ZeeMan90

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  1. ZeeMan90

    ZIBO MOD 737 FMC Programierung

    IRS ausrichten. Dauert bis zu 10 Minuten und dabei darf sich das Flugzeug nich bewegen.
  2. ZeeMan90

    FF757

    Hier ist auch explizit die Rede von 767 und 757 und nicht von der A320, die nach wie vor eine Beta ist.
  3. ZeeMan90

    FF757

    Das Aktivieren entfällt nicht beim X-Updater. Wirst nach einem Update der 767 und 757 nochmal nach dem Key gefragt.
  4. ZeeMan90

    Genoa XP schwebende Hafenkräne

    Hi Marten, hier im Aerosoft Forum auch noch mal ein herzliches Dankeschön Der Fix funktioniert tadellos. Freue mich durch mein Feedback euch dabei zu helfen, mit SAM ein umfangreiches und etabliertes Plugin zu kreieren und die Szenerien weiter zu perfektionieren. Gruß
  5. Hallo Liebes Aerosoft Team, zunächst einmal Respekt für diese wunderschöne Szenerie, die es von P3D nun auch auf X-Plane 11 geschafft hat. Mir gefällt der Detailreichtum in Kombination mit dem Bodentexturen wodurch das ganze Gebiet sehr authentisch wirkt. All das mit sehr guter Performance, 35-40 Frames bei hohen Texturen, maximaler Objektanzahl, maximal Anti-Aliasing und HDR. Leider fehlt zur Zeit noch das Gebäude vor dem Flughafenhauptgebäude in dem ein historischer Doppeldecker ausgestellt ist, aber der kommt bestimmt mit einem weiteren Update dazu Des Weiteren ist mir beim Begutachten der Szenerie aufgefallen, dass die Hafenkräne, die sich in der nähe des alten Leuchtturms befinden, schweben. Ich hab zur Veranschaulichung zwei Screenshots hinzugefügt. Darüberhinaus funktionieren bei SAM die Jetways nicht in Kombination mit allen Flugzeugen wenn ich jene im cold and dark am Gate lade. Bisher klappte es nur mit der Zibo. FF A320 und Toliss A319 sowie die FF 757 Familie lassen die Jetways still stehen. Ich werde zudem noch die Jar A330, FFA350 und die 767 Familie auf ihre Kompatibilität zu SAM testen und berichten. Update: 767-300ER und -200 funktionieren problemlos mit den Jetways Gruß
  6. ZeeMan90

    A320 Airliner

    Wenn du dich außerdem im HDG Mode (selected) befindest fliegt das Flugzeug den vorgegeben Kurs solange weiter, bis du in den NAV Mode (managed) wechselst.
  7. ZeeMan90

    A 350 Flug plan

    Um dieses Problem zu vermeiden sollten zuerst FROM und TO ausgefüllt bevor es ans Laden des Flugplans geht.
  8. Wenn du ohne viel Schnörkel (zeitgemäße Grafik und mehr Systemtiefe) Langstrecke fliegen willst, kann ich dir die 777 empfehlen. Sie macht Spaß, kommt aber definitiv nicht an PMDG ran, dazu im nächsten Absatz mehr. Die A350 fliegt sich zwar auch toll und bringt dich sicher von A nach B, kann aber keine SIDs und STARs oder Airways. Nur direct to direct ist möglich. Es empfiehlt sich daher Routen über Simbrief zu erstellen und diese in die A350 einzupflegen. Für SID/STAR Support musst du auf das Plugin "SimpleFMC" zurückgreifen. Persönlich gebe ich die SID/STAR lieber per Hand ein. Autoland beherrscht sie nichtsdestotrotz. Aktuell wird zwar an einem Update gearbeitet, dass all diese Funktionen bringen wird, aber niemand weiß, wie lange es noch dauert bis die A350 v2 erscheint. Die 777 kann SIDs/STARs, Airways und auch Autolands. Mit der Version 1.9.14 wurde auch die Triebwerksleistung angepasst, wodurch die 777 nicht mehr wie eine Rakete steigt. Ein Soundpack von BSS ist auch demnächst erhältlich wodurch der Sound auch viel besser sein wird als zuvor. Außerdem gibt es einen Wingflex fix mit dem du gescheiten Wingflex bekommst und die Flügel nicht einfach nur starr sind. An einem Update wird scheinbar auch gearbeitet. Bedenke jedoch, dass die Cockpit Texturen im Vergleich zur A320 oder der 757(BETA v2.2.11) und 767(BETA v1.2.5) altbacken sind. Weiterhin ist sie fast zu sparsam, nimm also lieber weniger Sprit mit, sonst kommst du mit bis zu 18 Tonnen zusätzlich am Ziel an. Darüberhinaus sind Bedienelemente im Cockpit lediglich gespiegelt, dass heißt, der Kapitän sieht immer das was der FO im FMC ausgewählt hat und umgekehrt. Selbiges gilt für die Displays. Die 777 ist das älteste FlightFactor Flugzeug, was sich dort am meisten bemerkbar macht. Insgesamt entspricht sie jedoch mehr deinen Wünschen und ich hatte bisher auch keine Probleme auf Langstreckenflügen. Wenn du weitere Fragen hast, zögere nicht sie zu stellen Gruß
  9. ZeeMan90

    Cockpitsicht mit der Maus

    Vermeide es Doppelklicks zu machen. Das sorgt dafür dass die Sicht sich mit der Maus bewegt. Halte stattdessen die rechte Maustaste gedrückt solange wie du die Kamera bewegen willst. Sobald du dann deine gewünschte Sicht eingerichtet hast, lass die rechte Maustaste einfach wieder los.
  10. ZeeMan90

    Nachtflug mit A320 Ultimate

    Leider gibt es nur den Integrity Light Drehregler der die Schriftzüge beleuchtet. Ein noch schwächer beleuchtetes Dome Light liegt nicht vor. Was mir aber half war das Vorgehen, der Taschenlampe (sowohl weißes als auch rotes Licht) einen Hotkey/Tastenkombination zuzuweisen, damit man nicht erst umständlich im Menü klicken muss, um diese ein- oder auszuschalten. Folgende Zuweisung habe ich eingestellt: Strg + Y = weißes Licht Strg+ A= rotes Licht Vielleicht hilft es dir auf lange Sicht auch. Gruß
  11. Die Smileys und die Aufmachung deines Beitrages suggerieren, dass nicht auf die von dir gestellten Fragen hätte antworten brauchen, dabei tue ich das mit der Intention, damit weiterhelfen zu können. Ich sehe schließlich nicht, auf welchem Stand jeder individuell ist und bemühe mich um prägnante Antworten. Sollte ich es missverstanden haben und die Antwort hat dir wirklich geholfen, so ignoriere bitte entsprechende Aussage. Gruß
  12. Warum hast du überhaupt Plane Maker gestartet? Crashed X-Plane 11 mit einer Mitteilung oder landest du ohne Vorwarnung auf dem Desktop?
  13. Deiner Frage nach zu urteilen war dir das nicht bewusst, weswegen ich grad diese schnippische Art nicht verstehe. Naja zumindest weißt du es jetzt. Wünsche noch allzeit Happy Landings
  14. Um Missverständnissen vorzubeugen solltest du wissen, dass 11.26 die Release Version ist. Version 11.30 ist die derzeitige Beta. Falls diese installiert hast, solltest du zurück auf 11.26 wechseln, da viele Payware Flieger nicht für Beta Versionen ausgelegt sind. Gruß
  15. Kann? Es liegt dran. 11.30 ist eine Beta Version. Als solche wurden gegenüber 11.26 einige Parameter verändert die zu Fehlern führen können, daher wird ausdrücklich empfohlen die Beta zu Testzwecken als Zweitinstallation vorzunehmen. Das bedeutet für die die FF A320, dass sie mit modifizierten Werten usw. klar kommen muss für die sie nicht angepasst wurde und daher die von dir angesprochenen Anomalien produziert. Für ein stressfreies Flugerlebnis mit der FF A320 solltest du daher zurück zu 11.26 wechseln. Gruß