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A340-600 Autoland

Danke. Ich melde mich hier noch einmal, sobald ich Deinen Tipp mit der Reihenfolge des Einschalten ausprobieren konnte.

By FS-Ikarus · 2 minutes ago2 min
How to make GSX work with the A340-600

You can save the door settings, set up the aircraft how you like and save a situation file, I did this and named it default and then when I load the aircraft I go straight to the EFB and click on the CONFIG LOAD button with my Default situation highlighted which just sets up the aircraft as selected in the Situation File without actually loading the situation. Now if we could set that situation as the default when we load the aircraft that would be the icing on the cake.

By Andy B. · 9 minutes ago9 min
A340-600 Autoland

Ah genau, das war meine Verwirrung: Die LS Taste sorgt ja nur dafür, dass die Daten im PFD angezeigt werde. "Anschalten" i.e.S. tust Du es ja - wie Du schon sagst - mit der APPR Taste 🙂 Ach, die Cessna könnte ich auch mal wieder fliegen... Guten Flug!

By pjoerg · 13 minutes ago13 min
Wasm (or MSFS) crash almost every time

I had my first WASM crash today after 6 flights. I like this bird and I hope I don't have to put it in the hangar....
I'm trying again after deleting my WASM folder. We'll see...

By LeftseatG · 18 minutes ago18 min
A340-600 Autoland

Damit meinte ich die LS-Taste. Das war verwirrend. Sorry. Diese Funktion ist ja schon im Sinkflug aktiv.
Im Prinzip geht es hier wirklich nur um die Reihenfolge APPR (das ist für mich das Aktivieren des ILS) und dem zweiten AP.
Ich werde das bei meinem nächsten A340 Flug bei einem CATIII-Airport sorgfältig ausprobieren. Momentan bin ich noch mit der Cessna Longitude in der Luft, die ich neben meinen Airbussen (FENIX und Aerosoft/Toliss) häufig benutze.

By FS-Ikarus · 23 minutes ago23 min
A340-600 Autoland

Immer erst APPR aktivieren. Wenn Du dann auf dem ILS Endanflug etabliert bist, AP2 dazu. Was meinst Du mit "ILS anschalten"?

By pjoerg · 41 minutes ago41 min

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