Airbusfreak
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Soweit ich es hier sehe, ist die B748 nur über den Download erhältlich..
aber über eventuelle CD-Pläne habe ich noch nichts gehört/gelesen.
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hi,
zuerst mal das formelle.
- Hast du alle updates installiert?
- bist du sicher, dass Nav-Daten der 747 und des Flughafens übereinstimmen?
- hast du schon eine neuinstallation versucht?
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phuket hat doch eine sehr schöne freeware-umsetzung.
aber mit den anderen Flughäfen würd ich mich auch sehr freuen.
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass er vorm PC sitzt und nur lacht über das Forum
das war doch auch nur ironisch
hoffentlich wird auch das Messegelände mit umgesetzt.
davon gehe ich mal fest aus, das ist ja direkt nebendran...
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soweit ich weiß, hat die ATR ein Konfigurationsprogramm, indem man auswählen kann, ob die Kabine dargestellt wir oder nicht. Hast du da schon mal nachgeschaut?
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ich nehme mal an, du hast den ersten Abrollweg benutzt?
versuch es mal, einen Abrwollweg später zu nehmen..
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gehe mal im fs in das pmdg-menü und schau dort unter "sounds" nach den einstellungen..
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nur vermutlich werden alle nuf für den FSX sein ...
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Achso und noch etwas, immer wenn ich meinen Flug mit dem Teil starte (Merge mit Wilco/PA), dann muss ich um mit meinem Joystick in die Außenansicht zuswitche, erstmal ins Menü gehen und die Zuordnungen wieder auf std zurücksetzen. Auch sehr seltsam!
has du mal versucht, erstmal die cessna in seattle zu laden, und dann auf den airbus und den eigentlichen flughafen umzusteigen?
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vielleicht will oder kann er ja keinen CAT-III anflug machen...
also ich würde des auch so machen, das du die tastenkombi auf den stick legst...
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jens-albert schenk hat mal ein unglaublich gutes tutorial für die pmdg 747 rausgebracht. Bei Avsim ist es leider nicht mehr zu finden, aber wenn du mir via PM deine mailadresse schickst, kann ich es dir schicken..
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Aber mit ATC wird das ja nie..
welches ATC-Programm benutzt du denn?
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das problem gab es schonmal, soweit ich es noch weiß, musst du dem computer anweisen, dem fs mehr speicherplatz zur verfügung zu stellen..
.. aber wie das genau geht soll bitte ein techniker oder jemand, der sich damit auskennt, erklären
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für größere maschienen fänd ich sowas auch cool:
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wie du willst, die v2.0 ist eben eine Beta-Version = Sie läuft aller vorraussichtnach gut, aber es könnten eventuell noch Fehler drin sein...
Also wenn du auf Nummer sicher gehen willst, dann die V1.3, wenn du eher auf die neuen Features aus bist, dann V2.0beta
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bist du ganz sicher, dass die APU läuft und an den Stromkreislauf angeschlossen ist?
Wenn du beim Pushback die Bremsen löst, wird automatisch die Externe Stromversorgung abgekoppelt. Wenn dann die APU nicht läuft, springt das System auf Baterie um, was bedeutet, dass nur noch die wichtigsten Systeme betrieben werden. Frag mich jetzt nicht, warum dann nicht das ganze FMC ausgeht, aber so war es bei mir am Anfang auch..
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Da wären zum ersten mal die Größen- und Mengenunterschiede. Die -900 ist die größte, die -600 die kleinste der 737NG.
Dazu kommen noch diverse kleine Unterschiede im Cockpit und im System, die bei der PMDG aber (glaube ich) nicht soo rießig sind.
Kannst du eine fliegen, kannst du sie alle fliegen...
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da ich ein absolut fauler Kunde bin.
Flugsimulation.com In den NOTAMs auf der rechten Seite sind immer die interessantesten Releases oder Ankündigungen (z.B. Aerosoft) zu finden.
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Das sollte meines Wissens bei den PMDGs nicht anders sein.
Mal so, mal so.
Ich hab mit der Sofortwiederholung bei gar keinem Flugzeug Probleme.. aber man hört oft, dass PMDGs keine Klappen usw. ausgefahren haben.
Ich persönlich würde hier an dieser stelle dass nette Freewaremodul FsRecorder empfehlen. Paywareprodukte sind mir zwar keine bekannt, aber das heißt ja nich, dass es sie nich gibt.
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Ich hab den Fehler jetzt oft genug ignoriert:
Es heißt "Feelthere".
Es reicht ja schon das manche Leute Probleme mit der englischen Ausprache haben, aber lesen kann ja wohl so schwer nicht sein.
über den Fehler hab ich mich auch schon oft amüsiert.. aber gut, soll vorkommen^^ (ich hab gestern 3 minuten an dem wort "priorität" gesessen^^)
aber zurück zum thema...:
es sollte ja eigentlich nicht die Lösung sein, die E-Jets nich mehr fliegen zu können, nur weil die Sofortaufnahme nicht funktioniert. Has du schonmal ins Wilco-Forum (gibts des eigentlich?) gekuckt, ob sich da was findet? Bzw. has du mal die bekannten Foren nach dem Thema durchforstet?
Ansonsten, gibts ja dann auch noch diverse andere Aufnahmeprogramme, die dann sogar den AI-Traffic mit aufzeichnen und und und...
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Soweit ich weiß, liegt das aber nich am Flugzeug, sondern an der Sofortwiederholung. Hab das schon öfters, aber bei unterschiedlichen Flugzeugen gehört
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Ich hoffe, das hilft dir weiter
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macht doch nichts.. war nur eine ergänzung, kein vorwurf..
B747 von PMDG
in Flugzeug Allgemeines
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da problem kenn ich, das hab ich mit der lvl-d auch.
hast du die pmdg mal komplett de- und wieder reinstalliert?