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Goof

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Posts posted by Goof

    Flugzeug Empfehlung

    in Deutsch

    Posted

    Na dann wünsche ich dir mal viel Spass mit der PMDG 747-400X :D Hast auf jeden Fall ein Maschinchen gekauft :) Und mit dem Ding kann man ne Menge machen :D Seis ein Flug von EDDF nach EDDM oder nach VHHX, da hat man alle Möglichkeiten :D Schöne Stunden wünsche ich :)

    Flugzeug Empfehlung

    in Deutsch

    Posted

    Wobei ich bemerken muss, dass ich (FS9 wohlgemerkt) weder Abstürze noch eine Performencelastigkeit feststellen kann. Und MIR machen sie Spaß - Gott sei Dank gibt es ja unterschiedliche Einstellungen.

    Da ich die Box-Version gekauft habe, hatte ich drei gute Handbücher dabei - ich habe keinen einzigen Youtube gebraucht.

    Hi Rudi,

    Wo ichs im Nachhinein lese, ich meine natürlich MIR persönlich machen die Wilcos einfach nicht den Spass, den ich z.B mit der MD11 habe. Natürlich, wenn man Airbus mag kann man mit den Wilcos durchaus Freude haben ;)

    Im FSX gibts mit der Wilco Airbus Evolution Vol2 leider random ctds, unddas auf meinem System, wo icj sonst nie CTDs habe. (Wirklich ;) ) Wies im FS9 ist kann ich nicht sagen, aber anscheinend läufts da besser :)

    Wie oben gesagt, wenn es nicht unbedingt Airbus sein muss, fährt man mit PMDG sicherlich besser, und durch die hervorragende Dokumentation sind die Maschinen von PMDG auch für ungeübtere in wenigen Tagen beherrschbar.

    Flugzeug Empfehlung

    in Deutsch

    Posted

    Ernsthaft gemeinter Tipp:

    WARTE AB! :D

    Also generell: Wilco-->Finger weg von den Airbussen.. Sind zwar die besten Longhaulairbusse, aber Spass machen die trotzdem nicht wirklich...

    Ich empfehle immer PMDG: Da gibts natürlich wie angeführt die NGX, die 747, die MD11...

    PMDG737 NGX: Sehr genaue und reale Umsetzung der Boeing 737-600 bis 737-900Wl.... ist halt schon sehr anspruchsvoll und braucht sicher einarbeitungszeit, ist aber im Moment DAS Addon der Flugsimulation. Kostenpunkt: basepack bei Aerosoft 60€, Expansion (600 und 700) ca. 20€ bei PMDG

    PMDG747-400: Rate ich ab, da Ende diesen Jahres/anfang nächsten jahres ein komplettes remake kommt! Also Kaffee trinken :)

    PMDG 777: Kommt im Sommer/Herbst, wird sicherlich ein Kracher und unbedingt empfehlenswert

    PMDG MD11: 100 % Kaufempfehlung, gute grafik, performanceschonend, gute Systemtiefe und trotzdem einsteigerfreundlich (War mein erstes Addon damals) da hohe Automatisierung. 3 triebwerke, Reichweite sollte ausreichen :D

    Also Empfehlung von mir:

    Kurzstrecke: Die PMDG 737 NGX (evtl mit expansion), ist zwar teuer, aber jeden Cent wert.

    Mittel-/Langstrecke: PMDG MD11, gibt zwar nicht mehr viele reale Routen, aber die Kiste ist einfach genial umgesetzt und macht tierisch spaß :) Auch aufgrund der Speeds, die man im Anflug hat

    Ansonsten halt abwarten auf PMDG 777/747-400 V2, 747-8

    EDIT: Nochmal zu den Wilcobussen: Sicherlich kann man mit denen gut einsteigen, aber die sind einfach extrem performancelastig, schauen nicht gut aus, man hat oft CTDs, und die systeme sind... najaaaaa. Ich hab selber den Fehler gemacht und die Vol2 Airbusse gekauft, aber seit dem vielleicht 4 mal geflogen. Wirklich, das Geld ist besser angelegt, lieber 10€ mehr zahlen und dauerspielspaß haben mit der 737 NGX oder der MD11. Und die MD11 epmfinde ich als einsteigerfreundlicher als die Wilcos, weil man gute Handbücher hat! Bei den Wilcos braucht man ewig viele youtube tutorials, bis man die kiste nur mal anbekommt...

    EDIT 2: Hab grad nochmal den OP gelesen, und da steht, dass du was für Langstrecke brauchst :D

    Also fällt die NGX schonmal weg...

    Bleibt im Moment die MD11 (drei triebwerke) von PMDG (60€ bei Aerosoft die Box, bisschen weniger bei PMDG der Download aber da sind keine deutschen manuals dabei!)

    Oder du wartest halt wie erwähnt auf die 777 (nur 2 triebwerke, aber Monsterreichweite)

    oder auf die 747-400 V2 /747-8, aber die werden sicherlich noch dauern :(

    EDIT 3: Noch ein bisschen Werbung schieben für die MD11 :D

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    Flugvideo und Fragen zu IVAO

    in Plauderecke

    Posted

    Hallo Alex,

    wie funktioniert eigentlich so ein Gruppenflug?

    Rudi hat ja geschrieben, dass er, obwohl er schon 10000 Flugstunden hat ja immer noch mitschreibt. Wie ist das denn in echt? Da können die Piolten doch nicht mitschreiben. Haben die das alles schon so im Kopf, dass die gar keinen Zettel mehr brauchen? Aber ich denke, dann müsste doch Rudi auch nicht mehr mitschreiben.

    Und was hast denn du für ein Headset?

    Alsooooo :D

    1. Gruppenflug: Vom Prinzip her recht einfach.... Man spricht sich vorher ab, einigt sich auf Abflughafen, Zielflughafen, i.d.R gemeinsame Route, gemeinsames FLightlevel und versucht, möglichst schnell hintereinander zu starten, um dann (evtl im Formationsflug) die Strecke zu fliegen. DAzu kann man dann parallel wenn man auf Unicom ist auf nem separaten TS-Channel ein bisschen plaudern und man kann schöne Screenshots machen :)

    2. Thema Mitschreiben: Also Realworldpiloten schreiben sicherlich auch ab und zu mal was mit, wenn sie die Möglichkeit haben und gerade Zettel und stift in der hand haben. Aber generell müssen die sich das ganze natürlich merken (für irgendwas müssen die ja bezahlt werden ;) ). Wenn man das tagtäglich macht, und man einen Airport wie Frankfurt vllt schon hunderte male angeflogen hat, fällt einem das auch irgendwann echt leicht. Ich schreibe mir immer nur die Startup clearance im oben genannten Format mit, der Rest ist meistens leicht zu merken, weils niccht sooo lange Anweisungen sind.

    3. Ich habe das Logitech H330 Headset für 25€ gabs das bei mir im Mediamarkt. USB-Headset, recht simpel aufgebaut, Größe kann man anpassen und das Ding ist wunderbar, gute Sprach und Tonqualität, treiber installiert sich automatisch bei der ersten Verbindung, das heisst du kannst das Ding einstöpseln und sofort loslegen :) Für den Preis kann ichs nur empfehlen, und wenns mal kaputtgeht, warens nur 25€ :D Ich flieg damit seit über nem Jahr rum und es funktioniert super.

    PMDG NGX TCAS überall Flugzeuge

    in Flugzeug Allgemeines

    Posted

    Das sieht mir fast so aus, als würde dir das TCAS Autos anzeigen, die am Ende der Startbahn auf ner Strasse fahren oder sowas... Check das mal, ob da ne Strasse ist. Weil:

    1. Sind die "Flugzeuge" alle auf der selben Höhe und

    2. Sind die echt schön auf einer Linie aufgereiht...

    Wenn da ne Strasse ist, wissen wir zumindest mal, wo das Problem liegt :D

    Can anyone recommend a good aircraft?

    in English

    Posted

    I know you are searching for freeware, but you should give the qualitywings 757 a try.... (available in the Aerosoft Boxshop) you get a lot of different aircraft for around 50€ and it is perfect for getting into deeper systemsimulation as it is not too difficult.

    If you really only want to have freeware, then you should take a look for the project opensky aircraft, they are at the same level as the default aircraft systemwhise, but they look way better.

    I recommend the Qualitywings 757. It is reeally worth the money, they offer good support and it is perfect for a saturday evening online/offline flight from Frankfurt to Mallorca or something like that ;)

    Flugvideo und Fragen zu IVAO

    in Plauderecke

    Posted

    Das ist eigentlich ziemlich egal :D Also Vorgabe ist glaube ich decimal (Englisch für Komma, Point ist ja Punkt)

    Ich sage eigentlich auch oft mal (z.B switch auf die Frequenz 118.700) "Tower eighteen seven [Callsign]"

    Aber wenn du sagst "Tower one one eight decimal seven zero" machst du alles korrekt... Decimal ist festgelegt, point ist das, was du immer hörst :D Und wenn wenig los ist kannst du auch mal die kurzform nehmen also eighteen seven (Weil die 1 vorne dran bleibt ja immer gleich :D )

    Flugvideo und Fragen zu IVAO

    in Plauderecke

    Posted

    Nach dem start gilt erstmal folgendes Prinzip: Aviate-Navigate-Communicate... Also Flieger in ne stabile Lage bringen, optional Autopilot koppeln, Frequez ändern, beim Lotsen melden. Am Anfang solltest du den AP so früüh wie möglich aktivieren, dann kannst du dich auf den Funk konzentrieren. Wenn du den Funk mal drauf hast, kannst du händisch fliegen und funken gleichzeitig... Und Initial Call nachm Takeoff ist nicht sooo schwer :) Station, Callsign, Höhe, Zielhöhe (Radar, xyz, 3000ft climbing 4000ft servus)

    Gerade bei deiner IFR Clearance würde ich immer mitschreiben, dabei immer schön die Kurzform halten... nach meiner Clearance schaut das dann etwa so aus:

    S/U , clrd dest. ANEKI6l, 4532

    Das heisst übersetzt: Startup appr, cleared destination, aneki6l departure, squawk 4532

    Diese form hat den vorteil,dass man sie genau so zurücklesen kann...

    Wenn du nach dem Takeoff nicht in Hektik ausbrichst, sondern step by step die sachen abarbeitest, kannst du die nach maximal 20 sekunden beim Radarlotsen melden ;) Immer das selbe Prinzip: Stabil fliegen, evtl AP zuschalten, Frequenz ändern, rufen... Beim 3-4 mal sollte das bereits nach gut 800ft über Grund klappen ;)

    Aber mach dir keinen Stress, flieg halt beim ersten Mal nicht gleich von Frankfurt weg, sondern erstmal von Düsseldorf, Stuttgart, Bremen oder Nürnberg oder sowas, da ist nicht soooo viel los, und es stört auch nicht, wenn du für ein Readback nochmal fragen musst. Die Phrase "Say again" solltest du dir übrigens gut einprägen, den manche von den Lotsen haben ganz furchtbare Headsets.

    Bei IVAO wird dein ACC nach 1 monat deaktiviert, reaktivieren kannst du ihn mit einer einfachen mail an die Divsion.

    Prüfung hab ich selber noch keine praktische gemacht (musst du auch nicht ;) Kannst fliegen was du willst ;) ) und kann dir deswegen dazu nix sagen :)

    Aber es ist gut, dass du dir solche Gedanken machst, das zeigt, dass du die Sache ernst nimmst ;) Vllt kann man ja dann mal einen Gruppenflug machen :)

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    CS 757 Frage

    in Flugzeug Allgemeines

    Posted

    wie man es mach , man macht es falsch :eyepop_s:

    Nicht richtig...

    Bestell dir die Box bei Aerosoft, da hat man meistens die aktuellsten Versionen drauf, wenn man unsicher ist, dann schau in der aircraft cfg oder in der Installerroutine, da steht normalerweise auch irgendwo die versionsnummer.. Wenn nicht aktuell, Abgleich mit der Entwicklerhomepage oder der Aerosoft Supportdatenbank und das neueste Service Pack drauf.. Service Packs sollte man übrigens immer auf ner CD oder sowas abspeichern, man weiss ja nicht, was die nächsten 10 Jahre bringen ;)

    Antalya UPDATE

    in English

    Posted

    ArtAir:

    I don´t want to sound rude, but have you ever imagined, that scenery developers are always trying to do the best for the community on the one hand, but on the other hand they of course have to develop something which they can sell.. They don´t earn money from doing updates but anyways, some of them are developing scenerys for a living, so they have to take care of their own bank account ;) simple as that. I´m sure, they will update Antalya when they think the time has come but for the moment, there are enough airports where no scenery is available at the moment and those should be covered in the next month/years :)

    Regards,

    Alex

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