Ja, das ist erst mal richtig, aber:     Das wiederum ist nicht richtig. Alle meine ToLiss Airbusse laden das, was sie sollen. Nämlich den veröffentlichten ILS(!!) Chart für die 24L. Ich gebe zu, das ist etwas verwirrend. Hier der Chart       Die STAR ATG24L beginnt unglücklicherweise dort, wo auch der eigentlich veröffentlichte ILS Approach für die 24L beginnt. Was letztlich seitens ATC im realen Leben freigegeben wird, weiß ich nicht. Vermutlich wird es eine dritte Variante geben, nämlich Vektoren, die auf die 24L führen. Vorschlag: Nimm das was ToLiss sagt, das ist immer sehr zuverlässig.   Noch ein Tip: Den Flightsim Commander würde ich nicht mehr benutzen. Der bekommt seit Jahren kein Update mehr.  

And how about compatibility with MSFS 2024? The freeware version already has been updated. Something seems to go wrong here…

Hallo, auch bei mir muss ich auf der Bremse stehen, damit der Mauszeiger nicht in den Himmel fliegt. Das Fehlerbild setzt sich auch während der Simulation durch. Gas geben funktioniert gar nicht. Kann nur mit der Bremse die Geschwindigkeit "kontrollieren". FW ist aktuell. Unter Windows werden alle Achsen richtig angesteuert, im ETS erkennt er nur 2 Achsen.   Bei The Bus lies es sich noch mit Try-n-Error hinkriegen.   Hat jemand eine Lösung dafür?

Falls es jemand bei Nutzung der "enhanced"-Version bemerkt hat: Schmale, 1-spurige "unclassified"-Straßen hatte ich leider auf links gepolt, d.h. die Autogen-Fahrzeuge fahren auf der falschen Seite. Die korrigierte "X-World_roads_EU.net.enhance" steht zum Download zur Verfügung.

Hallo Horst Eingeben kannst Du schon ATG24L nur siehe Bild 3 die Route ist unterschiedlich ob Du ILS24L, oder RWY24L, auswählst. Probier es einfach aus. LG Raimund

Hallo Raimund,   ich konnte ATG24L einwandfrei in die MCDU eingeben, siehe Bilder.          Oder habe ich etwas falsch verstanden?   VG Horst

Team,   Just FYSA for those who may not know Aerosoft Airbus products are NOT compatible with windows 11. It's recommended to not update to windows 11 if you desire to utilize aerosoft products.   Be advised it is unknown what security risks you run remaining on windows 10.

Mathijs,   Thank you for your reply. My apologies if what I posted was interpreted as removing any copyright, as that was not my intention nor direction I was going.   If you're unfamiliar after a certain amount of time it is near impossible to revert to a previous version of an operating system without resulting in a complete removal of everything.    My spouse updated our OS while I was on a business trip with these ramifications being unknown. Upon return I was past the 10 day grace period of reverting back to previous version.

Ich glaubs ja nicht, habe eben neuen Versuch gestartet, was soll ich sagen !   Nicht ISL24 gewählt, sondern nur RWY24, dann auf ATG24L und nun hat es geklappt. Auf das muss man aber erst einmal kommen. Bei allen anderen, funktioniert es eben einfacher. Könnt dennoch einmal probieren, ist komisch. Aber so ist halt unser Hobby. LG Raimund

Hallo Freunde, ein glückliches neues Jahr wünsch ich Euch. Mein Problem: Flug LOWW/EDDB RWY 24L. AIRAC 2413. Alle Flieger zeigen STAR ATG24L, wie Foto, nur A319, leider nicht. Dachte die A319, nimmt die AIRAC Daten von XP12, wie auch FFA350.   So soll die STAR aussehen (bei allen anderen Flieger)     Richtiger AIRAC in A319     Leider so die STAR ATG24L, im A319     Könnt Ihr prüfen, ob das bei Euch auch so ist. Wisst Ihr warum diese Abweichung bei Toliss A319. so ist ???. Da fehlen einige Wegpunkte , warum auch immer LG Raimund LOWW