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Guest 1976er

TOPCAT und PMDG 777 Takeoff Speed Differenz

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Guest 1976er

hi

frage:

hab mit topcat takeoff performance berechnet für die PMDG 777 für einen flug z.b. von dubai nach düsseldorf.

nach abspeichern der route und import in den FMC sowie imort der PERF Data, hatte ich eine deutliche differenz zwischen TOPCAT und der PMDG vorgeschlagenen V geschwindigkeiten., die aus topcat waren deutlich geringer. hab mich dann auf TOPCAT verlassen und kam am ende nicht von der bahn..

kann es sein, das ich den fuel im PMDG FMC noch anpassen muss ? war die maschine zu heavy ?

dachte mit accept der PERF data wäre das automatisch passiert.

oder woran kann das liegen ?

danke

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Hallo Andre,

natürlich solltest du überprüfen ob alle Parameter identisch sind. Sonst kann es ganz schnell zu varianzen kommen. Auch Wetter spielt da eine nicht ganz kleine Rolle.

Jonas

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Guest 1976er

die Perf daten übernimmt er doch von topcat, daher war ich überrascht...

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Welches Modell der 777 verwendest du denn? TOPCAT hat bisher leider ja nur ein Profil für die LR/F heraus gegeben. Deswegen benutze ich für die 777-300ER ein anderes Tool für die Performence, da TOPCAT dieses Modell noch nicht besitzt. Kann das sein, dass du die -300 mit dem Profil der -200LR/F verwendest?

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Guest 1976er

Welches Modell der 777 verwendest du denn? TOPCAT hat bisher leider ja nur ein Profil für die LR/F heraus gegeben. Deswegen benutze ich für die 777-300ER ein anderes Tool für die Performence, da TOPCAT dieses Modell noch nicht besitzt. Kann das sein, dass du die -300 mit dem Profil der -200LR/F verwendest?

hi!

nein, habe die -300 garnicht..

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Guest 1976er

hab inzwischen besssere ergebnisse erzielt, aber hatte trimmung vergessen vor dem takeoff, folge war, das ich ein tail strike hatte, bzw der vogel nicht hoch kam..

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Guest 1976er

ja, da ist wohl mal ein harken einfach so mit gechecked worden ohne das es auch gemacht wurde..im eifer des gefechts

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