!! Windows 7 no longer supported !!

As Microsoft will stop supporting Windows 7 on Jan 20th we will be unable to test any of our
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Hoffie3000

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Posts posted by Hoffie3000


  1. Tut mir leid das zu lesen, vielleicht ein Support Ticket eröffnen?

     

    Du wirst die experimentellen Updates auch nie in Deinem Account finden, nur die stabilen Vollversionen.

    ALLE experimentellen Updates werden direkt über den Updater installiert. Dafür findest Du unten links im Updater den entsprechenden Button.

     

    Wolfgang

     

     


  2. Die von Dir beschriebenen Probleme sind anscheinend nur auf Deinem PC. Bei mir verhalten sich die Airbusse, was AP und das abfliegen des Flugplans usw. betrifft, einwandfrei.

    Das der Airbus eine automatische Trimmung hat ist Dir sicherlich bekannt.

    Nach der Grundeinstellung vor dem Start rührt man diese beim Bus nicht mehr an.

     

    vor 17 Stunden , Flo Paris sagte:

    dann kräftiges Ruckeln von TRIMMUNG / HÖHENRUDER

    Wie stellst Du das fest? Aussensicht?

    Ich kann mir das gerade nicht so richig vorstellen. 

    Ist der Joystick richtig kalibriert?

     

    In Deinem Konto werden nur die vollen Versionen zum Download angeboten. Also zurzeit 1.3.0.0

    Die Experimentelen Updates sind ja noch in Probe, können noch einige Macken haben und sind deshalb nicht der richtige Release Kandidat. 

    Wer diese aber Testen möchte, kann das auf eigene Gefahr tun.

     

    Hinweise zu den Änderungen sind hier zu finden:

    https://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/867-downloading-installing-and-updating/

     

    oder auch im Shop auf der jeweiligen Produktpage gibt es eine Version - Seite

    https://www.aerosoft.com/de/flugsimulation/prepar3d-v4/flugzeuge/2428/aerosoft-a320/a321-professional?number=AS14201

     

     

    Wolfgang

     

     


  3. vor 27 Minuten, Flo Paris sagte:

    Höhe verändert sich laufend,

    Ich habe von einem User gelesen der auch Probleme damit hatte, dass der Bus die Flughöhe nicht gehalten hat.

    Es hat sich herausgestellt, dass er die Trimmung auf eine Joystickachse gelegt hatte. Nach dem entfernen des Eintrags scheint das Problem gelöst zu sein.

    Kontrolliere doch mal ob Du die Trimmung eventuell auch auf eine Steuerungsachse gelegt hast.

     

    Wolfgang


  4. Hi, I don't really understand your question.
    Since I don't have a problem with AP, it was not necessary to change anything.


    But what I often read is that there are problems with exported flight plans (Simbrief, PFPX etc.).

    The easiest way to check this is to enter the data manually and check in plan mode.

     

    Wolfgang


  5. Ist das schon die 1.3.0.0 Version? Dann kannst Du über die experimentellen Updates des Updaters auf Version 1.3.0.1 updaten.

     

    Frage zum Ruckeln:

    Warst Du bei diesen Flügen in der Wintersaison, also die Landschaft Schneebedeckt?

    Wenn ja, probiere doch mal andere Jahreszeiten wie Herbst, oder Frühling aus.

     

    Hintergrund: Ich habe zurzeit das Phänomen, dass ich nur bei Wintertexturen extremen FPS Einbruch (von 30FPS runter auf 5-6FPS) habe, sobald ich das Flugzeug auf dem Flughafen in Bewegung setzte, oder im Landeanflug.

    Keine Einstellungsänderung in den Optionen hat das vermindert. Nur der Wechsel auf eine der drei anderen Jahreszeiten löst das Problem sofort.

     

    Wolfgang


  6. Thank you, Stefan, for taking care of this. 
    Sometimes you need food for thought.


    I assumed that the landing lights were part of the model and not an effects file.

     

    This is another one of those things that's hard to understand.

    I installed both the CRJPro (installed outside P3D) and the CRJX (P3D/Ecosystem, for beta testing) and in fact the P3D/Effects folder contains the fx-ASCRJ_Landing.fx file.
    I deactivated this once and was pleased to see that the lighting problem in the CRJPro has now disappeared!

     

    The strange thing is, that the old CRJX still has landing lights despite the deactivation of the effects file 🙂


    So I deactivated the fx-ASCRJ_Landing.fx from the CRJPro effects folder for test reasons and now the landing lights of the CRJX were also off.

    Both variants of the CRJ are installed in completely different folders and you should think that they cannot influence each other.

     

    This means that anyone who had the old CRJX but now switched to the CRJPro can delete/deactivate this file in the P3D/Effects folder in case of a problem.

     

    Wolfgang
     


  7. On 10.1.2020 at 17:06, Jens Michlas sagte:

    Pos init - when I write the little airport EKSN its " Airport Unknown"

    @Jens Michlas

    There is no fault of the CRJs.
    The runways of EKSN are too short (3934ft) for the CRJ, therefore they are not displayed in the FMS.
    As base runway length Bombardier gives 4975ft for the CRJ700 at take off (MTOW) and 5040ft (MLW) for landing.

    The FMC of the CRJ indicates airfields starting at about 4500ft. Where exactly the lower limit is I can't say, in my experience between 4300-4500ft. In no case however 3934ft.

     

     

    @Captain Fred97

    On 10.1.2020 at 18:49, Captain Fred97 sagte:

    I think the CRJ Pro is full of bugs and incompatibilities with P3Dv4 hotfix 2.

     

    I couldn't agree with you there. 
    But what the CRJPro and the A333 do is to show errors in your PC installation (Windows, P3D), as both are always compiled with the latest SDK of P3Dv4.5. 
    There were a lot of people who had bugs in their MS Visual++ libraries when the A333 was released, or the client of P3Dv4.5 was changed.
    After updating the programs the problem was over.

     

    The CRJPro was very stable during the beta tests and is now also in "line operation" 🙂 and only the integration of the Navigraph Charts caused some problems with CTDs, which should be solved with the current version.
    What did this error message tell you exactly?
    Was it a CTD and you can check in the Windows Event Viewer which error was displayed?


    Have you ever tried to enter the flight plan manually in FMS? The FMS will stop at the point where there is an error.

     

    Wolfgang

     

     


  8. This message appears if the flight plan contains an error.

    This could be a changed number designation of a SID or STAR, 5 instead of 4, or the airway designation has changed from UP500 to P500. Or the airway has been completely removed.
    You have checked in the appropriate folders that the AIRACs match?

    Don't just rely on the Navigraph Manager.

     

    Wolfgang

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