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Ja, da hatte ich das Thema "Installation" schon mal in Text-Form gegossen, aber jetzt warum auch immer irgendwo versenkt. Gerne geschehen. Aktuell arbeite ich noch an einer letzten strukturellen Sache: Der Schienen-Autogen-Traffic ist komplett anders organisiert, als der Straßen-, auch Wasser-Traffic. Da möchte ich mehr Varianz bereit stellen, also z.B. in D einen Mix bestehend aus unterschiedlichen Regional-Zügen. In anderen Ländern aber könnte das vielleicht anders sein, da gibt es dann nur ein Regional-Zug-Layout. Technisch habe ich das hoffentlich fertig, muss nur noch testen. Das betrifft dann noch einmal beide Libraries. Es fahren dann gleichzeitig, wie ja hier immer häufiger sichtbar, rund um Rüsselsheim rote Züge der DB, wie auch - wenn gewünscht - Standard-LR-Regio-Züge, auch wenn denen manchmal die richtige "Anbindung" fehlt. Ich hoffe, dass mit dieser letzten Geschichte der komplette HMK_XPNetwork-Baukasten bereit ist, um auch mit den Besonderheiten der anderen Kontinente umgehen zu können.

Hello, I've taken a quick look, and it looks like our reply to your ticket on Monday was rejected by your email provider/your provider was unavailable so you wouldn't have received an email response, however, the response should be there if you login to the helpdesk and view the ticket via the helpdesk. For the issue itself, we unfortunately are unable to reset FlightSim studio keys as they use their own activation servers. For assistance with FSS key resets, please contact the developers directly via the contact methods below. E-Mail: https://www.flightsim-studio.com/contact/ Discord: https://discord.gg/thcrb5UQaf

Ich habe die geänderte Kachel +48+011.dsf in HMK_XPNetwork-Europe_1.1.zip integriert. Es dürfte sicherlich noch ähnliche Konstellation geben, die aber über die parallel geänderten Übernahme-Regeln mit dem nächsten Update ausgebügelt werden.

Sent you a DM @Skydriver

Do you have Notepad++ installed ?

Public Beta 12.4.3-B2 ist nun verfügbar AI Aircraft, Fixed a bug where the number of AI Aircraft doubled when starting a new flight (XPD-18115), ATC, Fixed a bug where the user could not enter a space when filing a flight plan (XPD-18113), Graphics Engine, Fixed display of glass objects inside cockpits (XPD-18110), Fixed a crash when using three or more monitors at the same time, Systems, Fixed a bug where the bird strike failure would no longer show birds (XPD-18104), Fixed a bug where a custom OBJ attached to a weapon would not load a custom dataref correctly (XPD-18064), VR, Fixed contour-draw in MR setup so pinching toolbar buttons no longer accidentally erases your drawing; added a clearer Cancel | Redraw | Done toolbar and on-screen instructions, Fixed passthrough bleed-through on Quest 3 caused by a leftover mask from other headsets; MR options are now correctly shown only on supported hardware, Renamed the radial menu MR toggle to “Enable/Disable MR” for consistency with other radial menu actions, Reworked the MR setup toolbar with a clearer two-row layout; setup changes are now only saved when you press Done, and Cancel fully reverts your mask and alignment back to how they were, Updated to the latest OpenXR runtime and NVIDIA NVStreamManager SDK, Fixed alignment drift on Apple Vision Pro when reconnecting; your saved alignment is now preserved instead of being subtly shifted on every reconnect, Fixed cockpit and mask drift after pause/resume on Apple Vision Pro; recentering your view is now nearly instant (previously up to half a second), Fixed fast, deliberate pokes occasionally being ignored as “too slow”, VRS will no longer be shown as activated if it’s not supported by the used VR headset (XPD-18109), SDK, Fixed a problem when using custom avionic devices in VR as pop-out (XPD-17503), Calling XPLMDestroyWindow with a valid window ID will no longer cause errors in the log file (XPD-18105), XPLMUnregisterFlightLoopCallback will unregister the callback again as intended (XPD-18102) Und die Übersetzung: Public Beta 12.4.3-B2, KI-Flugzeuge, Es wurde ein Fehler behoben, bei dem sich die Anzahl der KI-Flugzeuge beim Start eines neuen Fluges verdoppelte (XPD-18115), ATC, Es wurde ein Fehler behoben, bei dem der Benutzer beim Einreichen eines Flugplans kein Leerzeichen eingeben konnte (XPD-18113), Grafik-Engine, Die Darstellung von Glasobjekten in Cockpits wurde korrigiert (XPD-18110), Ein Absturz bei der gleichzeitigen Verwendung von drei oder mehr Monitoren wurde behoben, Systeme, Es wurde ein Fehler behoben, bei dem das Ausfallszenario „Vogelschlag“ keine Vögel mehr anzeigte (XPD-18104), Es wurde ein Fehler behoben, bei dem ein benutzerdefiniertes OBJ-Objekt, das an einer Waffe angebracht war, eine benutzerdefinierte Dataref nicht korrekt lud (XPD-18064), VR, Die Konturzeichnung im MR-Setup wurde korrigiert, sodass das Zusammendrücken von Symbolleisten-Schaltflächen Ihre Zeichnung nicht mehr versehentlich löscht; es wurde eine übersichtlichere Symbolleiste mit den Optionen „Abbrechen | Neu zeichnen | Fertig“ sowie entsprechende Bildschirmanweisungen hinzugefügt, Das Durchscheinen des Passthrough-Bildes auf der Quest 3 (Passthrough-Bleed-Through) – verursacht durch eine verbliebene Maske anderer Headsets – wurde behoben; MR-Optionen werden nun korrekt nur auf unterstützter Hardware angezeigt, Die Umschaltfunktion für MR im Radialmenü wurde in „MR aktivieren/deaktivieren“ umbenannt, um eine einheitliche Benennung mit anderen Aktionen im Radialmenü zu gewährleisten, Die Symbolleiste für das MR-Setup wurde überarbeitet und mit einem übersichtlicheren zweizeiligen Layout versehen; Änderungen am Setup werden nun erst gespeichert, wenn Sie auf „Fertig“ klicken, und die Option „Abbrechen“ setzt Ihre Maske und Ausrichtung vollständig auf den ursprünglichen Zustand zurück, Aktualisierung auf die neueste OpenXR-Runtime und das NVIDIA NVStreamManager SDK, Ein Fehler bezüglich der Ausrichtungsdrift auf der Apple Vision Pro beim erneuten Verbinden wurde behoben; Ihre gespeicherte Ausrichtung bleibt nun erhalten, anstatt bei jeder erneuten Verbindung geringfügig zu verrutschen, Eine Drift von Cockpit und Maske nach dem Pausieren und Fortsetzen auf der Apple Vision Pro wurde behoben; Das Neuzentrieren der Ansicht erfolgt nun nahezu verzögerungsfrei (zuvor bis zu einer halben Sekunde), Behoben: Schnelle, gezielte Interaktionen wurden gelegentlich fälschlicherweise als „zu langsam“ ignoriert, VRS wird nicht mehr als aktiviert angezeigt, wenn es vom verwendeten VR-Headset nicht unterstützt wird (XPD-18109), SDK, Ein Problem bei der Verwendung benutzerdefinierter Avionik-Geräte als „Pop-out“ in VR wurde behoben (XPD-17503), Der Aufruf von XPLMDestroyWindow mit einer gültigen Fenster-ID führt nun nicht mehr zu Fehlermeldungen in der Log-Datei (XPD-18105), XPLMUnregisterFlightLoopCallback hebt die Registrierung des Callbacks nun wieder wie vorgesehen auf (XPD-18102)

Neuigkeiten zur FF B777v2 New version is available! Changelog 2.5.13: added separate TPMS and non-TPMS wheel nut covers, fixed SLG algorithm, fixed APU effects position (300ER), fixed minor exterior UV issues, increased brightness of the wing cam lights Eine neue Version ist verfügbar! Änderungsprotokoll 2.5.13: separate Radmutternabdeckungen für TPMS- und Nicht-TPMS-Räder hinzugefügt, SLG-Algorithmus korrigiert, Position der APU-Effekte korrigiert (300ER), kleinere Probleme mit der UV-Textur der Außenhaut behoben, Helligkeit der Flügelkamera-Beleuchtung erhöht

Danke für diesen Hinweis! Kurze Installationsanleitungen für die beiden Libraries sind als "Installation_DE.txt" und "Installation_EN.txt" jeweils enthalten, ich habe das aber bei der eigentlichen Scenery vergessen😔. Anliegend die DE-Version, ich werde das zip-Archiv gleich auch noch mit beiden Sprach-Varianten ergänzen. In den Flyern ergänze ich dazu einen Hinweis. Installation_DE.txt

I've just replied to your ticket regarding this!

Hello, I will pass this over to the project manager, thanks for letting us know!

Hello, I can confirm we are aware of this, and will work on resolving it!

The update is actively being worked on, and I had just given a list over of some of the requested aircraft profiles to be included in the new update a few days ago, so it hopefully won't be too much longer!

OK, I've been away from the sim for a while. I see no one has solved this problem in the meantime. I had another go and have found a method that enables correct calibration, while using F2/F3 to control reverse. I realised that moving the hardware throttle so that the levers were in the visual detents was the problem. You need to set your hardware throttle to the position you want the detent to be, and select that as the calibration point. So the process is as follows. On the calibration page, select the F2/F3 option ON and leave SMART IDLE and MANUAL OFF. Move your hardware throttle to idle and select CURRENT THROTTLE IS AT IDLE Move your hardware throttle to approx halfway between idle and max and select CURRENT THROTTLE IS CL Move your hardware throttle to roughly halfway between your chosen CL position and full forward and select CURRENT THROTTLE IS MCT Move the hardware throttle fully forward and select CURRENT THROTTLE IS TOGA Ignore where the simulated levers while you do this. Then verify the throttles move as expected in the sim and save the settings. I put CL at about halfway from idle to full, but if you prefer more manual range you can choose the detent positions that feel best for you. Cheers Kevin