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Eduard Gasull

Airbus x velocidad vertical limite en aterrizaje

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Hola

Normalmente vuelo con fspassengers y tengo la experiencia de que si la velocidad vertical alcanza los catrocientos f/m en el momento del touchdown me genera un accidente, del palo los neumáticos explotan etc etc. Con lo que en algunos aeropuertos cuando el autoland con el a320 y veo que el flare no ha comenzado antes de que digan "TEN" (Entiéndase los pies que faltan para tocar el suelo) me mete miedo y tiro del mando hacia arriba desactivando el autoland y posando manualmente. Como desconozco el motivo por el cual fspassengers me genera ese accidente y tampoco se cual es LA VELOCIDAD VERTICAL LIMITE en el aterrizaje del a320 que es capaz de soportar el tren de aterrizaje sin romperse, todavía no pierdo el miedo a dejarlo realizar solo el aterrizaje. Repito que solo me pasa en aeropuertos concretos como A coruña, tenerife norte y aeropuertos no internacionales.

Cual es la velocidad vertical límite del a 320 en el aterrizaje?

Algún consejo?

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Hola, Eduard.

Es FSPass es un poco quisquilloso en cuanto a la suavidad de los aterrizajes, Desconozco el límite de VS "tolerable" en el tren de los Airbuses, pero seguro que por encima de los 3 o 4 fpm que te pide el FS para aprobarte...

Lo mejor para "quitar el miedo" es aterrizar SIN fspass hasta dominar la cosa. Yo suelo hacerlo en manual desconectando el AP a unos 500 pies y hago el flare en la llamada de los 20. Cuando domines la técnica, te pones el FSpass para que te "fastidie" un poco mas..

Saludos

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