Aerosoft One/Aerosoft.com Customers:   You can download the latest version via Aerosoft One. If you do not already have it installed, you can download Aerosoft One from https://one.aerosoft.com/.   Marketplace Customers:   The CRJ V2 has been sent to Microsoft, but has not yet been published on the in-game marketplace. Once published, you'll be able to download the update as you would with any other marketplace purchase.   SimMarket Customers:   SimMarket customers of the previous CRJ variants must "purchase" the new CRJ V2 to receive the free update. You can do this by navigating to the link below, and following the steps under the "Update Offer" tab. https://secure.simmarket.com/aerosoft-aerosoft-aircraft-crj-v2-msfs2024.phtml Once you receive your new serial from SimMarket, you can then activate the CRJ V2 via Aerosoft One.   Contrail Customers:   If you purchased the base 55/700, you should receive V2 as a standard product update within the contrail app. If you purchased the CRJ bundle, you must "purchase" the V2 product using the link below, and use the discount code "CRJ-V2" during checkout to receive v2 for free. https://contrail.shop/products/aerosoft-crj-v2-msfs-2020-2024   JustFlight Customers:   The CRJ V2 should automatically be available within your download area. This will be in the form of a licence key, which can be redeemed on Aerosoft One. If you do not already have it installed, you can download Aerosoft One from https://one.aerosoft.com/.   ORBX Customers:   ORBX Customers can claim the CRJ V2 as a new product for free. You can claim v2 here: https://orbxdirect.com/product/aerosoft-crj-v2-msfs. You must be logged into the ORBX account you used when purchasing the older CRJ versions.

ENG START button requires a 2-3 seconds click to be activated  

same issue for me. No light when pressing engine start button and no start.

While I would normally be ganging up on the OP, in fairness, when the CRJ first launched, Marketplace and non-Marketplace updates were released simultaneously.  There were rumors floating around here from the user base about the reasons why, and whether that negatively impacted the non-Marketplace users or AS had an express lane to Marketplace releases, but that's how it was.   I don't remember if that went by the wayside before the final, pre-V2 update dropped, but the CRJ was a unique case, so someone who's been here since the beginning could be forgiven for expecting them both to drop at the same time.

Thank you! Its OK now!

Solved: Hello Sir,   Thank you for your request. if you previously purchased the CRJ via Simmarket, please "buy" this add-on to receive the update: https://secure.simmarket.com/aerosoft-aerosoft-aircraft-crj-v2-msfs2024.phtml   Simply purchase the product and you won't be charged if you are logged into the same account. You will then be assigned a new serial number that you can use to register the add-on in Aerosoft One.   Kind regards, Robin Junker

It has been conveyed (here) and by pretty much every dev, product and update intakes into the Marketplace are expected to be delayed. This is nothing new, and you can't put this on Aerosoft.

Das interessiert mich jetzt aber auch!   Gruß Hermann

Hallo Andreas, das hört sich alles sehr gut an.   Eine Frage hätte ich. Wie aktiviert, bzw. deaktiviert man die Autothrottle in der XP12 Version?   Gruß   Micha

Hallo zusammen,   ich habe nochmals Testflüge mit der King Air unternommen, ohne Flugplan, frei, und habe den IFR-Landeanflug nachgestellt, indem ich den Autopiloten auf APPR gestellt und in der KA den Localizer aktiviert habe. Und jetzt funktionierte der IFR-Anflug und auch der Anflug unter VOR. Die Maschine verhielt sich beim Sinkflug völlig normal, kein unnormales Ausschlagen der Torquewerte. Zuerst dachte ich, daß könnte evtl. mit dem Flugplan im FMC zusammenhängen, aber dann habe ich es auch wieder verworfen. Der Fehler konnte nur bei der King Air liegen.   Es stellte sich dann heraus, daß der Grund für das seltsame Verhalten der KA mit dem  Autothrottle zusammenhing. Dieser war bei mir aktiv und zusammen mit dem FMC sorgte er für die genannten Schwierigkeiten.  Die reale King Air hat KEINEN Autothrottle. Warum Airfoilabs diesen eingebaut hat, keine Ahnung.   Der Autothrottle wurde deaktiviert und seit gestern habe ich keine Probleme mehr bei meinem ersten Flug im IFR-Verfahren beim Endanflug. So macht es endlich wieder Spaß mit der KA zu fliegen. Ich mache aber noch weitere Testflüge um sicherzugehen, daß die Fehler der Vergangenheit angehören.   Happy landings   /Andreas