Bender39
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Hi,
ich hab mir grad das Update für EDDT runtergeladen und installiert.
Der Airport wird jetzt nicht mehr von AES erkannt und bei AES Help wird TXL nur rot markiert angezeigt, sprich nicht Installiert?
Benötigt AES nur ein Update und dann wird er wieder erkannt, oder muss ich jetzt den Airport komplett neu aktivieren?
Kann mir jemand mal ein Denkanstoß geben
Besten Dank
Jan
Edit:
Sorry for the wrong forum, it would be kind if someone can move this thread to the german forum.
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Hi,
Google translation?
bevor du weitere Addons installierst würde ich dir raten den FSX nochmal neu zuinstallieren.
Es scheit wohl einiges falsch gelaufen zu sein bei der installation.
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Moin,
zum Online fliegen ist es aufjedenfall ratsam. Ich selber fliege aber meistens Offline und downloade mir die Aircycles nicht jeden Monat, max. 1x im Jahr reicht mir.
Aber wie oben schon erwähnt, wenn du zusätzlich noch ein Flugplanungsprogramm hast ist es von Vorteil gleiche Aircycles für Flugzeug und Plannungstool zu haben.
Wenn es nur um Offline fliegen ohne realitätsnahe Flugplannung geht kommst du auch ohne aktuelle Aircycles aus.
Achso nochwas.
Ich glaube das fast alle Produkte die Aircycles haben, die letzten als Freeware veröffentlichten Aircycles (0609 siehe oben) haben. Sofern die bei deinen Produkten übereinstimmen sollte alles funktionieren
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Als kleine Erleichterung kannst du dir ja eine txt. Datei anlegen mit allen Seriennummern die du so hast.
Ich hab das mit allen Produkten gemacht die ich so für den FS habe und dann musst du nur noch Copy&Paste machen und in ca. 5 sek. ist die Sache erledigt
Ist auch gut das txt. File als Backup zu sichern wenn du mal ein Verlust der HDD hast.
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noch besser, hab die Anleitung gefunden die ich verwendet habe.
Das ist zwar für den FS9, aber ich denke das müsste auch für den FSX gelten
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Moin,
benutzt du die FSUIPC Vollversion zum FSX?
da kannst du "generell" die Sichtweite einstellen. Weiß leider nicht genau wo, werd mal nachher im FS gucken
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hat leider alles nichts gebracht
aber ich werd jetzt einfach damit leben. wenn die concorde vor mir startet oder landet drück ich einfach beide augen zu 
trotzdem danke für die hilfe
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Hi,
falls du die von "digital aviation" meinst, dann muss ich dir leider sagen das die sich vom aktiven FS Entwicklermart zurückgezogen haben und wohl nicht mehr an ihren Projekten arbeiten.
Auf der Website steht das zumindest.
Hab auch die Fokker, nur bin ich kurz nach dem Kauf auf Win7 umgestiegen und seitdem hab ich das Problem mit den FPS in der 2D Cockpitperspektive und jetzt ist sie gegrounded
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Schade hat nix gebracht. Hab mit Werten von 100 - 500 experimentiert, aber wie gesagt bringt nix.
Hab es auch mit anderen FDEs probiert aber leider auch ohne Erfolg.
Trotzdem vielen Dank für die Mühe, ich werd wohl damit leben müssen und solage die Concorde nur am Gate steht stört es ja auch nicht
Ich glaube auch das die Werte der Concorde nicht ganz ok sind, hab echt seltsames Verhalten beobachtet. Von 55.000ft bis auf 3000 mit 200kt und dann gibt sie nochmal richtig Gas bis ca. 350kt das eine Landung so kaum klappen kann ist ja kein Wunder. Nur gut das die AI trotzdem wendet und schön brav zum Gate rollt.
Kennst du eine gute Seite für AI Bastler? Möglichst aus dem deutschsprachigen Raum
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Hi,
da ich den FSX nicht aktiv habe und auch nicht Antalya X besitze, ist das nur ein schuss ins blaue.
Aber sofern du mal eine Freeware Scenery installiert hast, kann es der Fall sein das diese Datein im ASIA Ordner überschrieben hat.
Jetzt könntest du diese Freeware nochmal irgendwo anders installieren und dann mal prüfen ob diese Installation einen Scenery/ASIA (weiß nicht ob die Bezeichnung im FSX immer noch so ist) Ordner enthält.
Beim FS9 kann man von der Installations CD die Scenery Ordner (asia, eurw, eure, usw.) öffnen und sich einzelne Datein kopieren. Vielleicht geht das ja auch beim FSX.
Dann könntest du die Dateien einfach wieder austauschen.
Hoffe du hast verstanden was ich meine
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hi rolfuwe,
weder in der Aircraft.cfg der Concorde noch in einer der WOAI Flieger hab ich etwas mit Flaps up / down gefunden.
Könntest du mir die genaue Bezeichnung nennen?
Gefunden habe ich:
min_flaps_for_spoilerons=xxx
flaps_up_stall_speed=xxx
full_flaps_stall_speed=xxx
[Flaps.0]
xxx
Ist nur als Beispiel, die Stellen sind aus der Aircraft.cfg der A380 von MR
Falls du mir weiterhelfen könntest, wär echt spitzenmäßig
Jan
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Hi Leute,
ich hab die Concorde in meinen Traffic aufgenommen und nun bereichert sie wieder meinen virtuellen Himmel
Mein Problem liegt jetzt darin das ich eine Concorde verwende die eigentlich kein AI Flieger ist und zwar die von Project Mach 2
Wenn ich selber in dem Flieger sitzte kann ich die Nase senken, wenn aber die AI fliegt bleibt die Nase oben.
Und nun die Frage,
kann ich das in der Aircraft.cfg bearbeiten? Meine anderen Flieger (alles WOAI Traffic) benutzen die Landeklappen zum Start und zur Landung.
Gibt es eine Möglichkeit das selber zu editieren ohne gleich ein komplett neues Modell anzufertigen? das würde bei mir bestimmt Jahre dauern
Die einzige AI-Concorde die ich gefunden habe "aisaicon" sieht ziemlich bescheiden aus und ich würde gerne drauf verzichten diese zuverwenden. Außerdem gibt es kein Singapore Livery.
Naja erstmal solls das gewesen sein. Ich hoffe auf den ein oder anderen Tip und sei es nur eine deutschsprachige Seite zum editieren/erstellen von AI
Besten Dank
Jan
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Danke Oliver,
hast recht der Einfluss des Verkehrs hält sich sehr in Grenzen
beste Grüße
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Hi Pilotengemeinde,
ich hab mal überlegt ob es die Möglichkeit gibt die Menge der Fahrzeuge die durch AES und AESLite erzeugt werden zu beeinflussen?
Denke das wird sich eher auf AESLite beziehen.
Mein Wunsch wär es zwar Verkehr auf den Strassen zu haben, aber nur ein Bruchteil von dem Verkehr den ich bis jetzt habe.
Gibt es eine cfg in der man da manuell einfluß nehmen kann?
Der Rechner ist nich mehr der schnellste und ich probier alles mögliche um Leistung und Optik vernünftig zu verbinden
vielen Dank und Grüße
Jan
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...bei mittleren Einstellungen 25 Frames auf dem Mega Airport Frankfurt und das mit der Wilco 737...
25 frames, da ist doch alles tutti?
Wenn ich das mit meiner Kiste schaffen würde, würde der FS9 bei mir sicherlich auf der Resevebank sitzen
Naja, jeder nach seiner Fason
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Danke Raymond, ich drück bei den Transitions immer ein Auge zu
es läuft ja auch so 
Ich werd mir den Chart mal angucken. Mal sehen ob ich daraus schlau werde
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hehe...
sind wohl Sammlerexemplare, sowas soll ja bekanntlich im Wert steigen
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Lass dich davon nicht unterkriegen!
Wegen einer Neuinstallation das Hobby aufgeben? Vor allem wenn man sich ein neuen Rechner zulegt, da freut man sich doch auf den FS
bei mir würde eine Neuinstallation bestimmt Wochen dauern
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Hier nochmal ein visuelles Bsp zum Thema SID/STAR
Im ersten Bild ist die Flugroute von FRA nach TXL zu sehen.
TOBAK ist der erste Wegpunkt (die Autobahn Auffahrt
) undRUDAK ist der letzte Wegpunkt der normalen Route.
(kopiert aus vroute) payware!
Im zweiten Bild sind die SID's von FRA zu sehen. Hab TOBAK5D/E für einen Abflug über die RWY07, sowie TOBAK4N für einen Abflug über die RWY25 kopiert. Es gibt bestimmt noch andere Möglichkeiten, aber die beiden sollten reichen.
Nachdem man vor dem Start die aktive RWY zugewiesen bekommen hat, muss nun das FMC mit den Daten gefüttert werden.
Flightplan, Init, usw. dann weiter zur Departure Page.
z.B. PMDG737: Dep -> SID-> und dann TOBAK5D/E bzw TOBAK4N auswählen.
Wenn Aircycle bzw Charts (Navigraph payware!) auf dem selben Stand sind sollten die Namen der SID's im FMC und den Charts übereinstimmen. Die realität von uns Hobby Piloten ist ja eher das das eine oder andere nicht ganz aktuell ist, dann einfach gucken ob sich die Namen ähneln. Sollte in den meisten Fällen eigentlich ausreichen um den richtigen SID zu finden.
Nun sollte man problemlos zur Flugroute geführt werden.
So nun zum STAR.
Ich versuche immer die Wetterdaten vom Zielflughafen vor dem Flug zu bekommen und somit habe ich schonmal eine dunkle Vorahnung welche RWY ich zur Landung zugewiesen bekomme.
Konkret einstellen kann man die RWY leider erst wenn man die ATIS Frequenz vom Zielflughafen empfangen kann (60nm vom Airport ist die Frequenz zu empfangen)
Ich habe wieder beide RWY's im Bild eingefügt.
Zu den Transitions kann ich leider nichts genaues sagen, aber anhand der Bilder kann das bestimmt einer gut erklären.
Ich bin ja auch nur ein Hobbypilot, würde ich dafür Geld kriegen, ja dann könnte ich das sicherlich erklären
Naja, ich hoffe das das etwas weiterhilft
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Hi Leute,
zum ATC eine kleine Anregung von mir Radar Contact 4.3
Hier kann man die jeweiligen Trans. Altitudes eingeben, der Controller zickt nicht ganz so viel rum wie der Hauseigene vom FS und man kann auch Wegpunkte im Flugplan überspringen.
Ich kann das Tool nur empfehlen, ist zwar auch nicht perfekt, aber vergleich zum FS ATC...
Zum Thema:
Für korrekte SID/Star's sollte man schon Charts zur Hand haben. Im Notfall einfach mal bei Google suchen.
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Zum Problem mit TrackIR, du kannst so lange du rauchst den IR Empfänger abschalten. Ich kann leider mein TrackIR nicht benutzen da mein Rechner nicht genug Power hat
, aber ich hab ihn natürlich anfangs getestet. Im Menü von TrackIR kannst du ein Buttom belegen womit du zwischen aktiv und standby switchen kannst, dann klappt das auch mit dem rauchen wieder
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http://www.navigraph.com/www/fmsdata.asp
navigraph.com ist die seite zum kaufen, sorry hab ich garnicht drauf geachtet
du kaufst bei denen credits, ich glaub 100c für ca. 10€
der service lohnt aber, es gibt aircycles, charts für die airports und ein programm mit dem man sich dann die charts bequem angucken kann.
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Hi,
also bei navdata.at kannst du die aktuellen Aircycles KAUFEN!!! Da ist alles drin was du benötigst um mit der PMDG die SID's/STAR's und millionen von Wegpunkten zu haben
Ob es auch Freeware Aircycles gibt weiß ich jetzt garnicht
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Findest du das nicht ein bisschen hart
London Berlin, Paris Berlin oder Rom Berlin find ich besser
Zum Topic, vielleicht liegts wirklich an zwei Afcad files da ich mir nicht vorstellen kann das die Entwickler da ein Gate hinsetzten und das nicht merken
GAP EDDT 2012 Update
in Airport Enhancement Services
Posted
Problem solved!