refresh.bat fehlt nach Update auf 1.1.0. Soll das so sein? Falls ja, bitte entfernt noch refresh aus Dienstprogramm im Launcher. 

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Hallo Horst,   vielen Dank für deine Infos. Im VRAM-Profiler bekomme ich für die XP11-Version JustSim EDDH bei Nutzung in XP12 148,91 MB ausgewiesen. Das sieht ja nach nicht viel aus. Ich bin mir aber noch nicht sicher, ob JustSim oder Aerosoft zum Einsatz kommt. Vielleicht kann mir noch jemand Feedback zu den FPS der Aerosoft-Version geben. Gruß Reiner C.

Hallo Rainer,   X-Plane 12 hat oben im Menü den Reiter Entwickler (siehe Bild). Wenn du gem. dem Bild weiter unten in dem Entwicklermenü schaust, dann befindet sich Menüpunkt VRAM-Profiler anzeigen.  

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     Nun den Menüpunkt VRAM-Profiler anzeigen öffnen, dann erscheint die Auflistung der VRAM-Belegung der Grafikkarte.  

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  Wenn du dann auf das Plus-Symbol drückst, bekommst du von der einzelnen Szenerie (hier z.B. EDDH) die VRAM-Belegung der einzelnen Elemente. Ob die Angaben richtig sind, wissen nur die XP12-Entwickler.     Da muss ich leider passen, ich habe nur die JustSim-Version. Bei Tageslicht habe ich aus dem Cockpit einer ToLiss A319 ca. 35 fps, bei Ortszeit gegen 21:30 Uhr ca. 25 fps.   VG Horst    

Bei mir ist das Problem leider nicht gelöst: Das update 1.39.9.0 hat zwar die dafault EDDB runway auf 06/24 aktualisiert (also ohne Limesoft EDDB scenery). Aber wenn die Limesoft scenery 2.3.1 installiert wird (das ist die Version, die Marketplace zur Verfügung stellt), ist alles wieder bei 07/25 - auch mit AIRAC 2508. Meine Vermutung ist, daß 2.3.1 das Problem ist (2.3.0 lief ja mit 06/24). Gibt es eine Idee für die Lösung?

Ich habe MSFS2020.  Habe EDDF Version 1.05 erstmal nicht auf 1.10 angehoben. Im Discord und hier häufen sich die Probleme. Es macht den Eindruck, als ob die Entwickler den Airport gerade kaputt optimieren wollen :-).  

I have the most recent version 2120 for honeycomb bravo throttle.  The switches and axis work but no LED lights.  Support said to download the most recent version but it is already installed.  Any other suggestions or do I just not get any lights?

Shalom and greetings all my pals, Presenting a darn nice cargo hauling trip recreating historic real world Northern Air Cargo 737-200C flight from PANC Ted Stevens Anchorage International Airport located 5 miles southwest of downtown Anchorage to PAOM Nome Airport located two nautical miles west of the central business district of Nome Cargo being loaded into the plane. Yep somebody in Nome got rich either from fishing catches or oil strike findings enough to buy Porchse!! Cargo door closing after finishing the cargo loading Doing pre-flight checklist including testing rudder and all flaps which you can see the tail rudder being tested Making sure the cargo door is properly shut Leaving cargo apron to taxi to taxiway K Entering into taxiway K to make long taxiing to runway 07L Still continuing on long taxi while some driver of oil refuel tanker is trying to beat the plane in race Making last minute runway change to enter into runway 07R for take off after being informed by the PANC airport tower that runway 07R is closed temporarily due to some debris left on the runway by previous planes Airborne now after take off on climb to FL300 making left turn toward west with ground view of Fish Creek river and Fish Creek Estuary below the plane nose Leaving background view of PANC area to start the route ANC J111 MCG J111 OME while continuing its climb to FL300 Still climbing Still climbing with background view of Mount Susitna. Not sure if the lake in front of the mountain is ice or polluted as it cannot be both due to August month and Alaska does not have polluted lakes Close up SAME view of strange lake color Approaching Kuskokwim River renowned for gold deposits clearly indicates that the plane is getting close to intercept MCG Intercepting MCG and passing McGrath airport and heading to UNK Intercepting UNK and passing Unalakleet Airport renowned as home base for famous Jim Tweto and his family Approaching Unalaska Bay indicates time to descent from FL300 to 3,000 ft on way to runway 26 Passing through clouds at 7,000 ft Passing through more clouds which can be fun as long as you have radar to detect other planes More clouds to enter On final approach above Nome Bypass road seen below the plane on way to runway 26 Passing abandoned rough strip runway Passing Port of Nome Seconds before touchdown TOUCHDOWN Engaging reverse thrusters Backtracking Leaving runway 26 to enter into passenger and cargo apron Unloading cargo for people of town of Nome Thank you for viewing. Stay tuned for next flight. Regards, Aharon  

Hallo Horst, hallo Zusammen,   Frage: Wo finde ich dieses Entwickler-Menü? Ich kenne mich damit leider nicht aus.   Dann stellt sich mir auch die Frage, welche der zwei EDDH-Szenerien für XP12 (Aerosoft oder JustSim) in Sache FPS am  resourcenfreundlichsten ist.   Gruß    

MSFS2024 OLOD: 200 TLOD: 400 Dynamic Setting: On (60 FPS) Macht aber keinen unterschied, ob on oder off. Habe beides getestet und auch bei runtergeregelten LODs ist kein spürbarer Unterschied festzustellen (u.U. gefühlte 3-5 Meter unterschied in der Position, aber so präzise lässt sich der Blickpunkt auch nicht einstellen)

Welcher Simulator? MSFS oder MSFS2024 oder beide?