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Aerosoft Airbus X A320/321 (Airbus X Extended)

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    • Moin Zusammen, nun habe ich die  A320 per xupdater auf die Version 1.3 aktualisiert. Der Vierenscanner (Norton 360) meldet sich: In Resources\plugins\CEF\64\CefRender.exe - Trojan.Gen.9 befallen und blockiert. Im Ordner nachgeschaut - weg! Soweit erst mal OK. Ich hab die FF A320 erst mal gesichert und gelöscht. XP11 gestartet, der Startbildschirm kam kurz und dann ... Fenster weg und kein Start! Rechner neu gestratet und XP11 gestartet - das gleiche verhalten! Nun meine Fage: Ist die CefRender.exe für den Xplane-start erforderlich? Hab im Form Xplanforum gelesen, dass die Datei eigentlich nur für den FF A320 benötigt wird. Ich habe keinen Plan warum XP11 nun nicht mehr startet! An Eurer Stelle würde erst mal das Update NICHT per Xupdater vornehmen! Ob die Datei wirklich von Viren befallen ist, konnte ich selbst jedoch nicht nachvollziehen Damit ich den Sim wieder zum laufen bekomme, wäre ich für Eure Hilfe sehr Dankbar! (LOG.TXT liegt bei) Gruß Lothar   Log.txt
    • Ich hätte es mir denken können!!!:  Habe über Aerosoft One das Update installiert, in der Hoffnung, dass der Reg-Key übermittelt wird. Vermutlich hätte ich den aktiven A320 abmelden sollen?!.  Nach ausgeführtem Update x-plane und A320 gestartet -!natürlich! war das Update nicht aktiviert - ließ sich auch nicht durch den Reg-Schüssel aktivieren. lso habe ich versucht, das update über Aerosoft one zu deinstallieren- mit Erfolg aber leider war auch die vorherige Version  gelöscht. Das alte Update eingearbeitet - aber wie befürchtet, es ließ sich  nun auch nicht mehr aktivieren. Sch......! Werde jetzt Aerosoft One auch  deinstallieren, hoffentlich kann ich  dann bei Aerosoft im meinem Sofort-download-Verzeichnis die neuesten updates des A320 wieder sehen und "normal" updaten (die waren nämlich verschwunden und der Auslöser des Updates über Aerosoft One ) Aerosoft One werde ich so schnell nicht wieder anrühren   
    • Thanks, I was afraid of that!    I find the rudder pedals too sensitive to steer on the ground even with a milder rudder profile but steering with the tiller is a lot better.    My main issue is using the toe brakes,  hard to not steer at the same time!   John
    • Ja, finde ich auch!  Ich weiß gar nicht was manche haben...  
    • Hi guys,   I have Legacy cockpit interaction mode on, and I think it's well known around here that you have to right click, then left click the AP knob buttons in order to use them (at least with Legacy, been a while since I've tried Lock).  My question is, does anyone know why/what control binding that's using?   Using the Default mouse profile, it's never been an issue.  Left click doesn't work for some reason, but the right then left click work around has always done right by me.  However, I recently picked up the Leonardo Maddog, which requires secondary actions on a lot of buttons; binding secondary action to a thumb button didn't seem to work, but per their manual removing the "right click to free look" binding on the default profile and now right clicking does what it's supposed to on their buttons and switches.   However, I went back to the CRJ with that same profile, the only difference being "Freelook hold" is no longer bound to right click, and I cannot push those center buttons anymore.  Not with left clicking, not with right and then left clicking.  I went back to the Default mouse profile, and bam, now I can right/left click the buttons as I could before, but I cannot imagine why I would need to momentarily freelook in order to use them.   Does anyone know exactly why that right click left click action is necessary, and maybe a control binding I can set that would work better?  I have separate controller profiles for almost all of my mainstay fliers, so a separate mouse profile for the MD-82 isn't that big a deal, but I'd like to understand that oddity that apparently I need free look in order to click these buttons.
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