Thorbinius94
-
Posts
1345 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Posts posted by Thorbinius94
-
-
Doch, steht auf der Packung und im FS taucht er auch noch nicht als Szenerie auf, ob er in der Szeneriebibloithek aktiviert ist.
-
Hallo zsammen,
ich habe mir Nizza heute installiert, kann ihn im AS-Launcher aber nicht freischalten, weil da ein großes blaues Ausrufezeichen steht mit den Worten "Aktivierungszustand undefiniert". Auf das Aktivierungssymbol kann man auch nicht klicken.
Was vielleicht einer, was das bedeuten soll? Muss noch dazusagen: Es handelt sich hier um die Box-Version, nicht um die Download-Version. Dies wird nur im Launcher so angezeigt.
-
Cool, ich werde es gleich mal testen! Hat sich das Problem mit dem "Zucken" beim HDG-eindrehen auch verflüchtigt? Das ist ja auch irgendwie nervig und der Support von AEROSOFT konnte mir auch keine Lösung vorschlagen.
Gruß,
maukro
Also das mit dem zucken war leider nachher immer noch so. Ich habe allerdings gemerkt, dass das nur so ist, wenn man im VC sitzt. Seit dem drehe ich die Vektoren nur im 2D-Panel ein und sehe es mir im VC an.
-
Danke für deine Antwort! Genau der^^... ist einfach eine geile Folge! Also ich habe auch die PMDG und habe immer den CMD L benutzt. Mir ist dann halt aufgefallen das die Maschine immer komisch "zuckt" wenn ich ein HDG eindrehe. Kann es sein das dieses Problem beim betätigen des CMD Center nicht passiert? In wie fern hattest du denn Probleme mit der Maschine?
Gruß,
maukro
Na ja. Die Maschine hat auch bei mir, wie bei dir, immer so gezuckt beim Heading eindrehen, sowie diverses Fehlverhalten beim fliegen nach Kurs. Dort ist sie immer so komisch schief geflogen und beim steigen hatte ich auch Probleme. Dort ist sie immer mit 3000 oder mehr ft/min gestiegen und ist immer langsamer geworden, hat es aber komischer Weise nicht mehr mit der Geschwindigkeit nach oben geschaft. Ich hing immer in dem gelben Bereich, wo dann dieses nervtötende Geräusch auftaucht.
Nach aktivierung des mittleren Autopiloten (war vorher mit L geflogen) hat sie sich dann gefangen.
-
Ja ja, der Norbert Wölfle.
(Ich habe das auch und schon mindestens vier mal gesehen.)Ich glaube, es macht keinen Unterschied, welchen Autopilot du nimmst. Ich habe allerdings bei meiner Queen mal gemerkt, dass, nachdem ich den linken Autopilot eingeschaltet hatte, das Flugzeug von mir eingegebene Daten falsch umgesetzt hat. Als ich dann den mittleren eingeschaltet hatte lief alles glatt. Seit dem fliege ich nur mit dem mittleren Autopilot.
-
@MarcMD007: Naja, ich wollte einfach nochmal sicher gehen.
Die Fehler will ich abstellen, weil, wie klnowak schon geschrieben hat, diese Reifenplatzer einfach nerven, wenn man nach zwei Stunden landet und dann neben der Pist ins Gras schlittert.
-
Hallo zusammen,
kann mir vielleicht einer von euch erklären, wie im FSP für FSX die Funktionen abstelle, dass z.B. bei Landungen die Reifen nicht platzen können, oder das die Klappen abbrechen können?
Ist das vielleicht die richtige Lösung? Habe dies in der more options cfg. Datei von FSP gefunden und ausgeschaltet. (0=enabled, 1=disabled)
DisableForceCrashDetection =1; // disable the "force crash detection" feature of FsP
DisableForceCollideDetection =1; // disable the "force collide detection" feature of FsP
DisableForceStressCauseDamage =1; // disable the "force stress cause damage" feature of FsP
DisableForceGeffect =1; // disable the "force G effect" feature of FsP
-
Hallo MP_Cap,
der Sprit im Screenshot ist nicht berechnet. Ich tanke immer voll auf. Ich weiß nicht genau, wie ich selbst ausrechnen kann, wie viel ich brauche.
-
Ich habe euch mal meinen Loadmanager genauso fotographiert, wie ich ihn vor einem Flug immer einstelle. Mit 2/3 Pax und vollen Tank.
Das steigen auf die Höhe überlasse ich dem VNAV Einstellungen. Je nach Geschwindigkeit und aktueller Höhe, geht sie etwas steiler oder etwas geringer nach oben. Wie gesagt, cruisen tue ich auf FL320. (seit Gestern, würde gerne aber höher steigen als das).
-
Hey hallo zusammen,
ich wollte nur schnell berichten, dass alles Wunderbar geklappt hat. Allerdings scheint, dass FL 330 tatsächlich ungeeignet ist. Ich bin erst darauf gestiegen, habe festgestellt, dass es immer noch wackelt, wollte schon wieder abbrechen, bin aber dann auf FL320 gesunken und alles lief bis zur Landung in Hongkong glatt.
Das ist aber wirklich ein sehr komplexes Maschinchen
-
Hey hey hey,
das sind ja schon mal tolle Antworten.
Werde dies gleich mal mit meiner Singapore Airlines
auf´m Flug nach Hongkong ausprobieren. -
Hi,
also mit selbst eingestelltem Wetter funktioniert es, aber es ist mir immer noch nicht klar, wieso die 747 auf der Höhe im Reiseflug immer nur so komisch hin und her schaukelt.
Wenn sie meine 33000 erreicht hat, kann sie die irgendwie nicht konstant halten und geht andauernd mit der Nase rauf und runter.
Kann man das irgendwie auch beheben?
-
Du musst bei der Verbindung im Fenstermodus sein. Kannst dann aber wieder in den Vollbildmodus wechslen und so trotzdem fliegen.
-
Hey, fanke für eure Antworten.
Ich werde das mal mit selbst erstellten Wetter versuchen. Hoffe, das funktioniert.
Wenn´s funktioniert, ist es wahrscheinlich ein Bug von PMDG, wie MUC schon angesprochen hat.
-
Das war das reale Wetter, erstellt von REX. Aber mit dem realen FSX Wetter ist mir das auch schon passiert. Fliegen wollte ich auf FL330, konnte dies aber durch diese Sache mit dem VNAV erst Stunden später erreichen.
Meint ihr, mit den Wettereinstellungen zum auswählen könnte es besser sein?
-
Hallo zusammen,
was mich persönlich total an der PMDG 747 X stört, ist das sie total anfällig gegenüber den Windgeschwindigkeiten und der Richtungen ist. Man sieht, wenn man z.B. gerade 290 Kn fliegt, die Windgeschwindigkeit ändert sich, plötzlich innerhalb 0,5 Sekunden fliegt man 340 Kn und plötzlich gehts wieder abwärts auf 240 Kn.
Wisst ihr was isch meine?
Kann man dieses Verhalten vielleicht verändern? Vorallem auch ,weil es massive Auswirkungen auf das VNAV hat. Das Flugzeug kann so einfach nicht richtig geflogen werden.
Weis da einer was von euch?
-
Schau mal in der AES-Airportliste nach, ob du Narita findest.
-
Dann lieber mit der FS-Flugsicherung. Ist ja nur bei diesem Airport.
-
Hey e.magic,
habe die Reihenfolge mal durchgechecked. Ich habe jetzt allerdings schon wieder das Problem, dass RC DTMB selbst wieder aus der a4 löscht, nachdem ich die Database neu erstellt hatte.
-
Mein Freund e.magic hat mal wieder den richtigen Richer gehabt.
Danke, jetzt klappst wieder.
-
Screenshots gibts da nicht. Ich habe es gemerkt, als das RC mir die Runway 00 gegeben hat.
-
Hey e.magic,
muss mich leider wieder zurück melden. Ich habe festgestellt, dass das RC die Landebahnen doch noch gar nicht kennen kann. Wo muss ich die denn einfügen?
-
Na dann allzeit Happy Landings
-
Das scheint wieder ein Bug vom Airbus X zu sein. Versuch mal, wenn der Airbus langsamer wird, die Steigrate auf 0 zu setzten bis der Airbus wieder Speed hat.
Das ist kein Bug! Nichts gegen dich Marco, aber in diesem Falle ist es falsche Flugzeugbedienung.
welcher CMD Button muss bei der B747 betätigt werden?
in Plauderecke
Posted
Das wäre schon toll, wenn es mal ein Produkt geben könnte, das mal wirklich ohne Probleme von statten läuft. Aber ich glaube, sowas wirds erst in zehn Jahren geben.