Hardware with Aerosoft CRJ for MSFS
All discussion on Controllers and thrust levers
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Hi Chris Another thought , when you initially loaded the Lightnings could you have denied access to the gauge following the prompt ? Before you start the sim up next time , try renaming the file to .... LightningF66.dll .... and also make the same change in the panel cfg . Then when you start the sim and load the Lightning you should get the prompt asking if you trust the gauge , say yes and carry on and test the fuel dump . If you go to the FSX cfg file ( not the text document) ( mine is at C / users/name/app data/roaming/ microsoft/FSX ) open the .cfg file and scroll down and you should see it at the end of the [Trusted] section . Is the ASC.dll working ? easiest check for that is to flip the gunsight glass , if it goes "doink" its working . Cheers Dave -
By livermeister · Posted
Hi, After the great and quick update regarding the RWY designator changes in CGN, I want to suggest to include the Moxy Hotel which is located right next to the terminal near the train station. It has a very distinct shape and has become a key sight at the airport in real life. Would be amazing to see it in the scenery. Cheers. -
By livermeister · Posted
Thank you so much for the quick update Awesome! -
Hallo Ihr Beiden Danke Euch, diesen Flugplaner kenne ich. Werde mir anschauen, ob ich den Flieger kaufen soll. Werde Rons Erfahrungen abwarten. Ein Vergleich mit Toliss A319, wäre auch hilfreich. LG Raimund -
Ja Horst. Das ist der, bei dem auch ich "hängen geblieben" bin. Der einzige Planer, der -unabhängig vom Data Provider- sich ausschließlich am jeweiligen Airrac orientiert. Und...das Ergebnis ist gar nicht so weit weg vom professionell erstellten Plan via Simbrief. Wem diese rudimentäre Weise gefällt, Go Ahead! Klar, die Möglichkeiten der Kombination Navigraph/Simbrief fehlen dann halt. Zum eigentlichen Flieger. Da habe ich mich den Tag lang mit beschäftigt. Zwar hat Q8Pilot ein nettes Video gemacht mit einem Flug EGPH-EGLL. Was mir fehlt, wäre ein etwas ausführlicherers Tutorial. Ist zwar gut gemacht, was er da anbietet, aber, hmm...so manche Stellen verrraten, dass er selbst nicht so ganz durchblickt 😉 Mein erster Flug EDDN-EDDB ging gerade so eben unfallfrei. Das meiste manuell gesteuert, weil der Autopilot Sachen machte, die ich -noch- nicht verstand. Ich über weiter...
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