Sar71

Mein zweiter Versuch heißt Brüssel Gruß Tim

Also bei dem ganzen Kreisverkehr würde ich mal auf Holland tippen...ich sag Amsterdam Gruß Tim

Hallo Marcel, die Homepage der Pilots Tristar findest du HIER Allerdings wurde die Seite das letzte Mal am 09.10.2005 aktualisiert... Gruß Tim

Hallo, ob die CRJ auch mit dem FS9 kompatibel sein wird, wird erst nach erscheinen des SP1 für den FSX entschieden. Neue Bilder gibt es glaube ich nicht. Und Erscheinungstermine veröffentlicht Digital Aviation aus gutem Grund nicht mehr Gruß Tim

Wie du schon schreibst: Marcel ist ein Perfektionist Wenn der Motor läuft ist das Öl im Motor verteilt. Schaltest du den Motor aus, dauert es ein wenig bis sich das Öl (immerhin 9L) in der Ölwanne unter dem Motor sammelt. Deshalb sollte man mit dem Ölstand messen immer einen Augeblick warten. Ich stimme dir absolut zu: Die Do-27 ist auch mein Lieblingsflieger!! Gruß Tim

Hallo Hans-Joachim, du darfst die Funkgruppe erst nach dem Motorstart einschalten! Die während des Motorstarts entstehenden Spannungsspitze können nämlich die Avionik, wenn sie eingeschaltet ist, beschädigen. Und dann lässt sie sich natürlich nicht mehr aktivieren :wink: Viel Spaß noch mit der genialen Do-27! Gruß Tim

Hoffentlich ist das Manual nicht auf Helgoländisch geschrieben... Gruß Tim

Bei Avsim findest du ein sehr ausführliches Tutorial für die 737NG: Tutorial PMDG 737NG (Deutsch/German) Gruß Tim

Das Boxed Versionen immer günstiger sind, ist nun wirklich kein Geheimnis mehr! Schau dir doch nur das Add-On "US Airports" an: Die Box kostet 30€. Alle Airports im Einzeldownload 72€! Und Aerosoft ist beileibe nicht die einzige Firma die das so handhabt. Das Add-on "WWII Fighters" von Shockwave kostet nur 30$. Alle Flugzeuge als Einzeldownload ganze 95$!!! Also wirklich kein Grund sich aufzuregen! :roll: Wer nicht warten kann, bezahlt halt einen Express Zuschlag... Gruß Tim

Das sieht wirklich absolut genial aus!!! Von einem Foto kaum noch zu unterscheiden... Nächste Woche wird die Szenerie veröffentlicht? Klasse, dann sind es nur noch 9 Wochen bis zur FS2004 Version... Gruß Tim

Hallo, bei Avsim habe ich das Repaint auch nicht gefunden...dafür aber HIER Gruß Tim

Hallo, schau mal hier : Wobei mich noch interessieren würde, ob Besitzer der PMDG 747 Box für den FS2004 die FSX Box zu einem vergünstigten Preis (CD-Upgrade) bekommen? Gruß Tim

Wow, das sieht ja fantastisch aus :shock: Gruß Tim

Hello Mathijs, is their any chance that Aerosoft will update the FS9 version of the Beaver to the same high level as the new FSX Beaver? Greetings Tim

Hallo Chris, Nein, bei mir sind die "Schlitze" auch. Ist mir nur noch nie aufgefallen, da ich meistens im VC fliege Leider liegt die Ursache dieser "Schlitze" auch nicht im Hintergrund Bitmap - das hätte man leicht ändern können, sondern in den Gauges... Und die Gauges kann nur Hans Hartmann bearbeiten. Deshalb würde ich mich direkt im DA-Forum an ihn wenden @ Sasa: Ich würde mir endlich mal eine DC-4,DC-6, DC-7 oder Super Constellation für den FS wünschen! Es gibt für den FS keinen einzigen (!) vernünftigen Propliner...eine echte Marktlücke würde ich sagen Gruß Tim

Vielen Dank! Gruß Tim

Hallo Sascha, Jep, habe mich an die Spielregeln gehalten...also alles ehrlich und ohne schlechtes Gewissen Immerhin etwas, das von der ausführlichen Berichterstattung (u.a. über die Teilnehmerländer) während der WM noch hängen geblieben ist... Gruß Tim

Reite bloß weiter drauf rum...nur weil ich das "Port of" überlesen habe.. :wink: Kannst Du nicht auch mal ein paar Bilder von der Hauptinsel zeigen? Gruß Tim

Trinidad und Tobago! Gruß Tim

Ach, steht der Aerosoft Server jetzt in Spanien?? Einfach kritische Beiträge zu löschen, ist nicht gerade die feine Art und Weise mit seinen Kunden umzugehen... Aber wahrscheinlich gibt es gleich wieder einen Stromausfall :wink: Gruß Tim

Das sehe ich auch so!! Macht mir "Inselhopping" im FS doch immer am meisten Spaß Aber bitte erst Helgoland fertigmachen Gruß Tim

Hallo Michael, da die F1 ATR in Zusammenarbeit mit dem Hersteller der echten ATR entwickelt wurde, kannst Du dir ziemlich sicher sein, dass auch bei der F1 ATR alle Systeme bis ins letzte Detail simuliert werden! Außerdem müssen sich ein ansprechedes Design und eine exakte Simulation der Systeme nicht ausschließen. Von der DA Do-27 bis zur PMDG747 gibt es genug Flugzeuge die zeigen, dass es sehrwohl möglich ist ein exzellentes Außenmodell / VC mit sehr hoher Systemtiefe zu kombinieren. Und gerade bei einem Produkt der oberen Preiskategorie, wie es die FSQ Dash 8 ja ist, kann man doch etwas mehr erwarten als z.B. ein 2D-Panel das nicht besser aussieht als das der Freeware Version, oder? :wink: Daher ist die ATR sicherlich die bessere Wahl! Gruß Tim P.S. Wobei es die FSQ Dash 8 mittlerweile in vielen Kaufhäusern schon für knapp 20€ gibt....

Dem kann ich mich nur anschließen! Das EW-Pro Paket ist völlig veraltet (kein VC!) und daher nicht empfehlenswert! Sehr empfehlenswert dagegen ist die Aeroworx King Air B200. Aber da passen keine 20 Leute rein... :wink: Und die ultimative Herausforderung ist sicherlich die fantastische Dreamfleet 727!! (Die es bis morgen 12Uhr bei Aerosoft besonders günstig gibt ) EDIT: Der ATR liegen zwei deutsche Handbücher bei: "Handbuch" (51 Seiten) und "Einführungsflug" (90 Seiten). Der DF727 liegen ebenfalls zwei deutsche Handbücher bei: "Manual" (67 Seiten) und "Einführungsflug" (83 Seiten) Gruß Tim

Die FSUIPC.dll gehört in den FS Modules Ordner (normalerweise: C:ProgrammeMicrosoft GamesFlight Simulator 9Modules) Gruß Tim

Klasse!!! Wie lange habe ich auf eine gute Helgoland Umsetzung für den FS2004/FSX gewartet... Gruß Tim