Thorsten01
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Was benutzt du denn für einen Flieger Spezial und vor allem wie Schnell bist du denn im Endanflug das lese ich hier nirgends.
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Boah ist das Krass
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Habe auch Budapest aber für den FS9 da ist es genauso 5-6 FPS kommen bei raus mehr leider nicht da wird der Anflug zur Ruckel Show, die Berechnung der nahe liegenden Umgebung dauert zu lang, ok habe nicht wirklich das neuste System aber bei keinen anderen Scenerien habe ich solch Frame ein Brüche.
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Nicht jeder Fliegt im Amiland wer in Deutschland Fliegt sollte den Standard Luftdruck von 1013 ab 5000ft einstellen dort ist die Transition Altitude.
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Oliver schaden froh bist du überhaupt nicht oder................
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Sehr schön das ist doch was für beide Parteien FS9/FSX
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Dann ist es von Vorteil wenn du ne Metar entschlüsseln kannst oder weist was die Daten bedeuten daran kannst du dann die Runway ermitteln, was sich aber durch aus noch ändern kann bis du Angekommen bist, wie mein Vorredner auch schon sagte. Benutzt du ein externes Wetter Tool wie z.b Active Sky dort kannst du das Wetter auch anzeigen lassen.
Dafür gibt es dann eine Interessante Seite dort kannst du die Daten entschlüsseln lassen hier da auf Pilots Lounge dann Toolbox dann bei Luftfahrt Tool auf (Metar / Taf Decoder) ist manchmal sehr hilfreich.
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Bitteschön dafür ist das Forum da.............
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Ups, Sorry hab ich wohl nicht richtig gelesen stimmt geht ja nicht direkt um Routenplaner im Allgemeinen.
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Hallo Coco
Hast du mal hier versucht VATROUTE ist auch zu empfehlen hat mir zwei Routen nach EDDM berechnet.
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Yasin, so schlau ist Simon bestimmt auch er möchte doch eher wissen was der Flusi ATC ihm für Anweisungen gibt für den Anflug. Obwohl selbst beim Online Fliegen bekommt man nur Anweisungen bis kurz vor dem Eindrehen auf den Final, den rest muss man selber machen, weil es ein Circle Appraoch ist, dann bekommt man nur die Anweisung "Report when Runway in Sight".
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Simon versuche es doch einfach mal wirst ja sehen was passiert
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Er schreibt doch alles bei AES Funktioniert außer der Pushback nicht..........der Haken muss also wo anders sein, wie Oliver schon sagt, RTFM
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Normal schon aber auch eine BAE kommt mal an eine Parkposition mit Finger hab ich schon öfter beobachtet.
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Hat seine Vorteile wenn man sie deaktiviert vor allem beim Online Fliegen.............
aber das tust du ja sehr wahrscheinlich nicht. -
Ja sieht nach einer neuen Version von Istanbul aus Hoch geladen am 11th diesen Monats Oliver was sagst du dazu ??
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Mhhh habe auch GE Installiert zwar nicht Pro aber keine Probleme
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ich weiß, das es sich hier um kein Produkt von Aerosoft handelt, aber ich hoffe, dass man mir hier trotzdem helfen kann
Ich glaub eher weniger ich mach mal bisschen Werbung versuch es mal Hier das ist ein Allgemeines Flusi Forum.
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Ich benutze auch ASV kann nicht klagen verwende dazu noch Flight Environment für die Wolken Texturen usw und die Wetter Daten liegen gut 3 Stunden zurück was mich aber nicht stört ich habe jetzt 20:19 Local und das Wetter für Bremen ist von 17:20 UTC. Ist auf jeden Fall besser als das Wetter was der Flusi lädt.
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Da muss ich Oliver recht geben das sieht bei mir auch so aus
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Schönes Video muss ich auch sagen...................
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Hallo Frank
Bei mir war das Heftl damals in der BOX mit bei es gibt aber noch ein Buch zu diesem FMC ist aber wie soll ich sagen Payware von Bert Groner, ist auch noch Ausführlicher.
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Ich habe mir das ganze mal ausgedruckt. Allerdings komme ich nur bis zu dem Punkt wo ich die V1/V2 und die VR bestätigen muss. Ich kann die nämlich nicht bestätigen da die nicht auftauchen. Ich gebe wie im Handbuch links die Temperatur ein, aber eine V1 etc. wird nicht angezeigt, also kann ich die nicht übernehmen....
Hast du auf der PERF INIT Seite die OAT eingetragen das ist die Temperatur die auf deiner Reiseflughöhe ist die kannst du zum Beispiel aus Aktive Sky falls du es benutzt entnehmen. Du musst allerdings auch auf der Takeoff Seite links noch die OAT Eintragen dann aktivieren sich auf der rechten Seite V1,VR,V2 dann kannst du sie bestätigen.
Autopilot
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Wenn du in Europa Fliegst dann kannst du den QNH aber auch schon ab 5000ft auf 1013hpa umstellen das ist ja nur die Amerikanische Regel ab 18000ft. Und Active Sky kann ich nur Empfehlen ist sein Geld wert, jedenfalls besser als die Interne Wetterengine vom Flusi.