Diverse
Everything that does not fit anywhere else!
1658 topics in this forum
-
- 1 reply
- 1.3k views
-
- 5 replies
- 934 views
-
- 2 replies
- 752 views
-
- 2 replies
- 987 views
-
- 2 replies
- 597 views
-
- 2 replies
- 960 views
-
- 23 replies
- 3.6k views
-
- 3 replies
- 796 views
-
- 7 replies
- 3.1k views
-
- 3 replies
- 601 views
-
- 1 reply
- 764 views
-
- 2 replies
- 990 views
-
- 5 replies
- 752 views
-
- 1 reply
- 647 views
-
- 11 replies
- 1.4k views
-
- 1 reply
- 565 views
-
- 1 reply
- 1k views
-
- 1 reply
- 454 views
-
- 1 reply
- 712 views
-
- 0 replies
- 398 views
-
- 2 replies
- 768 views
-
- 1 reply
- 437 views
-
- 4 replies
- 950 views
-
- 17 replies
- 5.1k views
-
- 2 replies
- 594 views
Announcements
-
Popular Topics
-
-
Latest Posts
-
By Michael1955 · Posted
Kurz vor dem letzen Wegpunkt REUTL..Please login to display this image.
Und die STAR wird sichtbarPlease login to display this image.
Morgen probiere ich den anderen WEG aus -
By Michael1955 · Posted
Please login to display this image.
Hier der neue Flugplan mit integrierter STAR, so wie oben beschrieben Und hier die geladenen Proceduren SID/STARPlease login to display this image.
Und wenn man eine andere STAR wählen muß, dann muß man sie selektieren und aktivierenPlease login to display this image.
-
By Michael1955 · Posted
Das Durcharbeiten ist müßig, weil die ersten beiden Kapitel viel Gelaber, danach Flug und viel achje und was ist denn jetzt passiert und ja und ach ne.... Aber, ich bin eben bei der Eingabe des Flugplans weitergekommen.. Nachdem der Plan in das G530 implementiert wurde, wurden dann zuerst die Discon gelöscht, danach wurde die SID eingegeben und dann direkt danach die STAR. Somit ist der Flugplan leserlich schlüssig im G530 zu finden. Da in der Praxis die STAR ja erst vor Erreichen des letzten Wegpunktes einzugeben ist, wird dann der Weg der Aktivierung der zuvor eingegeben STAR der erfolgreichere Weg sein, oder der kurzfristige, wenn man vor dem erreichen des letzten Wegpunktes eine STAR eingibt und die dann aktiviert. So wird es sein, denn so scheint es zu funktionieren. Ready for T/O Ich teste // Micha -
By Flightrookie · Posted
Prima, dass du weitergekommen bist, das durcharbeiten steht mir noch bevor. 😃 Gruß Horst -
By Michael1955 · Posted
Danke Horst, eine große Hilfe habe ich im Kapitel 8 bei ca.05:00min erhalten. Bisdahin habe ich laut G530 Manual alles richtig gemacht. Allerdings offensichtlich überlesen, das ich ab dem letzten Wegpunkt der zur Trans führt den PROC Button betätigen muß, um dann den Active Approach zu aktivieren. Das sollte es sein. Also ist hier entgegen zu den gewohnten FMC noch ein wenig Handlungsbedarf. Und das wird jetzt noch einmal getestet. Gruß Micha
-
![Aerosoft Team [Inactive Account]](https://forum.aerosoft.com/uploads/monthly_2023_09/Aerosoft_Social_Media_Profilbild_Neu23.thumb.jpg.03721825e6a434ed4af0c8b2b73a5898.jpg)
