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ebksb123

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Everything posted by ebksb123

  1. Alright, thanks for your quick answer! That was never clear to me before, I always thought you can fix the OOMs by setting up everything correctly... At least I know now that the problem is bound to Win7/FSX and I can consider if I want to move to Prepar3d. Thanks!
  2. Since there is some information about the 4GB-limit and running out of "VAS-memory", I will add my question to this thread. I'm using FSX. So when I had a flight with a few addons (FTX Global, Vector, Weather, Addon-Aircraft), I would always end up in a sim-crash after some time (45-90mins). The sim always crashed when I clicked on something (e.g. cockpit switch or menu button). My sim was not a clean set up, with addons that I had added over the time, probably conflicting with each other. I always read in forums that OOMs occure, when the sim was not set up in a clean way. So I decided to do a clean reinstallation of the whole sim and only installed addons I really wanted to keep. But hey, problem continues. I just got only the FTX products installed (Global, Vector, LC, no weather) and did the Apple mission (=default AC, airports) - just before the finish afer ~60min, lights went out. I was aware of the RAM-problem with FSX, but some aspects I read in the last few days on the internet were new to me: That the VAS-memory has often the problem, that it does not "empy" itself while the sim runs. So it keeps filling and filling until... boom. Sim crash. And that you can't really do anything about it but delay the inevitable by reducing the rate the pot gets filled = reducing VAS-intensive addons. Or you have to save your flight in intervalls and restart the sim to empy the pot before you continue. Is that true? I can't really believe it, I always assumed the crashes were related to my messy FSX. I mean, how is one supposed to do a long haul flight with the PMDG 777 then? Do I have to restart FSX in 60min-intervalls to avoid crashes, assuming I use some addons? I'm really interested in information about this topic... System Info: Win 7 HP 64bit FSX Gold Edition i7-2600 GTX 1050ti 8GB RAM
  3. FS Global macht wieder was anderes. Weiß nicht genau wie ich das sagen soll. Bodenverlauf, Bodenbeschaffenheit... naja. Es lässt Hügel, Berge und Täler von der Form her viel realistischer aussehen. Berge sind nicht mehr ein Kartoffelkloß, sondern haben realistische Konturen und eine Spitze wie es sich gehört.
  4. Please include some information about the problem so others can help you easier. You should... -...post your System Specifications. -...list other addons you have installed. -...mention when the problem occured for the first time (e.g. after installing XXX.) -...
  5. Im Nachhinein ist dieser Problemverlauf einfach faszinierend durchzulesen. Dass ein solches, ja eigentlich BANALES Problem soviel Ärger auslösen kann! Wahnsinn... Zuerst mal Updates installieren und dann den Support kontaktieren. Hm, hilft nichts. Dann wohl eine Neuinstallation der PMDG und Änderungen in der Registry vornehmen - nein, hilft alles nichts, am besten den Sonntag freinehmen und gleich den ganzen FSX mit all seinen Addons neu installieren! Und am Ende wars dann ein einziger Mausklick auf dem FMC...
  6. Budapest was as far as I know a complete remake. Maybe you could do the same with Frankfurt? Compared to others it looks - sorry - terrible. I'd pay the full price owning the old version
  7. Hm. Wenn du mit der rechten Maustaste ins Leere klickst und dann auf Cockpit gehst, kommt nichts? Hast du mal UMSCHALT + 1-9 probiert? Da kommen ja normalerweise die 2D-Elemente.
  8. Love the approach on 25R! The graphics in MA Frankfurt 2008 look sooo outdated - I can't wait for the new one!!!! My home airport...
  9. Hast du bei den Toneinstellungen alle Regler aufgedreht? Tritt das Problem nur bei der NGX auf? Seit wann hast du das Problem?
  10. Isn't there a 3rd generation i5? I've heard something of "Ivy Bridge", the generation after "Sandy Bridge" were the 2500k is from...
  11. kann schon sein, aber ich wollte mir dieses jahr noch ein paar andere Sachen zulegen (die dann auch Priorität bei mir haben), z.B. PMDG 777, den Airbus Extended, Düsseldorf, ... da läppert sich schon was zusammen, da muss irgendwo die Grenze gezogen werden =/. Das Grundproblem, dass ich den Anflug auf dem ND anfangs nicht sehen konnte, ist ja gelöst. Damit kann ich mir dann eine einigermaßen passenden Anflug im FMC zusammenbasteln Ist es eigentlich möglich, die im Vergleich zur PMDG 747 aktuellere Datenbank der NGX auch bei anderen Flugzeugen zu nutzen?
  12. ich habe gerade mal nachgeschaut, selbst das Update für ein gekauftes Flugzeug ist nicht kostenlos, oder?
  13. Genau die Sicht habe ich gebraucht, danke!
  14. super, dankeschön! hätte da noch eine Sache. Ich hatte jetzt schon ganz oft das Problem, dass ich keinen SID/STAR gefunden habe, der zu dem letzten WP von der Route passt. Zusammen mit der Transition wird das dann ein Haufen Routensalat auf dem ND. Das merke ich aber leider oft erst dann, wenn ich am Zielflughafen ankomme, da ich, wenn ich am Startflughafen die Route eingebe, den genauen Verlauf am Zielflughafen gar nicht einsehen kann, so groß ist das Display ja nicht.... (oder geht das doch? keine Ahnung...). Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen?
  15. Wollte mal fragen, welche Internetseiten/Software ihr nutzt, um an eure Routen fürs FMC zu kommen. Ich finde bei meinem ( http://rfinder.asalink.net/free/ ) gut, dass er auch Routen findet, die in echt nicht unbedingt üblich sind, z.B. Frankfurt Hahn - Frankfurt am Main, aber ich muss oft improvisieren, weil die Datenbank anscheinend veraltet ist...
  16. Thanks for the answers! Yeah, they hardly post a lot about their project, there was only one video about a year ago, but this was quite amazing. I think they are only a few people...
  17. Since NextLevelSimulations is working on an A380, I wanted to ask if Aerosoft has any plans to be publisher or to work together with them?
  18. Mir ist in letzter Zeit immer mehr die Eigenart von Lufthansa Landungen aufgefallen, dass die Flugzeuge beinahe mit allen drei Rädern gleichzeitig aufsetzen. Ich habe am Anfang immer gedacht, dass die "Lufthansa Landung" so eine Art Vorurteil ist, aber es scheint wirklich zu stimmen. Bei der 747 sieht man das ganz gut, Beispiel: Ich verstehe nicht, wie die das hinkriegen. Wenn ich mit der pmdg 747 mit Vref+5 anfliege, zeigt die Nase ca. 5° nach oben. Fliegen die Lufthansa Maschinen immer 20kt schneller an oder wie? Oder fangen die einfach nicht ab? Das gleiche ist übrigens bei den A320. (und wahrscheinlich auch bei allen anderen, da ist es mir noch nicht so aufgefallen.)
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