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Vollgas

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  1. Hi airway pirat, ich meinte genau das, nur war es gestern schon so spät, dass ich den Rechner bereits ausgeschaltet hatte und so nicht mehr nachsehen konnte 🙂 Viele Grüße VollInsNäpchen
  2. Hallo Christian, Mach mal das ... starte den Flieger im Xplane ohne laufende Motoren. Dann führe im Xplane die Repartur durch, frag mich bitte jetzt nicht wie. Du findest das bestimmt. Dann öffne im ABus die Maintenance und führe sie durch. Ich hatte mal dasselbe Problem, mein Flieger hatte kein Öl mehr. Wenn das nicht hilft, schau ich morgen mal genau nach und schreibe die exakte Prozedur auf. Vielleicht hilft es... VollderDurchstarter
  3. Hallo Christian, das AP-Bord hat ebenfalls seine eigenen Helligkeitsregler. Versuch doch bitte mal 🙂 Viele Grüße Vollgas
  4. Hallo Flusen, am Beispiel der Checkliste von User Wauwi hier nun eine Version für den FF B757. Für eine bessere Orientierung habe ich in der Checkliste den passenden View (siehe Bild) eingetragen, um die Suche zu verbessern. Ihr kennt das bestimmt. Hat man lange nicht mehr den Vogel unter seine Fittiche genommen, ist alles vergessen. Wo war nochmal der Knopf??? Viele Grüße Vollgas B757_clist.txt
  5. Hallo Wauwi, hast Du auch so ein tolles File für den FF B757? Viele Grüße Bleifuß
  6. Hallo Wauwi, KLASSE Tip, baue auch gerade an einer eigenen Checkliste und … das macht richtig Spass, Dank Deiner Idee! Viele Grüße VolleKanne
  7. eine wirklich große Hilfe !!! Ebenso vielen vielen Dank an den Autor 🙂 Grüße von Vollgas
  8. Danke Frithjof 🙂 hab gerade die Kündigung in der Tasche... Viele Grüße VollePulle
  9. Hallo Zusammen, Umkehrschub statt Pushback klappt wunderbar bei meinem neuen FF A320. Wird das auch in der Realität mal angewendet? Geht jedenfalls super schnell 🙂 Viele Grüße Vollgas
  10. Hi Flusi Gemeinde, gestern habe ich dieselbe Prozedur mit dem A320 von JARDesign durchgespielt. IMM EXIT klappt einwandtfrei, und … das Cockpit sieht ein bisschen besser aus. Verwendet habe ich die neueste Version. Das nur mal so nebenbei 🙂 Viele Grüße Vollgas
  11. Hallo Fans, mein persönliches Highlight beim neuen A320 von FlightFactor ist die Funktion SAVE im EFB unter dem Reiter Status. Nun kann ich Folgendes tun: Starten des Fliegers im XPlane-Menü mit laufenden Motoren. Abspeichern im XPlane auf der Startbahn. Eingeben eines kompletten Fluges im FMC Alle Eingaben im FMC machen (INIT-Page, PERF-Page usw.) Alle Flugzeugparameter für Start stellen. UND nun das Highlight - SAVE im EFB Beim nächsten X-Plane-Start Situation laden, im EFB Status laden und ZAUBEREI - alles ist für den direkten Start mit komplett ausgefülltem FMC bereit. Für ganz Ungeduldige kann es sofort losgehen 🙂 Viele Grüße Vollgas
  12. Hallo ZeeMan90, habe Deine Info gestern Abend von Hooner (Mörderkaninchen) erhalten, dennoch Danke für diese Info!!! Post ist damit erledigt *peng* Viele Grüße VolleKanne
  13. Nabönd, leider kein Erfolg, ich erhalte immer noch die Meldung "NOT ALLOWED" - aber ich gebe nicht auf 🙂 Viele Grüße Vollgas
  14. Hallo Hermann, ein Lichtblick! Probiere ich nachher aus 🙂 Danke für den Tipp! Viele Grüße VollePulle
  15. Danke airway pirat, also ich beschreibe das Problem nochmal genauer, ich hätte den Fall besser schildern sollen. Flug EDDM nach EDDV nach Video von Mörderkaninchen Start auf der 26R in EDDM, SID INPU2N TRANS NONE, Route UPALA KEMES ANELA LONLI LASGA NARUS LASTO SOMIX BIRKA BOSKO GITEX - die STAR lasse ich noch offen bei INPUD gebe ich im HOLD einen INB CRS von 339 Grad TURN R Time 1.0 ein und füge das in den FPlan ein. Wenn ich dann im HOLD bin, erscheint im FMC bei LSK 2R der Text IMM EXIT, den ich einmal anklicke. Nun erscheint der Text RESUME HOLD und unten im FMC der Text NOT ALLOWED. Ich warte, bis der nächste Fix im Holding erreicht ist und rechne nun damit, dass das Holding verlassen wird. Leider passiert das nicht und die nächste Schleife wird gedreht. Was mache ich falsch? Ich denke, das ist jetzt gut beschrieben 🙂 @OE3GSU ich bin sicher, dass Dein Kopfschütteln vertikal gemeint ist, quasi als Zustimmung für diesen HelpMe-Thread Viele Grüße Vollgas
  16. Sorry airway pirat, DuSchlauch ist die deutsche Übersetzung von YouTube 🙂
  17. Hallo ankerne, die Antwort auf Deine Frage ist ganz einfach, ich finde beide besser 🙂 Warum? Airbus und Boeing kann man nicht miteinander vergleichen, da beide Firmen ein vollkommen anderes Flugprinzip leben. Es lohnt sich wirklich, beide zu haben. Viele Grüße VollePulle
  18. Hallo Spezies, in Videos bei DuSchlauch kann man sehr schön sehen, wie im Holding bei LSK 2R IMM HOLD auftaucht. Das tut es bei mir auch. Nur … das Holding wird brav weitergeflogen, 2x 3x 4x usw. Momentan helfe ich mir mit dem DIR auf den nächsten Waypoint. In den Infos steht jedoch, dass bei IMM HOLD das Holding bis zum Fixpunkt zu Ende geflogen und dann verlassen wird. Was mache ich falsch? Euch allen noch einen schönen Feiertag wünscht Vollgas
  19. ... ich würde bei diesem "Hobby" zuerst einmal einen passenden Rechner kaufen, wirklich! Du ahnst ja noch garnicht, was Du alles für Probleme bekommst, wenn Du an der unteren Kante arbeitest! Natürlich ist das nur ein gut gemeinter Rat 🙂 Lass von Dir hören, wie es weitergeht...
  20. Vergiss es... Bereits bei einer einfachen Kurve ist bei meinem alten Rechner Xplane abgestürzt... spar die 90 Euronen für eine min. 8 GB Grafikkarte, sonst hast Du wirklich nur Ärger und ganz bestimmt sehr wenig Spass an diesem schönen Hobby. Es tut mir leid, dass ich Dir keine bessere Nachricht schreiben kann. Viele Grüße Vollgas
  21. Habe vorübergehend die Tooltips deaktiviert. Das hat ziemlich genervt, immer nur denselben Text zu lesen.
  22. Fein, Vorfreude ist ja bekanntlich die beste Freude. Bisher macht es richtig viel Spass! Ich habe ein sehr gutes Video von Mörderkaninchen gefunden, welches ich Schritt für Schritt abarbeite. Ohne diese Anleitung wäre ich vollkommen überfordert, aber so, erste Sahne!
  23. Hab mir den Vogel direkt von der XPlane-Seite gekauft...
  24. Hallo, bin froh, dass ich dieses Dickblech nun zu meiner Flotte zählen darf. Es gibt im Netz sehr gute Tutorials, besonders die von Mörderkaninchen haben mir sehr geholfen. Bei mir zeigt der Daumen auf jeden Fall Richtung Himmel! Viele Grüße Vollgas
  25. Hallo zusammen, habe das Dickblech gerade installiert und der Vogel sieht sagenhaft gut aus! Mir fällt auf, dass die Texte, die erscheinen, wenn man die Maus über einen Schalter ruhen lässt, immer dieselben sind, egal, ob Overhead oder Instrumentenbrett. Gibt es eine Lösung? Viele Grüße Vollgas
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