Knax 0 Posted October 15, 2009 Share Posted October 15, 2009 Hallo Zusammen, ich habe ein echtes Problem mit den Triebwerken bei der PMDG MD-11 FSX. Bei jedem Take-Off laufen die Triebwerke hoch bis etwa 78% N1 um dann schlagartig wieder abzufallen - was einen Takeoff innerhalb der Startstrecke ziemlich unmöglich macht. Selbst wenn ich den Schubhebel nach ganz vorne lege, laufen die Triebwerke hoch (etwa 78% N1), fallen ab (auf etwa 18% N1) um dann wieder anzulaufen usw usw...jedoch nie voller Schub. Auch die Warmeldungen der Engine-Air kommen dann sporadisch an, als ob der gesamte Schub als Bleed Air weggezogen würde....jedoch ist alles auf automatisch eingestellt... Wenn ich versuche ohne programmiertes FMS zu starten, kein Problem dann geht alles wunderbar... Entweder vergesse ich etwas essentielles beim FMS Setup oder irgendwas stimmt sonst nicht. ( Ich habe schon die FMS's von 737 / A340 / 747 etc. genutzt - also kein Anfänger ) Vielleicht ist das Problem schon einmal aufgetreten...Please help !!! Viele Grüße Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomatensalat83 46 Posted October 16, 2009 Share Posted October 16, 2009 Hi, Das Problem kenne ich an sich nicht! Probiere mal die beiden Schalter in der Mitte runterzu drücken damit du keinen AP an hast. Ich denke mal du drückst vorher schon (wie es auch sein soll) auf Autoflight damit der Thrust aktiviert wird. Kannst du mir bitte beschreiben wie du deine TO/APPR Seite Ausfüllst? Auch solltest du (vllt. hast du es ja schon gemacht) mal ganz genau an den Einführungsflug halten falls du die Box verssion hast. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Airbusfreak 8 Posted October 16, 2009 Share Posted October 16, 2009 wird der take-off modus aktiviert? oder passiert der schubabfall schon vorher? kanns du mal nachkucken, ob du auf der TO-page im fmc vielleicht reduced-to-thrust gewählt hast? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Knax 0 Posted October 19, 2009 Author Share Posted October 19, 2009 wird der take-off modus aktiviert? oder passiert der schubabfall schon vorher? kanns du mal nachkucken, ob du auf der TO-page im fmc vielleicht reduced-to-thrust gewählt hast? Hallo, ich habe keinen de-rated takeoff gewählt. Ich habe auch versucht ohne Autopilot im T/O Modus zu starten...beides endet im plötzlichen Drehzahlabfall. Beim Abfliegen des Einführungsfluges trat der gleiche Fehler auf. Vielleicht habt Ihr noch andere Vorschläge Gruß Link to comment Share on other sites More sharing options...
Airbusfreak 8 Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 hast du alle hersteller-updates drauf? PMDG Updates Link to comment Share on other sites More sharing options...
Knax 0 Posted October 19, 2009 Author Share Posted October 19, 2009 hast du alle hersteller-updates drauf? PMDG Updates Hi, ja, die habe ich drauf. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Airbusfreak 8 Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 ich denke mal, wie du selber ja schon vermutet hast, muss es am fms liegen.. könntes du mal bitte ein screenshot von der To-page machen und reinstellen? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Knax 0 Posted October 20, 2009 Author Share Posted October 20, 2009 Hallo, ich habe die Screenshots mal eingestellt. Hier habe ich jedoch etwas seltsames entdeckt. Diesmal habe ich die PW-Version genommen und scheinbar ist alles ok.. Die eingegebenen Werte auf dem FMS sind aber die gleichen. Ich hoffe Ihr habt da eine Idee! Gruß Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraJens 9 Posted October 20, 2009 Share Posted October 20, 2009 1. Bei Take Off Seite LSK1L Flex.... sollte event. 54 stehen oder ähnlich 2. im Handbuch (Box Version) steht auf Seite 25 was vom Reduzierten Startschub... und Temperatur Eingaben Zitat "Die Eingeabe einer Temperatur die höher ist als die Außentemeratur, bewirkt ein Reduzierten Startschub" Take Off Seite LSK 3R OAT (22C) vielleicht mal mit 16C probieren o.ä. Vielleicht liegt dort dein Problem? Nachtrag... Habe es eben mal ausprobiert in EDDF mit 30C und hatte vollen Start Schub. Daran wird es wohl nicht liegen... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Knax 0 Posted October 21, 2009 Author Share Posted October 21, 2009 Hallo zusammen, ich denke die Problematik liegt an FS Passengers. Ich habe festgestellt, dass dieses Problem nur in Verbindung mit FSP auftritt. Interessanterweise gibt es ein Problem mit Fuel und Beladung wenn ein Flug gestartet wird. Scheinbar kann FSP die Konfiguration des Fliegers durcheinanderbringen. Ich werde nochmal posten sobald ich dafür eine plausible Erklärung gefunden habe. Trotzdem erst einmal Danke an alle die versucht haben zu helfen. Gruß Link to comment Share on other sites More sharing options...
Holgsch 1 Posted October 22, 2009 Share Posted October 22, 2009 Hi Knax , ich hatte die gleiche Problematik. Deine Vermutung bezgl. fsp ist richtig. Schalte im load aircraft menu von fsp unter flight&aircarft setting die "disable payload weight and fuel update" - funktion auf "weight and fuel disabled" und benutze - ich denke wie immer - den loadmanager von pmdg. Deine eigene flight ID sowie alle anderen Parameter kannst du trotzdem noch einstellen und die Anzahl der Passagiere sollte bei beiden loadmanagern übereinstimmen. Danach läuft alles problemlos. Gruß Holger:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
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