiert; neuste Versionen von .net, Visual C++ und das SP1+2 des Flugsimulators sind bereits installiert (nach der Installation von Airbus X) Ich hoffe, mir kann jemand helfen. Vielen Dank, Mangaka~

Hey @all, seit ein paar Tage teste ich den Airbus A319/320 von Aerosoft. Läuft soweit auch alles wunderbar aber bei der Betankung über das rechte MCDU (Load/Fuel) scheint wohl etwas nicht richtig zu funktionieren. Wenn ich einen Blockfuel eintippe oder über das Loadsheet einfüge und betanke dann landet immer ein Teil des Fuels in den Surge/Vent Tanks. Wenn ich Fuel=0 wähle dann ist auch immer noch ein Rest in den Surge/Vent Tanks. Vielleicht hab ich da auch was falsch verstanden, aber ich dachte immer die Surge/Vent Tanks sollte zumindest anfangs leer sein für den Fall das sich der Treibstoff ausdehnt und so als "Überlaufschutz" dienen. Problem an der Sache ist nämlich…

Hallo, ich habe ein Problem bei meinem A320. Es kommt nicht selten vor das wenn ich alle Türen schließen/öffnen möchte, sich die Türen nach einigen Sekunden wieder von selbst öffnen/schließen. Manchmal passiert das 2-3 mal hintereinander und manchmal garnicht. Kennt jemand zufällig das Problem? LG Tobias

Hallo Aerosoft Community! Mir ist bei den letzten drei vier Flügen mit dem Airbus A318/A319 und A320/A321 aufgefallen, dass es bei der Landung (also im Anflug) nicht möglich ist die Autobrake auf MAX zu setzen, sprich der Schalter leuchtet nicht und die Brakes werden nach dem Aufsetzen auch nicht aktiviert. Im LOW und MED setting funktioniert alles Einwandfrei. Nun meine Frage: Ist das gewollt oder ein Bug und wenn es ein Bug ist, gibt es eine Lösung? Danke schon mal und Lg AndiiXWB

So, I have FSX Accelaration which causes the terrible oscillations above 4x speed. I have found a fix; max_pitch_acceleration=0.3 // was 1.0 max_pitch_velocity_lo_alt=1.0 // was 2.0 max_pitch_velocity_hi_alt=0.02 // was 1.5 max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint=20000.0 max_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint=28000.0 The following should help for an ILS approach: gs_proportional_control=25.0 gs_integrator_control=0.53 gs_derivative_control=0.00 gs_integrator_boundary=0.70 gs_derivative_boundary=0.00\ Now, this fix works in all other aircraft except the A320/21- why? I edited the values and it still oscillates terribly... can anyone help? Thanks, sorry if it is in the …

Hallo Airbus X Freunde, eben habe ich den Tutorial Flight mit einem A321 absolviert und ca. 100 mls vor der Landung die Meldung "Radar Tilt" erhalten. Eine entsprechend korrekte Einstellung des Radarwinkels konnte ich leider nicht vornehmen. Kennt jemand diese Meldung und die entsprechende Einstellung. Ich hatte das Gefühl, dass das Wetterradar keine Änderung der Antennenneigung übernimmt. Besten Dank für die Unterstützung und einen guten Rutsch ins neue Jahr...

Hallo, möchte auch mal mein Problem abladen: A321 IAE Motor, Engine Start - nur N1 bis 98% hochlaufend, keine N2, keine EGT, kein EPR, FuelFlow minus! -1220. Nach Schalten des Eng Start Selectors auf norm N2 indication rot xx Hab die neuste Version (1.20) auf FSX installiert wegen WX, aber selbst WX und Terrain habe ich keine Anzeigen, obwohl die Schaltfunktionen und ND Helligkeit funktionieren und auf dem ND angezeigt werden. Bin für eure Hilfe sehr dankbar

Hallo Leute Nachdem mein FSX wiedermal komplett unbrauchbar geworden ist, habe mich mich gestern entschieden auf P3D zu wechseln. Dies da mein favorisiertes Vehikel ohnehin der Aerosoft Bus ist. Nach erfolgreicher Intallation der Acadamy version und den Terrain addons von ORBX habe ich nun auch den A318/319 und den neuen A320/321 installiert. bei allen 4 modellen habe jedoch ein ganz komisches Problem: Wenn ich den Flug starte und auf der Rollbahn sitze mit dem Vogel, zeigen die tfts im Cockpit eigenartiges an. Auf den Fotos sieht mans evtl nicht gut aber ich kann beim rechten MCDU Acft State, AcfT Doors und GND Service nicht anwählen. Ge…

Hallo zusammen, anbei zwei Screenshots wenn ich versuche das MCDU extern zu öffnen. Der Infobildschirm ist korrekt und lädt auch alle Daten (bild1) Die MCDU an sich, ist aber im Anzeigefeld komplett schwarz Dies ist lokal auf dem FS PC so, als auch auf einem externen Gerät Der Connect wurde mit Admin Rechten gestartet, sowie auch der Browser an beiden Geräten Firewall und Virenscanner sind komplett abgeschaltet Mein System ist P3D v2.4, sowie Airbus Extended 1.16 für P3D. Kann jemand helfen? Besten Dank vorab.

Hallo Leute, ich habe den Bus so eingestellt, dass der Co-Pilot automatisch die CL-Einstellungen vornimmt. Bei mir ist es jedoch so, dass APU Bleed nicht automatisch eingestellt wird sondern ich muss es manuell machen, was dann eine ganze Weile dauert, bis die Funktion aktiviert ist. Ich gehe davon aus, dass es sich um einen Bug handelt?? Bei der Installation des (Update)-Programms erschien bei mir eine Fehlermeldung, dass eine Datei "0x2" nicht gefunden werden kann. Kann das damit zusammenhängen? Gruß Wolfgang

Hallo Airbusfreunde, habe da mal eine spezielle Frage: Beim Anflug auf Innsbruck, Circle to land RWY08, ist die Szenerie nach meinem Empfinden immer zu nah, wie hergezoomt. Natürlich kann ich mit der + -Taste den Zoom verändern doch dabei ändert sich auch die Cockpitansicht ! Ansich sollte das Cockpit also die Instrumente usw. bleiben wie es ist nur die Ansicht der Szenerie "draussen" sollte sich ändern ?! Gibt es dafür eine Möglichkeit ? Kann mich noch an frühere Zeiten erinnern, im FS9 und dem PSS Airbus konnte man dies verändern. Ich hoffe, mein Problem verständlich geschildert zu haben... Es grüsst der airbusheinz

Hallo zusammen, Wenn ich die Speedbrakes im Flug zur Hälfte ausfahre, dann dauert es nicht lange, bis sich dieser Hebel auf 'voll' bewegt Voll ausgefahrene Speedbrakes sind im Flug ja nicht wirklich sinnvoll..... doch real oder ein bekanntes Aibus X Problem :-) kann natürlich auch bedienfehler vom Piloten sein :-) Mfg Martin

Seit meinem Update auf V 1.16 habe ich ein Problem mit dem Schub. Wenn ich ihn komplett zurück nehme, bleiben die Triebwerke bei ca. 60 % stehen. Die blaue Anzeige geht aber normal herunter. Hat hie jemand einen Tip. Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk

Hallo AXE-Freunde, seit kurzem verhält sich mein AXE anders, fliege ich eine Kurve fängt er sofort an zu Sinken, das kannte ich seither nicht ?! Das FBW soll dies ja gerade verhindern. Was könnte sich in der Software oder sonst wo verändert haben...? Wäre schön eine Erklärung zu erhalten! Es grüsst der airbusheinz

Hallo Simmer, ich habe einen Fehler oder so im RAAS System vom AXE entdeckt. Also ich finde das RAAS echt genial. Aber ich glaube das es noch ein altes Navigraph hat. Weil wenn ich bei Frankfurt/Main auf die Bahn 25C roll dann kommt ein Callout "25R" und wenn ich die echte 25R anfliege dann kommt ein Callout "Caution Taxiway" Könnt ihr mir helfen Ich dank schonmal für die Antworten

Hello guys, I have Airbus x EXT original, and I have long time problem with Panel light. looks pictures: Please help me MCP: Overhead After Light panel mode OFF (not have problem)

Hallo, beim Airbus X dauert es 4 min bis das IRS System Aligned ist . bei der PMDGNGX 10min .... entspricht das der Realität das das IRS System schneller ausgerichtet ist, als bei Boeing? Gruß Martin

Hallo, Ich habe Folgendes Problem. Wenn ich eine Route über PFPX erstellt und in den Airbus konvertiert habe und anschließend eine Sid ausgewählt habe, bekomme ich einen Wegpunkt doppelt. Und zwar immer der letzte der Sid. Was kann das sein. Ich muss den dann immer löschen. Bei der Boeing ist das nicht so.

Hello together, i was happy to switch to Prepar3D 2.1 this weekend and bought the Airbus X Extended to have a good addon for this new simulator. My happyness is all gone right now again! I installed Prepar3D successfully, it works well with the standard planes. I installed Airbus X Extended then, what looked good for the first moment. Then it came to install the RAAS software. At the End it says something with "cant point to the directory of Prepar3D, cant find/create dll.xml"...by the way when clicking continue it says "was installed succesfully". Goint into Prepar3D i can choose all the Airbus planes, fine, but then when i will start with a flight from …