Rudi

Klare Antwort: Nein.

Warst Du vielleicht bei DF442 zu hoch, so dass der AP den Sinkweg verlängern wollte?

Hört sich ja nicht so berauschend an. Dann bleibe ich doch vorerst bei meinem sehr stabil laufenden FSX.

Laut Angaben auf der LM-Homepage entspricht die Hardware meines Computers den Minimalanforderungen. Die empfohlenen Richtwerte weichen allerdings in einigen Punkten ab. Hat jemand die gleiche Hardwareausstattung wie ich und kann dazu sagen, ob man damit gut oder weniger gut den Simulator einsetzen kann? Intel I5 6600 4x3.30 16 GB RAM DDR4 2133 Radeon RX460 mit 4GB Win10 64bit SSD vorhanden Monitor auch ausreichend.

Schau mal hier nach: https://kompendium.ivao-de.net/Hauptseite

Hallo Marcel, warum gehst Du mit diesem (berechtigtem) Wunsch nichts ins IVAO Forum? Dort bekommst Du Hilfe und außerdem gibt es bei IVAO Tutorials in denen (fast) alles genau beschrieben wird,

Ich habe so das Gefühl, dass nach dem Erscheinen von GSX Expansion 2 das Projekt AES in Frieden ruhen wird? Lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Danke Otto, hat sich erledigt. Ich hatte übersehen, dass der ND control knob einen inneren und einen äusseren Drehschalter hat. NAchdem beide eingestellt wurden ist auch Wetter da.

Anbei zwei Screens, einer ausserhalb mit viel Wolken, einer innerhalb. Wenn ich noch etwas schicken soll?

Die nächste Neulingsfrage. Obwohl ich alles so eingestellt habe wie es im Step-by-step Tutorial angezeigt wird bleibt mein ND leer. Kein Wetter. Als externes Programm habe ich FSG Real Weather im Einsatz dieses liefert auch anstandslos das korrekte Wetter in den FSX. Wo liegt der Hase im Pfeffer?

Hallo Otto, Rolf Fritze hat den Text aus der Step-by-Step Anleitung 1:1 in das Buch übernommen. Peter: Das wird Dir helfen: 29.9N/31.1E

So, das Rätsel ist gelöst . In der MCDU2 war unter OPTIONS/AIRCRAFT der Punkt "Fly by wire" auf OFF gestellt - warum auch immer?? Nachdem er auf ON geschaltet wurde gibt es keine Probleme mehr.

Hier die Bilder zu Init 1 und 2 ich kann keine Auffälligkeiten feststellen. Gestern hat ein Bekannter per Teamview mal auf die Instrumente geschaut, er befand auch alles ok.

Screen kommt nach. Ich habe festgestellt, dass auch ohne eingeschalteten Autopilot die Maschine voll beschleunigt und sinkt sobald ich Throttle auf CL gestellt habe??? Und dann wird das Einschalten des AP ignoriert. Das Ganze scheint mir eine Einstellungssache zu sein, aber welche?

Korrekt, habe alles genauso gemacht wie es dort vorgegeben wird, nur halt einen anderen Flug ausgesucht