sigi
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(diese Post habe ich mal in dieses Forum gepackt, da es zum Mega Airport Frankfurt passt)
Hallo,
aufgrund einer CTD Problematik in Innsbruck habe ich die Debug Info in der Scenery in der FSX.CFG mal aktiviert.
Ein Test in der Scenery Mega Airport Frankfurt ergaben bei mir folgende fehlende GUID's
eddf240_LM.bmp, eddf328D.bmp, eddf328D_LM.bmp, eddf-142_LM.bmp, roof1.bmp, roof3.bmp, roof4.bmp, roof5.bmp, roof2. bmp, 258b2su1.bmp, dkgray.bmp, eddf_762_LM.bmp, eddf_764_LM.bmp, blueroof2.bmp, eddf_799_LM.bmp
Diese fehlenden Dinge führen immer zu Rucklern, was nervt, da es fehlende Dinge sind. Auch eine erneute Installation der Scenery brachte die selben Meldungen. Das Debugging habe ich wieder deaktiviert, aber ich wollte wissen wo es herkommt.
LG
sigi
Sorry to all,
i just saw, that i used the english language forum.
Mainly i solved my problem. some of those bmp's missing,
depend to the static traffic.
others doesnt have to do with the scenery MAF itselve.
It's some part of an aerea addon for frankfurt. now i fixed
it by copy those files from fs2004 to fsx.
the static traffic files i copy / paste existing files and rename
them to the missing files.
now i've some more stable fps flying in frankfurt.
with a cesna Q182 from carenado, mainly 30 fps (fixed in the fsx)
regards
sigi
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(diese Post habe ich mal in dieses Forum gepackt, da es zum Mega Airport Frankfurt passt)
Hallo,
aufgrund einer CTD Problematik in Innsbruck habe ich die Debug Info in der Scenery in der FSX.CFG mal aktiviert.
Ein Test in der Scenery Mega Airport Frankfurt ergaben bei mir folgende fehlende GUID's
eddf240_LM.bmp, eddf328D.bmp, eddf328D_LM.bmp, eddf-142_LM.bmp, roof1.bmp, roof3.bmp, roof4.bmp, roof5.bmp, roof2. bmp, 258b2su1.bmp, dkgray.bmp, eddf_762_LM.bmp, eddf_764_LM.bmp, blueroof2.bmp, eddf_799_LM.bmp
Diese fehlenden Dinge führen immer zu Rucklern, was nervt, da es fehlende Dinge sind. Auch eine erneute Installation der Scenery brachte die selben Meldungen. Das Debugging habe ich wieder deaktiviert, aber ich wollte wissen wo es herkommt.
LG
sigi
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Hi Sigi,
ShowTriggers zeigt Dir lediglich den Bereich an, in dem die automatische Betankung im FSX funktioniert.
MissingGUID ist wieder etwas anderes, die können zum g3d.dll-Absturz führen, wenn im gleichen Augenblick mehr als ein missingGUID erkannt wird. Einen steckt FSX locker weg, es gibt zwar einen Ruckler, läuft aber weiter. Bei zwei sucht FSX zu lange und verabschiedet sich.
Grüsse. Friedi.
Danke Friedi,
das ganze Thema hat mich sehr neugierig gemacht. Ich habe mir den Tread um das Thema CTD und das was Pete Dowson (siehe Moppele) geschrieben hat sehr genau angesehen und komme doch auf äußerst interessante Dinge.
1.) Der FSX läuft eigentlich ganz stabil, wenn es diese ominösen GUID's nicht geben würde.
2.) wie kommt es dazu? Es scheinen fehlende programmierte Teile in der Scenery zu sein
3.) Ein Test in der Scenery Mega Airport Frankfurt ergaben bei mir folgende fehlende GUID's
eddf240_LM.bmp, eddf328D.bmp, eddf328D_LM.bmp, eddf-142_LM.bmp, roof1.bmp, roof3.bmp, roof4.bmp, roof5.bmp, roof2. bmp, 258b2su1.bmp, dkgray.bmp, eddf_762_LM.bmp, eddf_764_LM.bmp, blueroof2.bmp, eddf_799_LM.bmp
Diese fehlenden Dinge führen immer zu Rucklern, was nervt, da es fehlende Dinge sind. Auch eine erneute Installation der Scenery brachte die selben Meldungen. Das Debugging habe ich wieder deaktiviert, aber ich wollte wissen wo es herkommt.
Hast Du eine Idee woran das liegt? Meine Vermutung geht in Richtung des Scenery-Designs, dass schlichtweg diese bmp. Dateien nicht drin sind.
LG
sigi
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Hallo Sigi,
die grüne Box sieht ais wie ein Eintrag in der fsx.cfg:
[sCENERY]
ShowTriggers=1
entweder ShowTriggers=1 auf ShowTriggers=0 setzen oder besser ganz löschen. Verwirrt nur und hat keinen Einfluß auf FSX.
Grüsse. Friedi.
Das war's doch tatsächlich. Danke schön. ShowTriggers zeigt aber doch fehlende Teile an - oder liege ich verkehrt? Was fehlt denn dort an dieser Stelle?
Lg Sigi
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Bin gerade heute mit der Bronco diese Route geflogen, ohne Probleme. Das grüne Teil sehe ich zum ersten Mal. Erinnert mich irgendwie an diese Markierungen aus den Missions im FSX. Hast du ev. versehentlich was verstellt. Und ist diese grüne etwas immer zu sehen?
Du wenn ich wüsste was verstellt worden wäre :-)
Ich habe soeben nochmal die Route von Stuttgart VFR über Kempten (KPT) auf Radial 135 Echo-Whiskey1 genommen und nach dem Eindrehen über Whiskey 1 - friert der FSX ein - sogar mit einer Standard Maschine (Money Bravo).
RAM habe ich genug (16 GB, auf 1600 Hz) 64bit Win7 Professional. Meine CPU läuft auf 3.8 GHz und die CPU hat 1GB RAM (NVIDIA 285 GTX) - ich merke aber heftige Ruckler über die o.g. Stelle - auch zeigt die FPS mind. Anzeige nur 0.9 an, d.h. es wird irgendetwas geladen, was heftig groß und heftig viel Zeit braucht. Bzw. es wird irgendetwas gesucht - was evtl. nicht da ist.
lg
sigi
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Hallo,
ich habe die neueste Version 1.2 von Approaching Innsbruck für den FSX wieder neu installiert.
Nun habe ich einen grünen Quader auf der GA Seite. Sie den Screen-Shot im JPG Format.
Desweiteren habe ich immer noch Systemabstürze beim Einflug über Kuhtai und über Rattenberg
wenn ich die Piper Pa34-200 von Carenado verwende.
Da ich viel VFR Online fliege und nun LOWI zu meinen Flugrouten nehmen wollte, ein äußerst ärgerlicher
Umstand. In einem "alten" Tread aus dem August las ich von dem Problem, welches jedoch mit der neuen Version v.1.20
behoben sein sollte.
Nun gut, wo könnte für die grüne Box das Problem liegen und evtl. ist dieses Problem auch Ursächlich für die Abstürze (FSX friert einfach ein).
Beste weihnachtliche Grüße
Siegfried Eberle
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Hallo,
ich habe gestern mit dem GAP Stuttgart FSX den Launcher mit installiert (bekommen). Die Aktivierung und Registrierung hat auch
tadellos funktioniert. Zusätzlich hat der Launcher alle anderen Aerosoft Addons mit aufgenommen - in die Kategorie "unbekannt".
Ich kann für diese "alten" Addon's den Launcher nicht so nutzen, wie für Stuttgart FSX.
Wie wäre es dennoch möglich?
Vielleicht kann mir jemand eine Idee geben.
LG
Sigi
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Hi,
it'll be a little bit stupid but i'm not so familar with all those things.
There is my question? Where or better how do i get those nice
images for andras field member?
I bought the product times ago.
i'll be happy for some good explanations.
kind regards
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Ich verwende MyTraffic X Light
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Hallo,
bei meinem FSX habe ich gestern auf dem Flughafen IBIZA aus Belearen X ein komisches Phänomen gehabt. Es waren 2 AI Flieger am Gate und beide wurden, je näher ich kam "schwarz". Beim Anflug waren die Texturen zu sehen. Woran kann das liegen?
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Hallo,
ich wollte gestern abend noch ein paar Buttons meiner Hardware auf den Airbus X abstimmen. Da ich das registrierte FSUIPC habe sollte es kein Problem sein - war es aber. Ich finde keine Commands, noch kann ich ein Makro erstellen.
Nun würde mir noch die Tasten-Kombination helfen, die ich aber für den Airbus X leider nicht finden kann. Hat jemand da draußen eine Idee?
lbg
sigi
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Ich hau hier mal noch einen drauf
Die Airbus-X-Saga; oder das etwas andere "Review"
Es war einmal... Oder fangen wir mal so an: Es gibt ja Kinder, die ihr ganzes Leben lang ja nie erwachsen werden. Selbst wenn sie rein zahlenmäßig schon langsam aber sicher auf dem Weg ins Greisenalter sind. So dreiundvierzig oder so. Von so manchem als gescheiterte Existenz belächelt, immer irgendwelche Flausen im Kopf , ständig irgend welchen Krach hörend, den sie selbst als Musik bezeichnen, und abgefahrene Lieblingsspielzeuge haben, die eigentlich zu ihrem sonstigen Naturell in krassem Widerspruch stehen. Und daneben gibt's dann den einen oder anderen mitleidigen Zeitgenossen oder eine aus solchen bestehende Institution, der diesen Kindern als Gegenleistung für einer mehr oder weniger intensive und langjährige Frondienstleistung aller paar Wochen ein bisschen Kleingeld hinterher wirft, damit das Kind nicht verhungert, verdurstet und mit seinen Lieblingsspielzeugen spielen kann. Meistens können diese Kinder sogar schon lesen und schreiben. Das brauchen sie für ihr Spielzeug auch, sonst könnten sie damit nix anfangen.
Eines dieser Kinder, so sagt man sich, lebt noch heute irgendwo in einem sogenannten freien Staat irgendwo in Mitteleuropa in einer in aller Welt durchaus bekannten Stadt an einem größeren Fluss und es begab sich just kürzlich, dass dieses Kind mit staunenden Augen auf das Anzeigegerät seines Lieblingsspielzeuges starrte, und mit offenem Mund registrierte, dass ein im Ostwestfälischen ansässiger kleiner Stamm von Luftfahrtdatenexperten schon seit geraumer Zeit an einem visualisiertem Modell eines in freier Wildbahn tatsächlich Menschen durch die Lüfte transportierenden Düsenfluggerätes werkelt, um es diesem Kinde (und auch anderen Kindern und sogar Erwachsenen) zum Tausch gegen einen nicht unbeträchtlichen Teil des von Zeit zu Zeit, wie bereits erwähnt, hinterher geworfenen Kleingeldes anzubieten. Nun muss man wissen, dass dieses Kind zeitweilig von der naiven Vorstellung beseelt ist, sein Lieblingsspielzeug lässt es wenigstens für eine gewisse Zeit zu einem Menschen mit überdurchschnittlichen Fähigkeiten werden, und es eine Tätigkeit ausüben, die es im wirklichen Leben nie ausüben dürfte, da sonst ein nicht unerheblicher Teil der Menschheit in Lebensgefahr geraten könnte. Genau aus diesem Grund haben vernünftige Menschen dieses Spielzeug ersonnen und andere die entsprechenden Dinge, die sie Programme und Erweiterungen nennen (manchmal drücken sie sich dazu auch in Sprachen anderer Völker aus), damit diese und andere gleichgesinnte Kinder diese gefährlichen Sachen nicht draußen machen, sondern zu Hause an ihrem Lieblingsspielzeug. Da kann nix passieren. Um das Kind oder andere nun für einen solchen Tausch zu begeistern, schickte nun der besagte Stamm Bilder zu den Anzeigegeräten der elektronischen Spielzeuge und in Stichpunkten verfasste Briefchen, in denen man dem Kind zeigen und erzählen wollte, was es mit dem Modell, welches man ihm nach erfolgreich absolviertem Tausch über geheimnisvolle Leitungen in sein Spielzeug einspielen werde, alles anfangen kann, und versprach ihm ferner, dass es ein Buch mitschicken werde, in dem geschrieben stehe, was das Kind alles tun muss, damit das alles auch richtig funktioniert. Außerdem versprach man in den Briefchen, dass das alles gar nicht so schwierig werden würde, wie bei anderen Modellen solcher Fluggeräte, die von anderen Expertenstämmen bereits angefertigt wurden. Und die Augen des Kindes erreichten beim Anblick der Bilder auf dem Anzeigegerät nahezu die Größe des noch immer offenstehenden Mundes. Die Zeit verging und verging, ohne dass etwas passierte. Doch eines Tages war es dann endlich soweit. Der Stamm, von dem hier berichtet wird, kündigte an, dass er nun zu dem versprochenen Tausch bereit sei, und das Kind suchte das Haus auf, in dem erwachsene Menschen das Geld sammeln und darauf aufpassen, welches dem Kind von Zeit zu Zeit hintergeworfen wird. Das Kind bat nun ungeduldig energisch einen Mitarbeiter dieses Hauses, einen für den Tausch ausreichenden Teil des angehäuften Geldes zu dem Stamm in Ostwestfalen zu schicken. Und zur Überraschung des Kindes versprach der Mitarbeiter sehr freundlich, das auch sofort zu tun, ohne zu fragen, wofür er es dahin schicken soll. Schon am nächsten Tag meldete sich der Stamm nun wieder und beschrieb auf dem Anzeigegerät dem Kinde wie es nun zu dem versprochenen Modell komme. Und siehe da, es klappte. In einer Art elektronischem Päckchen war aus auf geheimnisvollen Wegen in den Speicherkasten des Spielzeugs gelangt.
Da das Kind ja schon recht geübt im Umgang mit seinem Lieblingsspielzeug ist, gelang auch das sofortige Auspacken des elektronischen Päckchens und der gebrauchsfähige Einbau in das Spielzeug. Etwas verschnupft reagierte das ältere Kind nun, dass das versprochene Buch nun nicht in seiner Sprache, sondern in einer anderen Sprache mitgeschickt wurde, aber es erinnerte sich daran, dass es ja vor einiger Zeit mal gelernt hatte, einen gewissen Teil dieser fremden Sprache zu verstehen und auch selbst so zu sprechen. Von daher war das nun nicht weiter schlimm. Das sechsteilige Buch war ein bisschen eigenwillig in viele Kapitel aufgeteilt, und es war bockig der Meinung, dass die Kapitel, die besser im ersten oder zweiten Teil hätten stehen sollen, erst im letzten Teil standen. Aber es gibt wahrscheinlich andere Kinder, die fälschlicherweise Bücher von hinten her lesen, und daran haben wohl die klugen Männer vom ostwestfälischen Stamm gedacht. Man kann es halt nicht jedem Kinde recht machen. Als nun unser hier besagtes Kind endlich meinte, die für ihn so wichtige Stelle des Buches, welches ja auch noch in einer eigentlich fremden Sprache geschrieben war, gefunden zu haben, die es wissen lassen sollte, wie es mit seinem neuen Spielzeugmodell umgehen muss, begann nun das Kind erst einmal interessiert zu lesen und zu überlegen, was das alles in seiner eigenen Sprache so bedeutet. Und es musste mehrmals lesen. Und es fand endlich das Kapitel, in dem kindessicher Schritt für Schritt geschrieben stand, wie das neue Modell mit dem Spielzeug so funktionieren soll. Ja soll. Denn das Kind machte sich nun auf und dran, genau so, wie es im Buch geschrieben stand, das eingetauschte Modell unter Benutzung der vielen Tasten seines Spielzeugs und des beweglichen Hebels, welchen es an sein Spielzeug angeschlossen hatte, auszuprobieren, und es mit dem zu vergleichen, was in dem Buche stand. Und es starrte gespannt auf das Anzeigegerät seines Spielzeuges und bewunderte sein eingetauschtes Fluggerätemodell von innen und von außen, welches ihm wirklich erstklassig gefiel. Es freute sich auch darüber, dass es das Buch, obwohl in einer fremden Sprache geschrieben war, richtig verstanden hatte. Es gelang ihm auch mühelos die Modellmotoren zum klingen zu bringen, und es freute sich über den herrlichen Klang.
Das ging eine ganze Weile so, bis es zu dem Punkt kam, wo ein Hebel des Modells bedient werden sollte, der bei richtigen Fluggeräten, nach dem das Modell gebaut wurde, gewisse Bremsklappen in eine Stellung an den Flügeln bringen soll, aus welcher sie von Zauberhand nach oben schnellen, wenn irgendwas beim Starten des Fluggerätes schiefgehen sollte, und der Mann, der das richtige Fluggerät bedient es wieder schnell kann anhalten. Und das sollte nun das neue Modell des Fluggerätes im Spielzeug irgendwie darstellen. Und das Kind wusste auch von anderen Modellen dieses Fluggerätes, welches bereits andere Stämme zu fertigen verstanden, wie das zu machen ist, und dass es an jenen Modellen auch so funktioniert hat. Nur das Modell wollte das nicht, so dass das Kind verschiedene Briefsammlungen, die es in seinem Spielzeug fand, durchsuchte. Dabei entdeckte es, dass auch andere Kinder und Erwachsene an dieser Stelle mit den von ihnen ebenfalls erworbenen gleichen Modellen das gleiche Problem hatten, und es fand heraus, dass man das Modell am Spielzeug etwas austricksen muss, damit es weitergeht, so dürfte man das aber an einem wirklichen Fluggerät dieser Art gar nicht machen. Na gut, sagte sich das Kind, dass muss mal dem Stamm jemand schreiben, dass die das Modell da an der Stelle noch besser machen müssen, und dachte so schlimm sei das allein bei dem Modell ja noch nicht. Der kleine Ärger wich ganz schnell wieder gespannten Erwartung auf das Kommende. Nun fühlte sich das Kind wieder in seinen Traum versetzt und sich selbst, wie ein Pilot, so heißen wohl die Menschen, die in der Wirklichkeit die richtigen Fluggeräte fliegen lassen dürfen. Es war kurz vor dem Start. Und ein herrliches Gefühl, wie man das Modell auf dem Anzeigegerät in Bewegung bringen, und in den darauf dargestellten Himmel heben konnte. Erstmal wieder alles wunderbar und das Kind war's zufrieden. Aber je höher das Modell in den Modellhimmel stieg, desto mehr wurde dem Kind gewahr, dass die Modellmotoren wohl nicht so funktionieren, wie die richtigen Motoren an den wirklichen Fluggeräten, obwohl das nun so nicht in den Büchern zum Modell geschrieben stand, den das Kind las und las, und konnte trotzdem nicht herausfinden, was es falsch gemacht haben soll. Da klettern die richtigen Fluggeräte viel schneller in den wirklichen Himmel, als das Modell in den Modellhimmel. Und da es auch hier wieder andere Kinder mit gleichen Problemen an ihren Modell gegeben haben muss und der Stamm der Experten davon erfahren haben musste, schickte dieser ein Ergänzung zum Modell für alle Kinder. Aber die Ergänzung schaffte es noch nicht, das Modell so zu verändern, dass man es so bedienen kann, wies in den Büchern des Stammes steht. So ärgerte sich das Kind nun wieder und es wurde zunehmend traurig. Traurig darüber, dass es so viel von dem gesammelten Geld für ein Modell eingetauscht hat, das der Stamm offenbar noch nicht ganz fertig bekommen hat. Es überlegte hin und es überlegte her, ob es nicht besser ist, erst einmal wieder mit dem anderen Modell des anderen Expertenstammes zu spielen, welches es ja vorher schon hatte. Aber es probierte wieder und immer wieder auch das mit dem neuen Modell aus, ohne den erhofften Erfolg zu erzielen. Danach gab es auf und holte das ältere Modell wieder hervor. Aber es hofft noch heute, dass es dem Stamm in Westfalen gelingt, sein Modell noch fertig zu bauen und ihm eine wirkliche Ergänzung zu seinem Modell schickt, dass dies genauso fertig wird. Erst dann wird es sich trauen, selbst Bilder von dem Modell zu machen und anderen zu zeigen
Und wenn es nicht gestorben ist…., hofft es heute noch.
:-) tolle Storry und vor allem eine geile Metapher
Da gibt es auch noch ein Kind, das auf das Stammesspielzeug wartet
und testet und testet und irgendwie sich sagt: "OK, warscheinlich
liegt es an mir, dass es nicht klappt".
So hoffen und träumen wir weiter...
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Hi Ralf,
hast du das Advanced Saitek Tool schon ausprobiert?
http://fstools.weebly.com/index.html
Wie du meiner Sig entnehmen kannst, habe ich auch alle Saitek Panels.
Bin gerade dabei meine Panels Airbus X konform zu machen. Wobei das Radiopanel (wie in allen anderen Payware Flugzeugen) ohne Fehler arbeitet.
Multi- & Switchpanel bekomme ich aber mit dem Tool auch hier zum laufen.
Geht nicht...gibts nicht
Gruß Gerd
Hi Gerd,
danke für die erste kompetente Mail zum Thema Saitek. Ich werde mich nachher zuhause mal dran machen.
lbg
sigi
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Hallo,
ich glaub ja wenn man einfach nur mal sachllich bleibt kommen wir irgendwie alle weiter - ok.
1. Frage: Wie ich am Anfang skizziert habe, arbeite ich mit dem Kameratool von Flight1 namens EZDOK.
Wenn ich nun nicht mit EZDOK arbeite, wie würde ich im VC den ZOOM so verändern können, dass ich
nicht mit der Nase an der Frontscheibe klebe :-)
Wer einen Sachlichen Hinweis hat - bitte schreiben.
2. Frage: FSUIPC (Payed Version) - hier kann man alle Buttons definieren und belegen für die Systeme. Kennt jemand auch
die Möglichkeit dies mit SAITEK (bsp. Radio-Panel) zu machen?
Lieben Dank
Sigi
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Hallo Sigi,
da kenne ich ganz andere Sachen, die mir den Spaß am Hobby verderben
Grundsätzlich muss man bedenken, dass jemand der sein FSX im Standard betreibt, die meisten deiner Probleme nicht hat, da er die Joystickachsen (also auch Throttle) im FS Control aktiv hat, kein FSUIPC benutzt und auch kein EZDOC betreibt, dass ihm hier Konflikte bereitet.
Somit kann man Konflikte hier nicht zwingend dem Airbus anlasten.
Aber, es hilft ja nichts, irgendwie muss man da nach Lösungen suchen, teilweise hast Du sie ja auch gefunden, bei den anderen wird sich sicher auch eine finden lassen.
Ich bin aber sicher, dass es hier Kollegen gibt, die deine Hardware und ggf. auch das Kameratool einsetzen und an der Lösungsfindung teilhaben können.
Danke Dir Oli,
ich hoffe auch, dass es jemanden gibt der mir Stück für Stück weiter helfen kann. Ich werde heute noch versuchen das FSUIPC auf den Bus speziell abzustimmen. Mal schaun ob es Commands gibt, die ausgelesen werden können. Bei den Saitek Panels befürchte ich eher Probleme.
lbg
sigi
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Hallo,
mit großer Begeisterung und dem Wissen, dass die Produkte von Aerosoft bislang meine Erwartungen erfüllten, habe ich mir auch den Airbus X gekauft. Nun muss ich schon nach kurzer Zeit feststellen, dass es viele Kleinigkeiten gibt, die mir den Spaß am Hobby verderben.
Die Optik ist hervorragend ohne Zweifel, dennoch nur anschauen wollte ich den Airbus X nicht.
1.) VC
Im VC arbeite ich mit der EZDOC Kamera, die den ZOOM über das Mausrad steuert. Ihr seht schon hier ist bereits das erste Problem. Entweder kein Zoom oder keine gescheite Steuerung des Autopiloten.
2.) Homecockpit
Ich verwende u.a. die Hardware von Saitek, die übrigens mit allen anderen Fliegern harmoniert. Zu meinem Frust harmonieren das Radio-Panel, Instrument-Panel und der Autopilot über die Saitek Hardware nicht.
3.) FSUIPC
Um Konflikte mit den Einstellungen zu vermeiden, habe ich alle über FSUIPC eingestellt und jeden Button an meiner Hardware zugeordnet. Bei allen Fliegern in meinem Hangar klappt das auch - nur beim Airbus X nicht. Ja sogar der Schubhebel will sich nicht bewegen und man muss (lt. Tudorial) welches nur in Englisch zur Verfügung steht ganz hinten im FAQ lesen, dass zusätzlich die Einstellung im FSX Steuerung aktiviert sein müssen. Toll - denn das betrifft auch alle anderen Geräte! = Konflikte.
4.) verschiedene Zustände über den FMC
Da drücke ich nichts ahnend den Knopf "Taxi Setup" und dachte - ok die Maschinen laufen und los geht's, aber nein - der Airbus X geht aus. Ich habe auch schon diesbezüglich die Lösung gelesen - danke an den umsichtigen Menschen.
Fazit: Ein nettes Addon aber eines mit dem man sein Hobby des Einstellens und Konfigurierens nachgehen kann - jedoch weniger des Reinsetzen und Losfliegens. Anm.: Ein Flieger der auf umfangreiches Programmieren verzichtet!
Vielleicht hat ja jemand eine Idee bezogen auf Saitek Hardware - denn das würde schon sehr viel helfen.
lbg
sigi
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Hallo,
kennt jemand die Motion Plattform von D-BOX?
Wäre sehr hilfreich zu wissen, welche Erfahrungen
gemacht wurden.
danke
sigi
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Hallo,
in folgendem Forum hat ein Profi kurz beschrieben wie man derzeit
ohne den Nhancer bei NVidia neuem Treiber (ab 257.xx) auskommt.
Ich selbst habe es probiert und es funktioniert. Im Flusi (ich verwende FSX)
muss nun aber das AA und AF aktiviert sein. Ich merke keine FPS Einbrüche.
http://www.simforums.com/forums/forum_posts.asp?TID=34873
lbg
sigi
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Möglicheweise ist etwas mit der FS9.cfg nicht ganz in Ordnung. Mach doch bitte mal ein Backup davon und lösche sie dann. Beim nächsten Start wird sie automatisch neu erstellt. Dann verändere Deine Controllereinstellungen und probier ob sie behalten werden. Wenn ja, dann müsstest Du versuchen die neuen Controllereinstellungen in die alte FS9.cfg zu kopieren, damit Du Deine backup-FS9.cfg wieder verwenden kannst.
Probiere ich aus - danke ganz herzlich. Melde mich wenn es geklappt oder nicht geklappt hat :-)
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Hallo,
ich erkläre einmal kurz um was es geht. Die FS9 Einstellungen zeigen meine Saitek Pedals und Yoke Hardware an. Die Achsen sind halt falsch belegt - ist aber ein Saitek bekanntes Problem. Nun ich lösche die Achsen und habe diese über FSUIPC eingerichtet. Danach funktioniert alles perfekt. Wenn ich den FS9 verlasse und wieder starte habe ich aber das
selbe Problem erneut. Obleich die FS9. cfg keine Einstellung anzeigt, die in den Einstellungen zu sehen sind? D.h. die Achsen wieder belegt - obwohl gelöscht.
In der Fs9.Cfg habe ich auch in jedem Controlerbereich das LOCKED=1 gesetzt.
Warum und vor allem woher holt sich nun der FS9 immer wieder die Standarddaten? Wer hat eine Idee?
lbg
Siegfried Eberle
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Lässt Du mich auch an diesem Luxus teil haben - BIIITTTE
lbg
sigi
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Hallo wertes Aerosoft Team,
ich wollte gerade meine Box Version Mega Airport Brussel (Version 1.00) im Update Bereich registrieren. Geht aber nicht - es kommt immer die Meldung "Falscher Registrierungskey" - ich trage aber genau den Key ein der auf der CD Hülle aufgedruckt ist.
Können Sie mir bitte helfen - denn ich brauche dringend einen vernünftigen AFCAD damit der Autopilot auf der Landebahn und nicht daneben landet.
beste Grüße
Sigi
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I also would like to ask for an upgrate price. I own GA3 as well.
kind regards
sigi
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slew mode gefunden
LOWI Approach Innsbruck FSX / Grüner Quader
in Aerosoft Szenerie Allgemeines
Posted
Hallo Friedi,
ich bin nun ein großes Stück weiter gekommen.
Einige der Dateien sind wohl für den Static Traffic, den man aktivieren kann um
stehende Flugzeuge an den Gates zu haben. Ich habe einfach existierende bmp's
kopiert und renamed.
Andere Dateien (z.b. roof1, roof2 usw.) werden von einer anderen scenery abgerufen.
es gibt eine kleine bgl. datei names frankfurt_city, die das haben will. Nun fehlen jedoch
diese bmp's im Texture Ordner unter addons.
Durch meinen FS2004 auf einem andere PC konnte ich nun locker Copy/Paste durchführen
und alle Dateien herstellen.
Effekt in Frankfurt:
Mit der Cesna Q182 von Carenado fast durchgehend 29-30 fps (limitiert im FSX) es sind noch
kleine Ruckler - aber keine Missing Texture Fehler mehr - d.h. die fps geht kurz in den Bereich
von 16-20 fps.
mal sehen wo noch bmp's fehlen - fliege jetzt mal eddf-edds-eddm
lg
sigi