I had the same issue. It was fixed when I redownloaded the zip file, received a bunch of  warnings on Windows 11, but got through those and works just fine now.

Did you try to follow the tutorial? It is pretty good!   Mathijs Kok PMDG

Viel Spaß mit dem neuen. Ist zur Zeit mein Lieblingsflieger.  

Heute hab ich eine Flugzeug-Lücke geschlossen. Es fehlte noch der A320 Neo. Bin wieder bei ToLiss gelandet. Cooler Flieger.   Auch der X-Updater unter Linux funzt wunderbar. Heute angewendet.     ist wie gesagt für mich -zumindest was X-Plane betrifft- nicht mehr interessant.

I think that there is no hope for anyone  to receive an update in the future. I am waiting for more than 1 month to get a sufficient answer. Flight Factor itself ignores every ticket I sent and Aerosoft can not help. The worse thing is that even NO older version can be used. Finally you have paid, but nothing runs anymore.  

Und auch im neuen Jahr geht es weiter, FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.   New version 2.3.8 is out!   Changelog: - added disabling of CON IGN by engine type or by option for GE - fixed situations when TERR/WXR outputs are not visible when Master Brightness switch is ON - fixed reset of ground services during Simplified loading - fixed queue "hanging" during instant and automatic maintenance - fixed hydraulic fluid consumption - fixed some alerts Air System for Freighter - fixed EEC hard alternate mode indications when engines are off - fixed full unlocking of ground equipment menu after landing - fixed oxygen yellow cross almost not appearing - fixed simplified loading disconnecting ground power - fixed maintenance/refilling hydraulic system with pumps running - fixed "crash/bug" with multiple taps button "Reset Engines" - fixed standard packing brake dataref showing 0 even when parking break is on under certain conditions.   Und hier die Übersetzung:   Änderungsprotokoll: - Deaktivierung von CON IGN nach Triebwerkstyp oder Option für GE hinzugefügt - Problem behoben, bei dem TERR/WXR-Ausgänge bei eingeschalteter Master-Helligkeit nicht sichtbar waren - Problem behoben, bei dem die Bodendienste während des vereinfachten Beladens zurückgesetzt wurden - Problem behoben, bei dem die Warteschlange während der Sofort- und automatischen Wartung hängen blieb - Problem behoben, bei dem der Hydraulikflüssigkeitsverbrauch korrigiert wurde - Problem behoben, bei dem einige Warnmeldungen des Luftsystems für Frachtflugzeuge korrigiert wurden - Problem behoben, bei dem die EEC-Anzeigen für den alternativen Modus bei abgeschalteten Triebwerken angezeigt wurden - Problem behoben, bei dem das Menü für Bodengeräte nach der Landung vollständig entsperrt wurde - Problem behoben, bei dem das gelbe Sauerstoffkreuz fast nie angezeigt wurde - Problem behoben, bei dem das vereinfachte Beladen die Bodenstromversorgung trennte - Problem behoben, bei dem die Wartung/das Nachfüllen des Hydrauliksystems bei laufenden Pumpen nicht mehr funktionierte - Problem behoben, bei dem ein Absturz/Fehler durch mehrmaliges Tippen auf die Schaltfläche „Triebwerke zurücksetzen“ auftrat - Problem behoben, bei dem die Standard-Packbremsdatenreferenz unter bestimmten Bedingungen auch bei angezogener Feststellbremse 0 anzeigte  

And the Honeycomb drawings section is updated accordingly :   

Please count every pulse in both directions (CW-CCW) via the Windows joystick utility.

Here attached is the Honeycomb Foxtrot drawing with dimensions.   HC-Foxtrot_DWG.pdf

Fortsetzung / Wiedereinsetzen des Themas hier