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BernhardS

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  1. Thank you for your answers. I solved the problem. Strangely it only happened in EDDH - Hamburg by Justsim. I compiled the AFX-file with a p3dV4 compiler and now it works! But I don't know how a faulty AFX-file could have such an impact!
  2. Hello, thanks for that great new toy. You made a wonderful job ! At the moment I have some serious problems with the GSX pushback. During pushback my A 319 jumps up and done very quickly. Parking brake was released and there are no chokes, no traffic cones and no GPU. Latest live update from GSX has been applied. It looks about the same as in FSX times with the AES pushback, when the airplane was not correctly configured. Am I doing something wrong? I',m with win7 and P3DV4.3. Bernhard
  3. I don't think that Christoph Rieger still develops sceneries for flightsim. Buy the one that is availible for P3D - it's very good. Bernhard
  4. This is a suisse product and so is the price But relating to Buochs I can say that this scenery is really good and worth the price. But Flylogic cannot write on their website that this is a P3DV4 version. That is absoluty not correct and misleading. I fear that their original developer have no more interest in converting their sceneries to P3DV4 and also have no interest in develop the remaining suisse sceneries Bernhard
  5. At the moment Buochs ist not compatible with P3Dv4. Although Flylogic says on their website that it works in P3DV3 apron and runway isn't visible. The developer used some old FS9 code to show apron and runway which doesn't work anymore. I think it's the same code, Aerosoft used in their older German Airports. Please write to Flylogic about that, so they are urged to re-work the scenery. Bernhard
  6. Ganz so schlimm wie im obigen Screenshot ist es bei mir nicht, aber es ist definitiv viel zu hell. Im Übrigen spielt es (bei mir) keine Rolle, ob HDR on oder off ist. Der Helligkeitsunterschied ist minimal. Bernhard
  7. Abgesehen von dem nachts teilweise zu hellen Apron finde ich den Airport übrigens super gelungen. Texturierung, Modelle, fps sind alle wunderbar und das umgebende mitgeliefernde Gelände mit vollständigem Autogen ist ja wirklich riesengroß. Vielen Dank für diesen wunderbaren Airport. Bernhard
  8. Genau............. das gleiche Problem habe ich auch. Trotz dyn. Beleuchtung sind die Flugzeuge relativ dunkel angestrahlt, während der Apron extrem hell leuchtet. Das sticht sich total (P3DV4.1). Im Gegensatz dazu passt es bei Mega Airport Heathrow optimal, dort ist alles viel ausgewogener beleuchtet. Bernhard
  9. With my settings this is London Heathrow: and with the same settings Stuttgart: That's a significant difference. So it depends mostly in the creating or the sort of the ground.bgl. Those much too bright apron, taxiway and runway are also the same in Frankfurt. Bernhard
  10. Oliver, he says that the ground is much to bright during night. apron and taxiways shine very bright, although there is no light source. If you look at the new EGLL Pro there it is much better, only those ground parts are bright where a light source is. Your texture fixes don't change the ground. Bernhard
  11. Sorry to say this: It would be best to never ever change files in the autogen folder!!!!!!!! That's all shit, coz there is no standard in changing this files and it's impossible for a user to keep files up tp date in this folder. Every developer change things here at whim without thinking about the consequences. Bernhard
  12. I have the same opinion as "kannwar". The human eye in reallife has great abilities to compensate "faults" in windows, as tint or dust. After some time human eyes doesn't see those things, they blend them out. But the monitor doesn't have such ablities, so excessive tint is always a problem and it doesn't makes simflying more real, but it makes it more unpleasent. A bad example is the Do27 of Marcel Felde. The windows are so much tinted (maybe coz of the aging of the plastic material of the windows), that it is (for me) very unpleasent to fly the plane. So I changed the texture to delete those tints. For sure the human eye can wipe of most of those tints in the real aircraft. So it would be a good option to disable excessive tinted windows! Bernhard
  13. Thorsten, the photoscenery of VFRFrance design group for the western part of the côte d'azur is now availible. It's called PACA Vol. 2 and includes the scenery around the city of Marseille and its airport. It looks very good and is made with 1m resolution. But they defined the airport altitude to 9.85 feet with their mesh and their AFCAD. And this is against the altitude of MS-standard altitude of LFML which is 74 feet. But 9.85 feet seems to be the real-world altitude of LFML! So I hope, that SimWings will now finish their MarseilleFSX . Bernhard
  14. Also ich will mal kurz ein paar Hinweise geben: VFR Germany hat natürlich keine Nachttexturen und nur Sommertexturen. Für mich jedoch kein Nachteil, denn 1. finde ich im Winter fliegen (mit fast weissen Texturen) öde und langweilig, brauche ich zudem Frühling und Sommertexturen nicht (warum denn??) und 2. fliege ich nur tags. Sollte ich unbedingt nachts fliegen, dann schalte ich eben VFR Germany aus und hab die Standard MS-Nachtexturen, nachts sind eh alle Katzen grau und von der Foto-Szenerie sieht man nachts nix. VFR Germany hat ehrlich gesagt schlechtere fps als MS-Standard. Normalerweise haben ALLE Foto-Szenerien bessere fps als MS-Standard. Warum das bei VFR Germany nicht so ist, weiss ich nicht. Das Autogen von VFR ist ja auch wirklich dürftig, warum die fps runtergehen............keine Ahnung !! Die VFR Germany Texturen sind in weiten Teilen sehr grünstichig. Man hat leider bei der Produktion der Reihe versäumt, vernünftige Filterungen durchzuführen, um eine bessere Farbgebung zu erzeugen. Wenn man sieht, was die CHPro für die Schweiz und die FranceVFR für Frankreich darstellen können, dann ist VFR Germany hier leider zweitklassig. Jedoch muss man natürlich auch zugeben, dass CHPro und FranceVFR wesentlich höherpreisig sind. Man sieht, VFR Germany hat schon Macken, die man beachten und akzeptieren muss, aber........................ich würde NIE mehr in Deutschland mit einer UTX oder GEX Szenerie mit einem GA-Flieger unterwegs sein, denn LandClass-Landschaften sind ja sowas von öde und langweilig................ !!!!! Die überflogene Landschaft hat ja mit der Realität aber auch garnix gemeinsam.............!!!! Darum akzeptiere ich notgedrungen die VFR Germany Macken, fliege dann aber auch über eine reale Landschaft. Wenn jemand aber absoluten Realismus will (und genug Geld übrig hat), dann kauft er sich für die Schweiz die CHPro, Aerosoft Zürich, DreamTeam Genf und die FlyLogic-Kleinflugplätze. Dann hat er Wintertexturen und Nachtbeleuchtung, hat tolle Farben, sehr gute fps, eine atemberaubende Alpen-Landschaft und wunderschöne große und kleine Flugplätze. Bernhard
  15. Ich hab den AccPack und hab das gleiche Probem mit den ILS-Frequenzen. Somit scheints wohl an dem Unterschied SP2-AccPack zu liegen? Bernhard
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