Recently we have seen a lot of codes used to unlock our products being offered for discounted prices. Almost all of them are bought using stolen credit cards. These codes will all be blocked by our systems and you will have to try to get your money back from the seller, we are unable to assist in these matters. Do be very careful when you see a deal that is almost too good to be true, it probably is too good to be true.

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  1. Past hour
  2. Windgeräusche sind eine Frage des Flugzeugs - wenn das korrekt umgesetzt wurde sind sie unabhängig vom Motorensound und können separat eingestellt werden. Wenn du im Soundmenü den Slider 'Aircraft Exterior' ganz nach links drehst sollte der Motorensound nicht mehr zu hören sein - ist dann der Windsound noch zu hören? Falls nein kannst du nichts machen, dann ist der Wind mit dem Motorensound gekoppelt, falls ja liegt der Windosund auf einem der anderen Slider und du musst etwas herumtesten, auf welchen er reagiert.
  3. Nee, nicht wirklich, eine neue Grafikkarte ist deutlich billiger als ein kompletter Rechner - und wenn nicht taugt der neue Rechner nichts. Da deine CPU sowit recht gut ist und auch dein gerade bestellter Speicher nicht für die Tonne sein soll wäre eine neue Grafikkarte mit wenigstens 6 GB RAM (besser 8 GB, ich würde eine gebrauchte GTX 1070 nehmen) wohl die beste Lösung (aber derzeit bitte keine von AMD, die laufen unter OpenGL verhältnismäßig bescheiden). Es fallen hier ein paar Dinge auf: RAM ist bei 80%, aber beide Datenträger C und D rödeln offensichtlich wie bekloppt - möglicherweise ist hier der Hauptspeicher alles andere als im grünen Bereich und da wird bereits heftig ausgelagert und ausgelagerter Inhalt findet sich dann nicht mehr im Hauptspeicher. Ich weiß auch von anderen Usern dass ein Upgrade des RAMs auf 16 GB derartige Abstürze und andere Probleme behoben hat, mit 8 GB bist du im X-Plane grundsätzlich hart an der Grenze. Wenn sowohl deine CPU als auch deine GPU bei 100% liegen hast du außerdem wahrscheinlich ein Problem mit dem Speicher der Grafikkarte - wenn der nämlich nicht reicht geht sowohl die CPU- als auch die GPU-Last steil nach oben und die Framerate bricht extrem dramatisch ein. Wenn das dann noch mit mangelndem Hauptspeicher zusammenkommt dürfte dann gar nichts mehr gehen. Wie sind denn die Frametimes bei CPU und GPU im X-Plane wenn so etwas passiert (Strg+Shift+F holt die Anzeige hervor)?
  4. Hello Oz_Flyer, What version of the Airbus are you using? We have disabled that animation completely on the latest experimental update (version 1.2.4.1).
  5. Wie hast Du xOrganizer deaktiviert, oder meinst Du deinstalliert bzw. gelöscht?
  6. eine Religionsfrage. Kaufe ihn Dir und Du hast xx Tage Rückgabegarantie bei Nichtgefallen. FSX Addons sind zumeist nicht P3Dv4x kompatibel. Teilweise gibt es kostengünstige bis kostenlose Upgradeangebote, teilweise nur per Neukauf, oder das Produkt gibt es nicht für den P3Dv4. Deine aufgeführten Addons gibt es für den P3Dv4. Im jetzigen FS Magazin (April/Mai) gibt es einen kleinen Beitrag über die Unterschiede von 4 Simulatoren. Ahoj -Uwe
  7. Okay Absturz wurde kurz vor Graz provoziert im Sinkflug fällt die GPU auf 0 Prozent und X-Plane 11 muss von Hand zwangsbeendet werden.
  8. Hallo liebe Gesellschaft, ich habe mir vor ein paar Tagen die registrierte Version von FSUIPC geholt und installiert. Nun wollte ich die sogenannten Mouse Makros erstellen, aber leider geht dieses nicht. Wie muss ich da vor gehen? Ich bekomme nach anklicken des Schalters oben einfach kein grünes Fenster. Vielen Dank für Eure Hilfe Gruß Markus
  9. Hat alles super geklappt, danke Heinz
  10. It does look like you have any conflicting AFCAD in your scenery library. Have you tried to deactivate all the mentioned files off the 2nd post?
  11. Ja auf den Heinz ist auch am Wochenende Verlass. Ich hoffe, das weiß auch die Geschäftsführung von Aerosoft zu schätzen! Es hat geklappt wie beschrieben: Super. Jetzt passt alles. Und ich konnte wieder etwas dazulernen! Schönen Sonntag noch Gruß Hermann
  12. Today
  13. Heute Abend könnte es klappen, ich kann es nur nicht 100%ig versprechen, weil meine Frau und ich gleich noch zusammen was unternehmen. So von 20:30 bis 22:30 Uhr könnte klappen. Viel länger würde ich auch nicht gerne machen, wenn am nächsten Tag der Job angesagt ist. Morgen ist eher schlecht, Dienstag-/Mittwochabend sieht wieder gut aus, dann vielleicht so ab 19:30...19:45 Uhr? Hättest Du Zugang zu einem Teamspeakserver? Vatsim oder OpenFlightSchool vielleicht? Oder alternativ zumindest Teamspeak als Software? Dann finden wir schon einen Server. Meinen Teamviewer habe ich vorhin schon mal vorsorglich auf den aktuellen Stand gebracht. Ich würde schon ganz gerne die Standard-Baron von X-Plane nehmen. Dann lerne ich sie immer besser kennen! Du kannst auch gerne eine bestimmte Flugroute vorschlagen, wenn Du möchtest. Ich bin mit der Baron gestern von Paderborn nach Münster und von dort aus dann nach Dortmund geflogen. Da hat bzgl. ILS und Autopilot alles ganz gut geklappt. Am besten wäre eine ähnlich kurze Route, denn ich denke wir sollten genügend Zeit in die Flugvorbereitung einplanen, die ist bei jedem Flug, gerade aber bei IFR sehr wichtig! Ich schreibe Dir noch per Forenmachricht meine Kontaktdaten, vielleicht klappts ja sogar heute noch!
  14. Im Köln Bonn ist in der apt.dat für ATIS 112.150 eingetragen. 132.125 allerdings nicht. Das gebe ich mal weiter ... Ansonsten im installierten Ordner Aerosoft - EDDK - Cologne Bonn - 01 - Airport/Earth nav data die Datei apt.dat öffnen (mit einem einfachen Texteditor). Am besten eine Sicherungskopie vorher machen. Dort die Zeile "1050 112150 KOELN/BONN ATIS" suchen. Darunter dann einfach diese Zeile einfügen: 1050 132125 KOELN/BONN ATIS und dann die apt.dat wieder speichern. Den Flughafen dabei nicht geladen haben. Gruß heinz
  15. Das ist sicher ein Druckfehler .... EDDK belegt ca. 3,5 GB Speicher. Die Seasons belegen nochmal ca. 6,5 GB falls man diese installiert. Gruß heinz
  16. Hallo Jörg, schön angeschnitten ist der nicht, war ja auch schon der 4. Versuch. Wie man unschwer erkennen kann, habe ich mich total verknäult angenähert. Wegen der Lichtverhältnisse ist der braune Heading Button von dem HSI nie gut zu erkennen, da habe ich einige Male in die falsche Richtung gedreht. Eigentlich wollte ich den GS mit 30 Grad anschneiden, aber ich habe ihn zumindest erwischt. Beim Anflug würde ich dir gerne mal über die Schulter sehen, kann auch die C 172 sein. Die B 58 nehme ich nur, damit ich mit der nicht aus der Übung komme. Der S-Tec 55 ist mir eh lieber, mit dem kann ich besser die Höhe halten, der andere hat nicht die 0 Stellung für VS. Am besten schlägst du mir einen Termin vor, dann können wir telefonieren und den Team Viewer anwerfen. Momentan bin ich zeitlich relativ gut verfügbar. Gruß, Rolf
  17. Were those the specs for the new computer? If not, can you please provide them? Did you do a reset after installing the Airbus? Which version of P3D are you running, and if 4.5 are you running with the HotFix (new P3Dv4.5 Client with Hotfix)?
  18. Ja ZeeMan90, habe ich alles durchprobiert, überall Funkstille! Sch…...ade! Aber vielleicht wird ja noch nach geliefert. Ich denke der Heinz F. hat das auch bald registriert und reagiert. Trotzdem Danke Gruß Hermann
  19. Sind normalerweise die Frequenzen 112.150 oder 132.125, aber wurde wohl noch nicht implementiert in die Szenerie. Gruß
  20. So sieht der Task Manager am Boden aus. Ich glaube der 2. RAM Kauf wird umsonst gewesen sein. Weil Arbeitsspeicher lag ständig im grünen Bereich beim Flug. Nur die Grafikkarte ging ständig hoch auf 100 Prozent und die CPU ebenfalls. Wenn man alles austauschen muss dann kann man sich ja gleich nen neuen Rechner kaufen.
  21. Are you no longer compatible, nor do you give technical support to the excellent night scenarios? https://forums.chrisbelldesigns.com/topic/1230-new-v110-prepar3d-v4-installers-have-been-posted/
  22. Hi all, I hope I am not spamming you, but unfortunately the forum does not move a file to the top once it's been updated, so you might never know they were updated if you use these formats. As per the title, I have updated my Qantas and Jetstar formats (Qantas now includes the Constellation format). I have also added a Virgin Australia format. Cheers, Rudy
  23. Was running F14X 2.02 in P3Dv3.4.22.19868 with some repaints from Groomlake site without issue. After updating to the F14 Extended 3.00 the same repaints fail to show at all. Any ideas? Im guessing its something to do with the difference in how each F14 installer places files in P3Dv3.
  24. VHOJT

    Virgin Australia OFP

    Version 1

    3 downloads

    Hi all, This is a Virgin Australia flight plan format, created as accurately as I could. I have created it from one sample that is several years old, so there may have been changes since. A little bit of creative license had to be taken with the RCL summary. I haven't used it a lot and it has been sitting on my hard drive for a while, so I thought I might as well upload it. Any questions, comments or bugs, feel free to get in touch with me via the forums here, or see my Qantas OFPs for my email. I suggest you use it in conjunction with reading the manual with Qantas OFPs. Rudy PS if you're wondering why there are ###s for the following fields, it is because you will need to enter them manually: A-B FUEL =TOTAL (FF) - (DEP PAD + ARR PAD) DEP PAD = Departure fuel padding Arrival = Arrival fuel padding Total (FF) is calculated by PFPX.
  25. Sehr schön, dass es klappt! Auf dem unteren Bild sieht man allerdings, dass das ILS nicht "schön" angeschnitten wurde. Falls Du Lust hast, lade ich Dich gerne mal auf eine Teamviewer-Sitzung ein, wo Du mir über die Schulter schauen kannst. Ich bin aber auch kein ausgewiesener Profi, vor allem nicht mit der B58, welche ich erst durch Dich angeregt kennengelernt habe. Ich glaube aber schon, ein paar Basics weitergeben zu können. - Sag gerne Bescheid!
  26. Hallo, werden für die Installation wirklich 35 GB freier Festplattenspeicher lt. Systemvoraussetzungen benötigt, oder ist dass ein Druckfehler? Wäre für eine einzelne Szenerie eine ziemlich grosse Datenmenge. Gruß Marcel
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