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Geschwindigkeitsmanagement

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Der Airbus ist zu schnell beim Einfangen des Gleitpfades:

Viele Dokumente schreiben, dass die Konfiguration mit Flaps 1 zu verwenden ist, wenn der Gleitpfad eingefangen wird.

Es kann jedoch je nach Konfiguration notwendig sein, die Speed Brakes zu benutzen.

Wir haben dies mit realen Piloten aus dem Beta Tester Team besprochen und uns wurde bestätigt, das es ein normales Verhalten des Airbus A320/321 ist und die Benutzung der Speed Brakes in diesem Abschnitt des Fluges dem realen Verhalten entspricht.

Viele verwenden die Flaps 2 Konfiguration beim Einlaufen des Gleitpfades, um das zu verhindern.

Zögern Sie nicht die Speed Brakes zu benutzen, da es sich um ein normales und realistisches Verhalten handelt.

Weitere Informationen gibt es zum Beispiel hier: http://www.think-das...rbus-pilot.html (englisch)

Und hier: http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/57469-speed-management/

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