hero93
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Simply use ctrl + leftclick to open a Link in a new Tab.
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Das ND auf Plan stellen und dann mit dem FMC durch die Route blättern.
Oder die Route schon im voraus z.B. mithilfe der Freeware Virtual Dispatch planen.
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Great, thanks for your fast reply!
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Are those files online now?
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Wenn das ein- bis zweimal am Anfang passiert ist das ein Problem des FSX. Wenn die Flugzeuge ständig falsch Anfliegen ist wohl der Approach falsch programmiert.
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Don't be so suspicious guys.
He just want to edit the AFCAD!
It is located at Aerosoft\AFD.
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Und ausgewählte LidoCharts gibt es in der gleichnamigen Ipad App von LHSystems.
In Zukunft gibt es da vlt. noch mehr...
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Flying over some Geysers at the Yellowstone NP.
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Das ist nur ein Bug...
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Am besten nutzt du Virtual Dispatch (Freeware).
Virtual Dispatch benutzt auch die Navigraph Datenbank und du kannst die Flupläne dann in den FSX importieren.
Die Route planst du entweder selber mithilfe der oben genannten Charts, oder du nutzt dafür rfinder (Freeware), o.ä...
P.S.: Wieso habe ich den Vewarnungsstatus???
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Die couatl.exe von FSDT macht so viele Fehler, da würde ich die Schuld nicht sofort auf AS schieben...
Und ich glaube auch nicht das dieser Thread wegen irgendwelcher Kleinkriege ignoriert wird. Dafür sind die Szene und die fraglichen Summen zu klein, sind die Produktspektren zu unterschiedlich...
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Dann musst du ausweichen oder warten, bis das Wetter besser wird...
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Nein, in Nice gibt es kein ILS für die 22L/R. Würde ja nicht viel bringen weil die Berge für einen direkten Anflug den Weg versperren.
Stattdessen musst du dich "reincirceln", aber das ist ja auch viel spannender...
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Du scheinst dir ja sicher zu sein, das du nur ein AFCAD hast, aber du kannst ja trotzdem mal mit diesem Tool nach einem doppelten suchen.
Ansonsten kannst du auch den Flughafen München an oberste Stelle in der Szenerienbibliothek setzten und schauen ob das dein Problem löst.
Aber auch dann muss es an einem doppelten AFCAD liegen...
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Das ist aber halt aviatisch nicht ganz korrekt, oder sind in deinem Straßenatlas auch VORs eingezeichnet? :-P
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Kannst es ja mal mit dieser AFCAD-Datei probieren.
Würde mich interessieren, ob es die Variable ist.
Ich hab sie auf Both gesetzt weil ich nicht wusste, was genau mit den Richtungen gemeint ist.
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Hab nochmal nachgeschaut. Pushback Directions können in ADE PRO gesetzt werden. Dachte, dass ginge auch in der Freeware Variante...
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Es scheint, als könnte man das mit ADE (Freeware) in der Raw Data View verändern.
Edit: Oder mit der Variante von Klaus...
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Und wieso machst du es dann nicht im AFCAD?
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This has nothing to do with the wingspan nor your aircraft. It is simply the parking position wich isn't set 100% perfect.
If this really bothers you, download ADE or AFX and correct the position or continue searching for a better AFCAD...
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Die Cessna 182T von Flight1 hat ein sehr schönes G1000.
Jedoch mit ein par Abstrichen wie z.B. VNAV.
Musst du dir halt mal die Featureliste anschauen und bei Flight1 gibt es ja auch immer ne Demo bzw. das Geld zurück.
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An diesem Bild kann man seht gut erkennen, dass die Gears bei der Landung nicht richtig animiert sind:
http://www.afs-desig...rbus-a380/7.htm
Eigentlich müssten die Gears bei der Landung nach vorne "kippen" und nicht nach hinten.
Hier erkennt man, dass die Texturen doch recht unscharf sind:
http://www.afs-desig...rbus-a380/2.htm
Außerdem, seit wann hat FedEx oder Lufthansa ein A380F?
Zitat von afs-design.de:
Das Produkt ist schon sehr alt, damals gab es den A380 nur auf dem Reißbrett.
Wen stören denn schon ein par fictionel Liveries, selbst das mit dem Fahrwerk fände ich noch OK.
Aber:
Die Systemtiefe ist unter aller Sau, das VC ist eine Katastrophe und das Flugverhalten mehr als schwammig.
Alles im Default Airbus und bei vielen Freeware-Produkten deutlich besser umgesetzt.
ILS-intercept kann man z.B. ganz vergessen...
Um AFS mache ich einen großen Bogen.
HERAKLION AI TAXI ISSUE
in Aerosoft Scenery
Posted
This issue mainly appears if the taxiway width is set to 0.
It should be set to a appropriate width for the aircraft so they "detect each other".