McFly
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Hallo Leute,
er ist neben der Cessna 172, 182 und 182RG das Flugzeug der ersten Stunde im MS-Flugsimulator.
Seither hat es keinen neuen MS-Flugsimulator ohne ihn gegeben.Die ersten "Turbinengeräusche" aus dem PC-Lautsprecher sind mir unvergessen.
Seither hat es sehr viele gute und auch weniger gute Free u. Paywareflugzeuge gegeben. Aber keine zum Learjet.
Oder täusche ich mich? Ich weiß auch nicht alles. Könnt ihr mir glauben!
Und falls es tatsächlich keine gibt - wärs nicht langsam an der Zeit? Was meint ihr?
Gruß,
Marc
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Mit der DG800 über die schwäbische Alb....was für ein Gedanke.
Seht zu das ihr fertig werdet!!!!! Grins..
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Dann versuch ichs mal so:
Nehmen wir mal an wir fliegen von KSEA nach KBOS
1. Ich nehme an du hast die INIT A und B Page schon ausgefühlt?.
2. nun drückst du auf FPLN.
3. Du siehst nun den Ablug (KBOS)- und den Ankunftsflughafen(KBOS). In der Mitte ist ne DISCONTINUITY.
4. Nun drückst du auf den Abflug Flughafen
5. Dann auf DEPARTURE, dann wählst du dir ne Bahn und wenn benötigt eine SID und eine TRANS aus.
6. Dann die ganze Musik nochmal mit Insert bestätigen. Dann siehet es schons so aus
KSEA16L
----F-PLN DISCONTINUITY---
KBOS
7. So, nun drückst du den LSK1L
8.Nun siehst du rechts die Felder VIA/GO TO und NEXT WPT
9. Sagen wir, du möchtest nach dem Start zum VOR ABC Fliegen. Dann gibts du ABC ein und klickst auf den LSK neben NEXT WPT
10. So, nun geht es über die Luftrasse UL123 zum Waypoint ABCDE
11. Nun schreibst du UL123/ABCDE und klickst auf den LSK neben VIA/GO To
12. So geht das weiter bis du die ganze Route eingetragen hast.
13. Vergiss blos nicht die DISCONTINUITY zu killen ehe du los fliegst. Einmal CLR drücken und dann auf den LSK neben dem DISCONTINUITY klicken
TADA
Ich hab geschlossen
Viel Erfolg und bei Fragen fragen
Ich konnte es leider nicht testen, da mein Flusipc in der Reparatur ist
Seit 2 Wochen nicht mehr geflogen. Ich krieg langsam so zuckungen. Na was sollsHallo Airbus_Simmer,
erstmal Danke für deine ausführliche Beschreibung.
Allerdings hatte ich diese Schritte bereits so ausgeführt wie du sagst. Mit genanntem Ergebnis,(meistens!)
Ach ja hatte ich vergessen....es handelt sich um den FS2004 9.0
Kann es sein das man erst seine Waypoint-Datenbank aktualisieren muß?
Oder gibt es eine "Logik" o. Regel mit der man die Airways programmieren muß?
Gruß,
Marc
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Hast du MSN?
Dann kann ichs dir Schritt für Schritt erklären.
Du meinst vermutlich Microsoft Net - Nein habe ich leider nicht.
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Hallo Leute,
ich habe ein Problem beim programmieren von Airways in den FMGC.
Ich bekomme fast immer Fehlermeldungen wie: AWY/WPT MISMATCH oder FORMAT ERROR.
Über das Eingabefeld VIA/GO TO so die Anleitung, können nur Standard-Wegpunkte eingegeben werden.
Was das heißt weiß ich ehrlich gesagt nicht.
Kann mir vielleicht jemand sagen was ich falsch mache?
Gruß,
Marc
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Hallo Jimmy,
versuch den Flug mal ohne Zuladung/Aussenlasten.
Und gib bei "Wetter" schönes Wetter (Standardatmosphäre) ein.
Natürlich nur wenn du das alles nicht schon versucht hast.
Gruß,
Marc
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Führ den Flug mal mit "Schönes Wetter" im Wettermenue durch.
Dann herrscht weltweit Standardatmosphäre.
Allerdings kenne ich die Simulationstiefe der PSS Concorde nicht so genau.
MfG,
Marc
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Bei welchen Wettereinstellungen fliegst du?
Marc
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Es ist nicht zwingend erforderlich 60.000ft Höhe zu erreichen. Es handelt sich hierbei um die maximal mögliche Höhe.
Und Nachbrenner im Reiseflug - da kommst du nicht weit!
Die werden nur zur Beschleunigung bis Mach 1,7 eingesetzt.
MfG,
Marc
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Hallo Volker,
ich danke dir für den Tip.
Leider brachte er nicht den erhofften Erfolg. Immerhin scheint aber die Richtung zu stimmen.Ich erhalte immer wieder eine Fehlermeldung in der die Datei panels.DLL genannt wird.
Gruß,
Marc
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Hallo Leute,
kennt einer von euch folgendes Problem?
Ich wechsle vom Vollbild in den Fenstermodus, rufe dann ein anderes Programm auf. Also z.B. Adobe Reader, Leistungstabellen, Fuelplanner etc. Soweit so gut.
Wenn ich dann zurück in den FS2004 Vollbildmodus will stürzt dieser ab.
Ich habe einige Addons (Flugzeuge,Szenerien) installiert.
Auffallend ist auch das dieses Problem auftauchte nachdem ich ein Windows XP Update installiert hatte. Darunter auch den Microsoft Internet Explorer 7.
Hat jemand von euch auch schon mal diese Problem gehabt?
Und wenn ja, wie habt ihr es gelöst?
Gruß,
Marc
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Hallo Neumeier,
woher hast du diese Condor Bemalung?
Die hätte ich nämlich auch gerne!!
Gruß,
Marc
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Hallo Martin,
da der Artikel "Neue photoreale.." zumindest bei mir nicht mehr anwählbar ist sage ich eben hier Danke für deine Infos.
Ist schon erstaunlich was da unter Luftrettung.de aufgebaut ist.
Wohne in Waiblingen bei Stuttgart.Ganz in meiner Nähe liegt ein Notfallkrankenhaus mit Heli-Landeplatz.So sieht und vor allem hört man sie gelegentlich aus nächster Nähe.
Gruß,
Marc
P.S. Das mit "drübergestülpt" war nicht abwertend gemeint. :wink:
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Hallo Leute,
was mich mal brennend interessieren würde:
Wo sind die Hubschraubermodelle her?
Also BO105.....etc.
Was mich auch interessiert: Sind das Modelle mit eigener Leistungscharakteristik und Flugeigenschaften? Oder wurden nur die Außen u. Innenmodelle über den Standard Bell 206 des Flugsimulators
"drübergestülpt"?
Gruß,
Marc
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Hallo,
also links oben im Cockpit ist doch eine Icon-Leiste oder?
Die rechte davon, (AP Datum Adjust) anklicken. Das kleine Panel das jetzt erscheint, hat drei federbelastete Schalter.Mit dem linken von ihnen kann die Steig u. Sinkrate bei (eingeschaltetem) Autopilot eingestellt werden.Daselbe kleine Panel befindet sich auch auf der Center Console (Pedestal).
Gruß,
Marc
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Hallo Markus,
dann ist ja alles klar.Der NAV2 Empfänger ist nicht für den Empfang von ILS Signalen ausgelegt.Das geht nur über den NAV1 Empfänger.
Gruß,
Marc
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Hallo,
Du drückst die MAX CLIMB Taste und sie sinkt.Was hast du dann getan?
Wie hoch warst du, und wie schnell?
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Weiß nicht ob ich die Frage richtig verstanden habe.Aber so wie ich das sehe, handelt es sich doch um 2 Frequenzen.
Das Terminal VOR auf 109,80 und das Terminal DME auf 112,50.
Das bezieht sich jedoch auf die FS Standard Szenerie, nicht auf German Airports 3.Aber das macht vermutlich keinen Unterschied.
Gruß,
Marc
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Hallo Marco,
danke für deine Antwort.
Etwas muß ich jedoch noch loswerden.
Ich verstehe den Wunsch der Programmierer ihr geistiges Eigentum vor jeder Art von Diebstahl zu schützen.Wenn das aber zu meinen Lasten geht egal wie, ist bei mir ganz schnell Ende der Banane.
Stell dir mal folgendes (utopisches) Szenario vor: Die Kunden wären die teils dreisten Bevormundungen der Hersteller leid und kauften nichts mehr.Das Thema Online-Registrierung wäre schneller vom Tisch als du Online buchstabieren kannst!
Was einige Hersteller da abziehen ist..... ich weiß kein gutes Beispiel..... so ähnlich als wenn ich ein Auto kaufe, der Fahrzeugbrief verbliebe aber beim Händler.Ich wäre also nur Besitzer nicht Eigentümer.
Und noch etwas sollte klar sein: Der Hersteller hat etwas was der Kunde will aber nicht braucht. Der Kunde dagegen hat etwas was der Hersteller sehr wohl braucht.Geld!!
Die wahre Macht liegt also beim Kunden. Ob und wie er sie einsetzt liegt bei ihm.
Gruß,
Marc
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Hallo Marco,
mich würde deine Meinung zu dieser "Unsitte" interessieren.
Nämlich daß man immer mehr Software online oder sonstwie aktivieren
muß um sie uneingeschränkt(?) benutzen zu können.
Wenn ich schon die gesalzenen Preise für Software bezahlen soll,
kann ich doch wohl jederzeit vollen Zugriff darauf erwarten,oder?
Jedenfalls danke ich dir für diesen Hinweis.
Unter diesen Umständen kommt mir der FSX nicht auf die Festplatte!
Das habe ich einmal mitgemacht mit dem Programm Half-Life2.
NIE WIEDER!!!!
Gruß,
Marc
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Versuch' mal folgendes:
Lade die Flugsituation bzw. das Flugzeug zusammen mit dem Flugplan.
Du kannst im Flugplaner auch die Option "Flugplan zusammen mit
Flug laden?" benutzen.
Danach die Schritte so wie du sie beschrieben hast.
Bei mir hat's zumindest funktioniert!
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Hallo Traber,
in der Anleitung steht auch, das keine aktive ILS Frequenz im NAV-Empfänger gerastet sein darf.
Diese hat immer Priorität vor dem GPS Signal.
Überprüf das mal !
Gruß,
Marc
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Hallo,
da du dein Problem etwas ungenau beschreibst, kann ich nur auf
"MD80 ACARS-ONS Problem" verweisen.
Er befindet sich zur Zeit auf Seite 4 im Deutschen Support.
Scheint mir das du das gleiche Problem hast.
Gruß,
Marc
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Hallo zusammen,
das sieht und klingt ja vielversprechend.Man darf also gespannt sein.
Danke für eure Info's !
Well that look's pleasant.
A DG808 Sailplane, and a towplane to start.
And even Thermic's to stay above.
surely there are wave condition's in he Alp's, New Zealand and the Rocky
Mountains?! Ok..Ok.. was a joke!
Hope you understand my English.
Der Kerostick, Die Weltneuheit
in Deutsch
Posted
Na Hallo,
was macht ihr denn wenn jemand tatsächlich so ein Ding kaufen/bestellen will?
Gruß,
Marc