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guenseli

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  1. This is valid for many other switches, too, unfortunately. Sorry my mistake
  2. As I wrote above - but I make it clear again - I never loaded weight from sim. I only changed my weight in the EFB and wanted to send it to sim and aircraft.
  3. Hello, I have read some threads about takeoff without input and problem to gain altitude. I have had now the first flight I experienced such problems, and before this flight I played around the first time with payload in the EFB. What irritates me, is that when I use the ZFW option in the EFB the green dot does only move when I change fuel. And switching from Payload per PAX to ZFW loading, there are completely different values then. I would expect, that when I set some weights with PAX and I change to ZFW that there are then the same values?! However, beside this, I can't see any change in the MSFS weight window, when I send the values from the EFB to the sim! It is always the same ZFW of 20.412 kg, doesn't matter which values I'd like to send from EFB to sim, nothing changes. In the end, I think there's sth. broken and does lead to these takeoff and climb problems probably? thx for support!
  4. Verwendet ihr die Version 1.1.0.1? Ich kenne die Probleme nur zu gut, habe aber seit dieser Version keine mehr.
  5. May I just jump in and ask what the Katana v2.0 is? I find only 1.03b in my account? many thanks
  6. this is not naturally "of course" ... others would charge money for it! Many thanks for that!
  7. öhm, die da wären? EU-info.de: Ich hab davon gehört, dass nationale Gerichtsurteile vom EuGH gekippt wurden, aber noch nicht, dass sich einzelne Staaten nicht dran halten!? Geben tuts hier viel, auch diverse AGB's etc. Letztenendes kann eine Firma aber in ein AGB schreiben, was sie will. Widerspricht es dem Gesetzt, ist ohne Salvatorische Klauses das gesamt AGB unwirksam. Will ich zukünftig nun also meine Software weiterverkaufen, muss der Schlüssel halt für den neuen Käufer nutzbar gemacht werden. Ich bin mal sehr gespannt, wo die Reise hingeht ...
  8. Sehr interessant! Dann hätte sich die Aussage von AeroSoft wohl erledigt: Quelle Bin gespannt, wie die Softwareindustrie, respektive die Addonhersteller für den Flusi darauf reagieren. ich tippe mal, wir werden demnächst Mietverträge abschliessen ...
  9. 1) yep, but this is for month now that the forum is not available a day or two every one or two weeks... 2) yes, of course I know why they do that. But other companies do that also and you can reactive instantly via an automatic system. Much more annoying is, that I had just a few reinstalls, as I said probably less then five. It's not about that I want a big discussion here. I just wanted to drop a little critics here. I'm sure Aerosoft take it as what it is: a little critic from a good customer and try to work to get better and better.
  10. Sorry to say this, but I hope you could understand my anger a bit: 1) AeroSoft forum is offline about every week it seems... 2) I have reinstalled my OS and therefore FSX of course, too. I wanted also to reinstall AeroSoft Stuttgart X but got back an error that I have had reinstalled to often! Yes, I had reinstalled Stuttgart a few times, but sure not more then 10 times, I tend to say less then 5 times. To get now a denial to install the scenery is more then annoying!!! Hope the reactivation is as fast as Speedy Gonzales now!! (other companies have an automatic systems for this!) 3) I wanted to search in this forum, but search is also not possible ... 4) To hear about new product updates is also a bit of luck. I have found several sceneries in my account which been more actual then my local saved ones. But an update was not announced through the AS Launcher! All in all: Günter
  11. Soweit ich mich erinnere, bennutzt die CAT intern die Speedbrakes um irgendwas auf Umwegen zu realisieren (keine Ahnung, was das war - evtl Floats drag?) Nachteil, dass die Speedbrakes sozusagen funktionieren, was man natürlich vermeiden sollte. Um die CAT etwas zu verlangsamen, kann man im approach auch an land die Schwimmer ausfahren, was in echt durchaus auch so gemacht wurde
  12. Das weiß ich auch nicht ... Heinz? Wäre jedenfalls eine seltsame "Ausrede", da ja klar ist, dass X-Plane immer wieder neue Versionen bringt; ist ja keine Überraschung, da hätten sie die Planungen gar nicht anfangen müssen. Aber letztlich keine Ahnung, wie da der Stand der Dinge ist; ich denke mir nur, gäbe es 2012 (oder überhaupt) einen AS-Sim, hätte Herr Kok darüber sicher das ein oder andere Wort an prominenter Stelle verloren ...
  13. danke für die erklärenden Worte! Kam ein wenig schroff rüber... Letztlich habe ich mein "Wissen" darüber auch nur gegoogelt, aber vor allem aus unzähligen anderen Diskussionen zum Thema X-Plane und FAA Zertifizierung, die ja immer wieder aufkommen: es ist halt ein schöner Werbespruch von Laminar, aber auch nicht mehr ... Abschließend nochmal: Einerseits keksen mich die X-Plane Verfechter auch an, da sie immer drauf pochen, dass dieser Sim ja soooo toll und so real ist. Warum aber reitet die Mehrheit nach wie vor auf einem 6 Jahre alten FSX weiter; teils auf dem FS9? X-Plane gibt es ja auch nicht erst seit gestern... Andrerseits ist der FSX natürlich ein Stück armselig programmierte Software, an der es an allen Ecken und Enden hakt. Mit viel tweaken und vielen Addons habe ich ihn soweit, dass ich recht zufrieden bin - im Rahmen der bekannten Einschränkungen. Da gehören auch Addons, wie A2A oder PMDG dazu, die es für X-Plane einfach nicht gibt und nicht geben wird! Ich denke, würde der perfekte Simulator auf den Markt kommen, wären alle ratzfatz dabei. Scheint aber wiederum auch nicht so einfach zu sein, sonst hätten wir evtl. dieses Jahr schon den AerosoftSim. Also muss sich jeder aus den gegebenen Softwareangeboten das Beste suchen: und da haben faktisch weder FSX noch X-Plane die Nase vorn, sondern dies muss jeder nach seinen persönlichen Präferenzen entscheiden. Wirklich besser oder schlechter ist wohl keiner ...
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