ubbi

Da muss ich dir voll zustimmen. Nur weil w2xpl momentan oft Buschreihen an Landebahnen setzt, kann man nicht von einem Fehler/Bug von X-Plane oder den Airportentwicklern sprechen... Grüße, Philip

Aahh.. super Danke!! Philip

Woher hast du eigentlich diese fantastische Bemalung der Caravan? Ich habe schon die mir bekannten Quellen (x-plane.org, x-pilot.com) durchstöbert, konnte diese aber nirgends finden.. Sehr schöne Bilder bei euch! Gruß, Philip

Schau mal nach, ob du in der FSX.cfg unter [GRAPHICS] folgende Zeile stehen hast: HIGHMEMFIX=1 das vergessen die meisten nach einer Neuinstallation wieder hinzuzufügen. Liebe Grüße, Philip

@ Piper Pilot: Ich bin mit dem SPL (UL-Dreiachser) unterwegs.

Hallo Flugsimulatorenthusiasten, nach vielen Onlineflügen mit dem FSX im Fatsimnetzwerk war ich mal wieder technisch bestens ausgerüstet unter zivilem Callsign (D-MACT) unterwegs. Diesmal ging es mit unserer CTLS (Flight Design) von Mainz nach Bochum. Leider sind UL-Flugzeuge in Essen-Mülheim nicht zugelassen, also mussten wir nach Marl-Loemühle fliegen. Ich hatte zudem eine HD-Kamera auf dem Instrumentenbrett installiert (siehe Bild unten) und habe Hin und Rückflug gefilmt. Die Links findet ihr ganz unten! Zunächst unserer Flieger in Mainz: Der Start Querabflug Uns kam leider im Gegenanflug ein Geisterflieger entgegen (zu unserem Glück sah das ein anderer Flieger und warnte uns), wir sind daher aus der Platzrunde gestiegen und kamen einem Segler sehr nahe. Da ich diesen aber im Gegensatz zum Geisterflieger im Auge hatte, zog ich diese Gefahr vor! Tolle Sicht Ruhrgebiet Im Gegenlicht Landeanflug auf Marl Gelandet! Einen Tag später zurück (Ich im Bild) Suchbild: Irgendwo im Fenster eine Boeing 777 noch immer super Wetter! Man kann aus einer CTLS auch toll nach hinten schauen! Suchbild: Es brennt Algen im See So war die Kamera befestigt Leider Gegenwind! 240 auf dem Fahrtmesser Aber nur 203 km/h über Grund (oben rechts im Flymap) Der Beweis: beides im Bild Ich hoffe es hat euch gefallen! Die Videos: Der Start in Mainz: Streckenflug: Ruhrgebiet: Landung Marl: Start in Marl: Streckenflug: Über den Rhein: Landung in Mainz Grüße, Philip

Nochmal Hallo, ich konnte den "Fehler" reproduzieren. Es hat nichts mit der Dimona zu tun. Wenn man mit dem Zusatzprogramm "FSRecorder" aufgenommene Flüge als "Traffic" abspielt, wird im FSX intern dauerhaft die Batterie eingeschaltet. Dies ist auch so, nachdem FSRecorder beendet wurde. Die Batterie kann nicht ausgeschaltet werden!! Startet man den FSX neu und benutzt diesen ohne FSRecorder, benimmt sich die Dimona genau so wie sie soll . Philip

Hallo, ein großes Lob für dieses gelungene Produkt!! Mir fällt auf, dass ich die elektrischen Kreisel auch dann höre, wenn ich wirklich alles im Flieger abgeschaltet habe. (Motor steht, Hauptschalter aus, alle Sicherungen raus) Dennoch ertönt das Geräusch. Ist dies ein Bug, oder übersehe ich etwas? Besten Dank, Philip

Programmiertechnisch werden alle Zusatzsounds nur in im virtuellen Cockpit (VC) abgespielt. Du musst dich also reinsetzen, dann bei offener Haube dich übers Panel lehnen und den Prop drehen, oder deinen Passagier bitten für dich das Ding zu drehen Philip

Hi, WARTUNG: es gibt einen einfachen Grund, warum das Öl und der InletBaffle immer gelb sind. Dies kannst du optional an oder abrüsten. Das Öl ist also immer Gelb (nicht rot wie bei einem Schaden) weil du (je nach bedarf) zwischen dem Winter- und dem Sommeröl wechseln kannst. Das selbe betrifft das InletBaffle. Das verkleinert die Kühlfläche (sollte also nur bei extremer Kälte angebaut werden). Wenn du bei normalem Wetter, oder sogar bei einem schönen Sommertag fliegst und das InletBaffle angebaut hast, wirst du zwangsläufig eine viel zu hohe CHT bekommen und den Motor beschädigen. (Es steht aber beim InletBaffle dabei, ob es angebaut ist oder nicht) Solltest du es also angebaut haben und eine zu hohe CHT, dann einfach wieder draufklicken (ist ja gelb) und es wird abgebaut. ÖL PRÜFEN: Das erste Gurgeln reicht. Aber anschließend nicht zu lange mit dem Messstab warten, da sonst das Öl wieder in seinen Ausgangszustand zurück fließt. Ob offen oder geschlossen ist dabei völlig wurscht, da das Öl nicht oben rausspritzt wenn du nur von Hand durchdrehst. Hoffe ich konnte dir Helfen! Philip

Hallo, erst einmal ein großes Lob! Ich finde diesen Flieger großartig gelungen. Ich habe einen UL-Flugschein und viele Stunden Erfahrung auf CTLS und ein paar auf der UL-Skylane, daher kann ich das Flugverhalten nicht wirklich beurteilen, bin aber nach meinem ersten Eindruck sehr angetan. Ich fliege sehr gerne online im Vatsim. Damit ich dort den "Funk" gut verstehen kann, benutze ich die FSX Lautstärke nur auf 20 %. Leider sind in dieser Einstellung die Katana eigenen Sounds zu laut. Gibt es eine Möglichkeit diese in der Lautstärke an die FSX-soundengine anzupassen? Vielen Dank! Philip