Danke für die Info 😀   So rund die vorweihnachtliche Freude noch nicht ganz.   Ich habe die King Air soeben mal aus C&D gestartet und da ist mir im Durchspielen der Startvarianten  aufgefallen, daß absolut kein Fehler erzeugt wird, wenn man die Turbine mit eingeschalteter Kraftstoffzufuhr startet.   Die Turbine fährt rasant hoch, ITT steigt nur bis ca.800°C und fällt dann auf Normalwert zurück.   Das ist ein Fehler. Normalerweise geht bei diesem Startverhalten die ITT bis Anschlag und löst den Überhitzungsschutz in der Bleedair aus, um die Turbine vor Schaden zu schützen.   Der Flieger ist  aus meiner Sicht noch nicht fertig.   Ich habe lange auf Besserung gewartet. AFL signalisiert die Bereitschaft das Flugzeug XP12 tauglich zu machen. Und das gibt Mut, darauf zu hoffen, daß die KA in XP12 der XP11 Variante ebenwürdig wird.   Das Cockpit darf auch noch heller werden, aber da bin ich mir nicht sicher, wer sich wirklich hierfür verntwortlich fühlt.      

Dies ist eine freundliche Erinnerung, dass die Upgrade-Angebote für A319 und A321 für 10,99 USD zum Upgrade von der ursprünglichen XP10/11-Version auf die XP11/12-Version am Ende des Jahres auslaufen.   Sie brauchen XP12 nicht, diese Version funktioniert auch auf XP11 und ist die einzige, die aktualisiert wird. Wie bekomme ich es? Melden Sie sich einfach bei demselben Konto an, mit dem Sie die Originalversion gekauft haben, und der reduzierte Preis wird automatisch angezeigt. Wenn Sie den reduzierten Preis nicht sehen, wenden Sie sich bitte an den Store, damit dieser Ihren ursprünglichen Kauf mit Ihrem Konto synchronisieren kann. Verpassen Sie nicht Ihre Chance, es jetzt zum reduzierten Preis zu bekommen!  

Hier noch eine Vorweihnachtsüberraschung für die Freunde der AFL KA 350. 😊       We're excited to announce the release of version 1.9.2 for our King Air 350 product for X-Plane 12! This update brings a host of important fixes and improvements based on your invaluable feedback. Audio Panel Sound Improvements: Reworked from the Ground Up: We've completely overhauled the audio panel sound system. Custom Morse Sounds via FMOD: Enjoy enhanced realism with custom Morse code sounds. Pilot and Copilot Sides Correctly Separated: Audio channels are now accurately separated for pilot and copilot. DME Morse Fixed: Resolved issues with Distance Measuring Equipment Morse code signals. Flight Model Enhancements: High Altitude Climb Performance: Fixed to ensure accurate climb rates at high altitudes. High Altitude Cruise Performance: Adjusted for more realistic cruise dynamics. Low Altitude Performance: Improvements made for better handling and performance at lower altitudes. Systems Fixes and Updates: Starter Behavior (RPM, ITT, Torque): Starter parameters have been fixed for more authentic engine starts. GTN 750 Power Assignment: Power is now correctly assigned to the avionics bus. RNAV Approaches on GPS Version (SBAS Feature): RNAV approaches now function correctly, enhancing navigation. Autopilot Stability Issues: Fixed for smoother and more reliable autopilot engagement. Control Yoke and Flight Controls Animation: Bugs have been squashed for seamless control animations. Interior Lights Revamped: Enjoy improved lighting for a better visual experience inside the cockpit. Controllers Adjustment: Correctly Assigned Axis for Both Prop Controls: Controller mappings have been corrected for propeller controls.   Und hier das Update in deutsch:   Wir freuen uns, die Veröffentlichung der Version 1.9.2 unseres Produkts King Air 350 für X-Plane 12 bekannt zu geben! Dieses Update enthält eine Reihe wichtiger Korrekturen und Verbesserungen, die auf Ihrem wertvollen Feedback basieren.   Soundverbesserungen für das Audiopanel: Von Grund auf überarbeitet: Wir haben das Soundsystem des Audiopanels komplett überarbeitet. Benutzerdefinierte Morse-Sounds über FMOD: Genießen Sie verbesserten Realismus mit benutzerdefinierten Morsecode-Sounds. Pilot- und Copilotenseiten korrekt getrennt: Audiokanäle sind jetzt für Pilot und Copilot genau getrennt. DME Morse behoben: Probleme mit Morsecode-Signalen von Distanzmessgeräten behoben.   Verbesserungen des Flugmodells: Steigleistung in großer Höhe: Behoben, um genaue Steigraten in großen Höhen sicherzustellen. Reiseleistung in großer Höhe: Angepasst für realistischere Reisedynamik. Leistung in geringer Höhe: Verbesserungen für besseres Handling und Leistung in geringeren Höhen.   Systemkorrekturen und -aktualisierungen: Starterverhalten (RPM, ITT, Drehmoment): Die Starterparameter wurden für authentischere Motorstarts korrigiert. GTN 750-Leistungszuweisung: Die Leistung wird jetzt korrekt dem Avionikbus zugewiesen. RNAV-Anflüge auf GPS-Version (SBAS-Funktion): RNAV-Anflüge funktionieren jetzt korrekt, was die Navigation verbessert. Stabilitätsprobleme des Autopiloten: Behoben für eine reibungslosere und zuverlässigere Aktivierung des Autopiloten. Steuerhorn- und Flugsteuerungsanimation: Fehler wurden für nahtlose Steuerungsanimationen behoben. Innenbeleuchtung überarbeitet: Genießen Sie eine verbesserte Beleuchtung für ein besseres visuelles Erlebnis im Cockpit.   Controller-Anpassung: Korrekt zugewiesene Achsen für beide Propellersteuerungen: Controller-Zuordnungen wurden für Propellersteuerungen korrigiert.    

Will do David

Hallo Andreas, hallo an Alle, vielen Dank für die vielen Tipps von Euch. Echt super und genial Eure vielen Ratschläge.   Schöne Grüße von Michael

I installed VDGS-driver and the other dependencies in FS2024. In EDDF Aerosoft, after pressing L-shift+v the small window tells me that no airport is in range. Is there something special I have to do? In MSFS everything works very well.

It will be available on the download section of this forum.

und wenn Du es dann gaaaaaanz genau wissen willst, hilft das hier: https://www.youtube.com/watch?v=G8uTwmWG44c   Grüße Andreas

Me too!

Yes, I hope so, because this in the picture is your Malpensa in P3Dv5, and this is what I expect from you    

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