Michael1955

Bei mir ist das Fenster "custom_overlay_Src" leer, und der Ordner " yOrtho4XP_Overlays " ist aus der CS verbannt. ich nutze SIMHeaven mit deaktiviertem Layer 6, da ich das von HM Kaiser entwickelte Network verwende.

So wie es das Log File von Helge wiedergibt, nutzt er SimHeaven. Simheaven überschreibt die Overlay's von Ortho. Deshalb, braucht es bei Nutzung von SimHeaven in Kombi mit Ortho4XP diese Overlays nicht.

Hallo Helge, mag sein, daß ich hier falsch liege, aber deine erstellte Kachel +47+011 erscheint auch nicht in deiner Custom Scenery. Verständnisfrage: hast du aus Ortho4xp den Tiles Ordner nach Custom Scenery verlinkt? Wenn ja, wäre das falsch. Du mußt jede Kachel nach Custom Scenery verlinken Aber wie gesagt, aus den Informationen heraus kann ich mich auch irren.

Ob das laut FF real ist oder nicht, mag ich nicht beurteilen, jedoch auffällig sind dazu noch die Flight Level, die sicherlich nicht innerhalb der zur Verfügung stehenden Stecke erreicht werden können.

Offensichtlich findet das neue Forum den Anklang, den man sich mit der Neugestaltung versprochen hat.

Egal ob Jule oder Caroline... für mich sieht es wie eine Überlagerung des Wetter Radar aus. Evenuell die Zibo komplett löschen und neu installieren. Wenn der Fehler erneut auftritt, bitte das Log File mit posten.

hallo Zusammen, mit diesem Beitrag wurde der Grundstein für das derzeitige Aussehen des Forum gelegt. Entstanden ist ein Forum mit sechs Themenbereichen ( Allgemeines../ Luftfahrzeuge.../ Scenerien.../ etc. und diese Themenwelten sind mit Unterkathegorien versehen. Soweit so gut. Abgespeckt und für meine Begriffe unübersichtlich. Abgespeckt wäre für mich, wenn Beiträge aus 2003 entfernt wären, die eh keiner mehr liest. Unübersichtlich alleine durch die Antwortmöglichkeiten der Themenbereiche. Beispiel, hat ein Forenmitglied eine gezielte Frage zu einem Problem, kann es passieren, daß diese Frage aufgrund einer Themenüberlagerung bzw. neuer Fragestellung gleicher Kathegorie überlagert wird. Dies hat dann eventuell zur Folge, daß dieser Beitrag ungelesen bleibt. Nun vergißt derMensch schnell, so auch ich, und ich stell mir die Frage, wie es im alten Forum war. War es da anders?. Derzeit finde ich es hier im Forum recht langweilig. Gruß Michael

Ich denke, hier wird etwas falsch interpretiert. Es ist richtig, daß die Meldung "Fehlgeschlagen" im Menü ==>Flug/Ausfälle bearbeiten/System/Elektik ansteht. Dies allerdings solange der Flieger Bordstrom über die Batterie erhält Die Situation ändert sich schlagartig, wenn 1.) der Motor läuft..... und 2.) der Generator eingeschaltet wird Ist das geschehen, sieht man am Volt/Ampere-Meter der Beaver, daß hier ein Ladestrom anliegt. Und letztendlich ist auch die Meldung " Fehlgeschlagen" durch "Funktioniert immer" ersetzt worden. Also kein Grund aus meiner Sicht, seine Flugzeuge nicht zu nutzen oder zu deinstallieren. Somit ist die Meldung kein Fehler.

Mir ist nicht ganz klar, was hier als Fehler definiert wird. Läßt sich der Motor nicht starten oder ist es die Meldung im Auswahlmeü/Elektrik? Bei mir ist durch die Konfiguration und erneutem Update des Scrunkcraft Updater alles i.O. mit der Beaver+rep

Hallo Peter, mir ist noch nicht ganz klar, was das "Problem" bei den genannten Fliegern ist. Du schreibst in deinem Eröffnungsbeitrag, daß der Alternator nicht funktioniert, die Kontrolleuchte auf den Fehler hinweist und die Amp Anzeige auf Null steht. Du schreibst nichts davon, in welchem Zustand dein Flugzeug ist. Eventuell C&D liest man etwas weiter unten. Damit der Generator arbeiten und Strom erzeugen kann, muß sich als allerestes der Motor drehen. Deshalb die Frage: läßt sich der Motor starten ? oder grübelst du über den Fehler GEN1 im Systemreport? Wenn sich der Motor starten läßt und der Generator eingeschaltet wird, was passiert dann mit dem Ampere-Meter und welche Kontrollleuchte ist hier gemeint? Unabgesehen davon, daß der Fehler im System trotzdem anstehen könnte. was dann ja ein BUG wäre. ich bin gespannt, was du berichtest.😀

Hallo Hermann, bei mir ist nun auch alles wieder ok. Du hast eventuell den Beitrag nicht gelesen, worin ich geschrieben habe, was die Ursache bei mir war. Der Fehler lag im Updater und nicht in der REP Version.

Im Plugin-Ordner der REP-Beaver befindet sich u.A. der Ordner REP und der Ordner SASL3_Thranda12 Das SASL ist eine script basierte Library. Befindet sich dieses SASL Tool in allen von dir genutzten REP Fliegern wieder, oder ist das SASL Tool nur ein Stand alone für die Beaver? Interessaant ist deine Erkenntnis allemal, denn wenn das so ist, wie du es herausgefunden hast, wäre das ein Report an Thranda Design wert.

Das Rep Paket habe ich über XPlane.Org erworben. https://store.x-plane.org/search_adv.asp?keyword=Simcoders-REP-DHC2-12&sort=highDateCreated&page=1&pageSize=24

Danke für den Beitrag. Das der Generator erst bei laufenden Motoren zugeschaltet wird, ist mir bewußt. Es geht momentan wohl ein Irrglaube rum, daß der Gen Fehler Einfluß auf das Startverhalten haben soll, dies ist aber nach meiner heutigen Erkenntnis nicht der Fall. zumal der Genertor ja für den Start nicht gebraucht wird. Das dieser Fehler überhaupt präsent ist, weiß ich erst durch Peter seinen Eröffnungsbeitrag.

Ich denke, den "Fehler" gefunden zu haben. Im Updater habe ich den Haken für die "Beta's" rausgenommen. Danach den Updater erneut ausgeführt und es wurde eine Datei nachinstalliert. Nun läßt sich der Motor wieder starten. Jedoch ist das Startverhalten etwas eigenartig. Früher hat man gehört, daß die Zündung eingesetzt hat. Daraufhin hat man den Starter losgelassen. Jetzt ist es umgekehrt. Der Startschalter wird betätigt, der Motor dreht über den Anlasser getrieben ein paar Umdrehungen, dann läßt man den Startschalter los und der Motor dreht???. Wie dem auch sei, momentan bin ich erst einmal wieder zufrieden. Was den "Generatorfehler" betrifft: Der Fehler ist nach wie vor präsent, hat aber offensichtlich nichts mit dem Startverhalten zu tun. Im Prinzip ist der Generator ( oder Lichtmaschine ) für den Start nicht verantwortlich. Ist ja wie beim Auto. Die Lichtmaschine übernimmt bei Motorstart die Stromversorgung, entlastet somit die Batterie und lädt nebenbei diese.