Bitte hier nur Update-Meldungen veröffentlichen, für Diskussionen und Fragen ein extra Thema im FlightFactor-Bereich eröffnen.

 

 

Hier die Änderungen/Ergänzungen:

 

2.0.53-beta
fixed CTD during aircraft reload, engine type change or loading custom situation on macOS,
fixed soft crash on state load (including default) with option remember consumables,
fixed EFIS knobs behaviour (XP11),
fixed glareshield light knob animation (XP11),
fixed window placard animation (XP11)

 

Neuigkeiten für die B777-200 V2

 

 

2.0.54-beta is here.
Reworked vertical profile calculation almost from scratch to make it more stable 
and be able to move forward, eg. to add winds, step climbs and etc.
Also added Remote CDU from the box feature, like it is in 757/767.

VNAV Note:
Generally VNAV is in the airplane and works fine for the most cases.
However, some VNAV parts are in WIP state.
Known major things that could be WIP/missed for the moment:
No any winds is considered for vnav calculation,
No fmc calculated step climbs,
GoAround in relation to vnav is WIP

 

Übersetzt:

 

2.0.54-Beta ist da.
Die Berechnung des vertikalen Profils wurde fast von Grund auf überarbeitet, um sie stabiler zu machen
und weitere Verbesserungen zu ermöglichen, z. B. um Winde, Stufenanstiege usw. hinzuzufügen.
Außerdem wurde die Remote-CDU-Funktion (aus der Box) hinzugefügt, wie sie in der 757/767 vorhanden ist.

 

VNAV-Hinweis:
VNAV ist im Flugzeug integriert und funktioniert in den meisten Fällen einwandfrei.
Einige VNAV-Komponenten befinden sich jedoch in der Entwicklung.
Bekannte wichtige Punkte, die derzeit in der Entwicklung sind/fehlen könnten:
Bei der VNAV-Berechnung wird kein Wind berücksichtigt.
Keine FMC-berechneten Stufenanstiege.
GoAround in Bezug auf VNAV ist in der Entwicklung.

 

 

2.0.54-beta
NOTE: all previously saved situations are outdated for this update and must be removed.
    The model will NOT load with any previously saved situations, possible including default ones.
    Remove <acf>/data/states/xp11 and <acf>/data/states/xp12 folders before loading the model.
 
- reworked vertical profile construction almost from scratch(to be able to move forward, fixing issues and adding missed features),
- improved vertical profile construction, more stable, more accurate, including accel/decel segments for clb/des parts,
- fixed possible unexpected descent phase just after takeoff,
- fixed possible unexpected descent profile calculated through the whole fpl up to departure rwy,
- fixed possible unexpected spd/alt readouts and t/c t/d points on nd flickering,
- added a lot of missed, vnav related readouts and highlights on vnav, legs and other cdu pages,
- added pause on t/d option (check the EFB),
- changed alt hold mcp button behavior to more correct based on a certified pilot opinion,
- fixed afds loading into c&d ready state,
- applied missed time multiplier to gps warm up time,
- fixed inserting pdpd/pbd into rte2,
- fixed unexpected disappearing t/c point before reaching it,
- added ability to use Remote CDU (documented in "remote instrumentation manual.pdf" file),
- made tiny information widget in screen right upper corner disappear on mouse click,
- extended replay time to 30m (eats vram, be careful),
- made landing and taxi lights brighter,
- fixed snow on open cowling and radar dome,
- added ability to actually hear your ELT on VHF,
- UTC time check signal on HF now leaks to near frequencies,
- some text and knobs fixes

 

Übersetzt:

 

2.0.54-beta
HINWEIS: Alle zuvor gespeicherten Situationen sind mit diesem Update veraltet und müssen entfernt werden.
Das Modell wird NICHT mit zuvor gespeicherten Situationen geladen, möglicherweise auch nicht mit Standardsituationen.
Entfernen Sie die Ordner <acf>/data/states/xp11 und <acf>/data/states/xp12, bevor Sie das Modell laden.

 

Die Konstruktion des vertikalen Profils wurde fast von Grund auf überarbeitet (um Fortschritte zu erzielen, wurden Probleme behoben und fehlende Funktionen hinzugefügt).
Verbesserte Konstruktion des vertikalen Profils: stabiler und genauer, einschließlich Beschleunigungs-/Verzögerungssegmenten für CLB/DES-Teile.

 

- Mögliche unerwartete Sinkphase direkt nach dem Start behoben.
- Mögliche unerwartete Sinkprofilberechnung über die gesamte FPL bis zur Abflug-Startbahn behoben.
- Mögliche unerwartete SPD/Höhen-Anzeigen und T/C-T/D-Punkte wurden behoben, und es gab Flackern.
- Viele fehlende, VNV-bezogene Anzeigen und Hervorhebungen wurden auf VNV-, Legs- und anderen CDU-Seiten hinzugefügt.
- Pause bei T/D-Option hinzugefügt (siehe EFB).
- Das Verhalten der MCP-Taste „Alt Hold“ wurde basierend auf der Meinung eines zertifizierten Piloten korrigiert.
- Das Laden von AFDs in den C&D-Bereitschaftszustand wurde behoben.
- Ein Multiplikator für verpasste Zeit wurde auf die GPS-Aufwärmzeit angewendet.
- Das Einfügen von PDPD/PBD in RTE2 wurde behoben.
- Unerwartetes Verschwinden des T/C-Punkts vor Erreichen wurde behoben.
- Hinzugefügt Möglichkeit zur Nutzung der Remote-CDU (dokumentiert in der Datei „remote instrumentation manual.pdf“),
- Wenig Informations-Widget in der oberen rechten Bildschirmecke verschwindet per Mausklick,
- Wiedergabezeit auf 30 m verlängert (verbraucht VRAM, Vorsicht!),
- Lande- und Rolllichter heller gemacht,
- Schnee auf offener Verkleidung und Radarkuppel behoben,
- E-LT auf UKW hörbar,
- UTC-Zeitprüfsignal auf Kurzwelle streut nun in nahe Frequenzen,
- einige Text- und Reglerkorrekturen

 

 

@Boeing 777v2 
fixed port busy crash for remote CDU. NOTE!!!! default port has changed 9090 --> 18387 (changeable now in EFB/general airplane options)

 

2.0.55-beta
made landing and taxi lights brighter,
extended replay time to 30m (eats memory, be carefull),
fixed snow on open cowling and radar dome,
fixed engine training issues not autoending,
fixed autobrake switch not going to off on liftoff,
fixed soft crash in xp11 after loading with pressurization effects off after loading xp12,
fixed fmc soft crash on some procs (dist > 0 in the log),
fixed display of Vertical Deviation scale on ND, as well as RNP/ANP on PFD and ND depending on the option,
fixed another possible fmc soft crash on some procs due to incorrect constraints,
fixed afds loading to eng running state,
fixed port busy crash for remote CDU. NOTE!!!! default port has changed 9090 --> 18387 (changeable now in EFB/general airplane options),
possible fix for no sound in some cases

 

Übersetzung:

 

@Boeing 777v2
Fehler bei Port-Busy-Absturz für Remote-CDU behoben. HINWEIS! Standardport geändert von 9090 -> 18387 (jetzt änderbar in den EFB-/Allgemeinen Flugzeugoptionen)

 

2.0.55-beta
Lande- und Rolllichter heller gemacht,
Wiedergabezeit auf 30 m verlängert (verbraucht viel Speicher, Vorsicht!).
Schnee auf offener Motorhaube und Radarkuppel behoben,
Motortrainingsprobleme behoben, die nicht automatisch beendet wurden,
Autobremsschalter, der beim Abheben nicht deaktiviert wurde, behoben,
Soft-Crash in XP11 nach dem Laden mit deaktivierten Druckeffekten nach dem Laden von XP12 behoben,
FMC-Soft-Crash bei einigen Prozessen behoben (Dist > 0 im Log),
Anzeige der vertikalen Abweichungsskala auf ND sowie RNP/ANP auf PFD und ND, je nach Option, behoben,
Ein weiterer möglicher FMC-Soft-Crash bei einigen Prozessen aufgrund falscher Einschränkungen behoben,
AFDS-Laden in den laufenden Motorzustand behoben,
Port-Busy-Crash für Remote-CDU behoben. HINWEIS! Der Standardport wurde von 9090 auf 18387 geändert (jetzt in den EFB-/Allgemeinen Flugzeugoptionen änderbar).
Mögliche Lösung für fehlenden Ton in manchen Fällen.

Ein kleines weiteres Update für die B777 V2:

 

2.0.56-beta
fixed des now function,
some fixes for possible issues with vnav target speed during descent,
fixed alt capturing after faf point during rnav approaches

 

Übersetzung:

 

2.0.56-beta
Fehlerbehebung bei der Funktion „Des jetzt“
Einige Fehlerbehebungen für mögliche Probleme mit der Zielgeschwindigkeit der VNav-Navigation beim Sinkflug
Fehlerbehebung bei der Höhenerfassung nach dem FAF-Punkt bei RNav-Anflügen

 

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

2.0.57-beta

fixes for vnav des path&speed logic in terms of appr mode and speed intervention mode,
tried to fix some weird case for des segment path, when eod could be not vnav valid leg,
fixed vnav goes through mcp alt in some cases in cruise,
small fixes for rare possible unexpected big vtk value

 

 

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

Dieses Update ist u.a. auch für das Engine Expansion Pack

 

2.0.58-beta
- added RR engines for EE pack
- added NO ELECTRONICS options (replaces NO SMOKING)
- fixed remote CDU functionality for back CDU (CDU3)
- small fixes request/rendering of Clock
- fixed CDU datarefs corruption when loading another FF aircraft in same session
- fixed difference in displayed Duct Pressure readings

 

 

 

FlightFactor hat ein neues kleines Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

2.0.59-beta
fixed the RR menu item (EE only),
fixed incorrect exterior light settings,
fixed UV on broken tires,
tweaked RR engine shapes and textures

 

 

Hier eine Mitteilung von Flight Factor zu eventuellen Problemen mit Zink:

 

The 777v2 Zink issues should be fixed now, but we want to make sure we've completely eliminated the issue. Please report in the linked forum thread, if you have experienced Zink issues on the latest version of the 777v2.

 

 

Die Zink-Probleme der 777v2 sollten nun behoben sein, wir möchten jedoch sicherstellen, dass wir das Problem vollständig behoben haben. Bitte melden Sie sich im verlinkten Forenthread, wenn Sie Zink-Probleme mit der neuesten Version der 777v2 festgestellt haben.

 

https://forums.x-plane.org/forums/topic/333548-x-plane-12-and-compatibility-with-zink-plugin-bridge-option/

 

 

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

2.0.60-beta released 

Changelog:
fixed A/T goes to hold from idle on landing,
fixed CTD and incorrect logic on CPDLC review page,
fixed long messages incorrectly displayed in CPDLC message viewer,
made A/T a little bit less aggressive,
fixed display of ETA on ND display,
fixed calculation of cabin temperature when sensors fail,
added message "no electronics" on Eicas in no elec config,
fixed possible ctd on loading some co-routes,
fixed possible soft fmc crash in des segment calculation for some arrivals,
made some changes in des segment calculation to prevent possible too early decel,
 

Und übersetzt:

 

2.0.60-Beta veröffentlicht

Änderungsprotokoll:
Fehler beim Landen behoben: A/T wechselt nach der Landung aus dem Leerlauf in den Wartemodus,
CTD und fehlerhafte Logik auf der CPDLC-Überprüfungsseite behoben,
Lange Nachrichten wurden im CPDLC-Nachrichtenbetrachter falsch angezeigt,
A/T wurde etwas weniger aggressiv gestaltet,
Anzeige der voraussichtlichen Ankunftszeit auf dem ND-Display korrigiert,
Berechnung der Kabinentemperatur bei Sensorausfall korrigiert,
Meldung „Keine Elektronik“ auf Eicas in der Konfiguration „Keine Elektronik“ hinzugefügt,
Mögliches CTD beim Laden einiger Co-Routen behoben,
Möglicher Soft-FMC-Absturz bei der Berechnung des DES-Segments für einige Ankünfte behoben,
Änderungen an der Berechnung des DES-Segments vorgenommen, um ein mögliches zu frühes Abbremsen zu verhindern,

 

 

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

2.0.61-beta released!

 

Changelog:
added step climbs (planned and predicted),
added max alt fmc message logic,
added auto step climb unrealistic option,
fixed selecting default point for wpt/alt on des vnav page,
fixed possible wrong readout for clb error,
fixed possible wrong readout for next clb/des constraints on vnav pages

 

 

Übersetzung:

 

Änderungsprotokoll:
Stufenanstiege hinzugefügt (geplant und vorhergesagt),
Logik für FMC-Nachrichten zur maximalen Höhe hinzugefügt,
Option für unrealistischen automatischen Stufenanstieg hinzugefügt,
Auswahl des Standardpunkts für Wegpunkt/Höhe auf der VNav-Seite des Des behoben,
Mögliche falsche Anzeige für CLB-Fehler behoben,
Mögliche falsche Anzeige für nächste CLB-/Des-Einschränkungen auf VNav-Seiten behoben

 

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

2.0.62-beta

 

Changelog:
added ability to enter rwy on the rte page without lead zero,
added ability to enter planned step climbs with lead slash,
fixed down selecting lat/lon waypoints not as coords,
fixed using only current weight for planned step climbs

 

 

Übersetzung:

 

Änderungsprotokoll:
Die Möglichkeit, RWYs auf der Route-Seite ohne Nullvorgabe einzugeben, wurde hinzugefügt.
Die Möglichkeit, geplante Stufenanstiege mit Schrägstrich einzugeben, wurde hinzugefügt.
Die Auswahl von Längen- und Breitengrad-Wegpunkten wurde korrigiert, da diese nicht als Koordinaten verwendet wurden.
Die Verwendung des aktuellen Gewichts für geplante Stufenanstiege wurde korrigiert.

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

2.0.63-beta hotfix

reverted the "fixed down selecting lat/lon waypoints not as coords"
  As it has appeared buggy and deeper task to implement than I expected.
  Will return to that task later when have time to minor tasks.

 

 

Übersetzung:

 

2.0.63-Beta-Hotfix

Die Korrektur der Auswahl von Längen- und Breitengrad-Wegpunkten als nicht als Koordinaten wurde rückgängig gemacht.

Die Implementierung schien fehlerhaft und aufwändiger als erwartet.

Ich werde später darauf zurückkommen, wenn ich Zeit für kleinere Aufgaben habe.

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht und ist keine Beta-Version mehr.

 

Hier Nachrichten vom Entwickler:

Informational post from our CEO Please read it: https://forums.x-plane.org/forums/topic/335827-flightfactor-777-v210/

2.1.0 release

 

The changelog:
added intercept training scenario,
added tcas training scenario,
added UPRT training scenario,
added windshear training scenario,
added gear door unsafe lights to gear bays,
added keyboard for EFB performance calculator,
added clutch coupling sound,
added emer light switch commands,
reverted landing light dataref level to 1 when on,
reduced brightness of nav, strobe and beacon lights,
reduced the lower bound of "regular brake intensity" option,
fixed weights not updated on Briefing pages in case of changing weight units in plane options,
fixed door emergency lights,
fixed UV on door handles,
fixed AOA amber box shows up on ground,
fixed saving compact view of displaying engine information when switching displays,
fixed right upper corner text widget not updating its size correctly based on output text size,
fixed display control for page output via CDU panel,
fixed possible soft crash related to SimBrief flight info not downloaded correctly on request,
fixed incorrect exterior light settings,
fixed no smocking purser call with "no electronics" option

 

 

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

V2.1.1

- fixed display of Active Waypoint ETA on ND display

- fixed continuously repeated autoland clutch coupling sound

also decreased the volume a bit

- fixed the reverser broken by LR in 12.3.0

- fixed engine separation self correction

- fixed taxi light dependency on APU

 

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

V2.1.2 released

 

Changelog:
changed the oil use of APU,
changes a bit the behaviour of parkbrake when realistic option is on,
fixed speedbrake lever not being save in situation

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

2.2.0-beta
- added new Weather Radar implementation based on X-Plane 12.3 capabilities
- added working WXR MAP mode and GCS option (requires X-Plane 12.3)
- added TFR/TEST modes for weather output
- added assigning keys(commands) for EFIS popups
- added ability to control Tcas modes using Dataref
- added missed logic for init ref key in climb phase (thr limit page)
- fixed little drawing artifacts near the edges of WXR/TERR output
- fixed Weather Radar not switching to WX mode from WX-T on higher ND ranges
- fixed WXR Gain knob affecting wrong modes (now only affects MAP mode)
- adjusted color palette output for TERR/WXR
- small fixes rounding of data displayed on displays
- fixed the behaviour of parkbrake when realistic option is on (use 1-sim/command/parkbrake_trigger command)
- fixed maintenance question remaining on
- fixed APU Bottle discharge after loading a custom situation
- fixed MINS RST Button logic
- fixed route waypoints DATA display on ND
- fixed missing park brake sound
- fixed possible rare fmc crash in vor/dme autotuning logic

 

Und die Übersetzung

 

2.2.0-beta
- Neue Wetterradar-Implementierung basierend auf den Funktionen von X-Plane 12.3 hinzugefügt
- Funktionierender WXR-MAP-Modus und GCS-Option hinzugefügt (erfordert X-Plane 12.3)
- TFR/TEST-Modi für Wetterausgabe hinzugefügt
- Zuweisung von Tasten (Befehlen) für EFIS-Popups hinzugefügt
- Möglichkeit zur Steuerung von Tcas-Modi über Dataref hinzugefügt
- Fehlende Logik für Initialisierungstaste in der Steigphase hinzugefügt (Thr-Limit-Seite)
- Kleine Zeichenartefakte an den Rändern der WXR/TERR-Ausgabe behoben
- Wetterradar wechselte bei höheren ND-Bereichen nicht vom WX-T in den WX-Modus
- WXR-Verstärkungsregler beeinflusste falsche Modi (betrifft jetzt nur noch den MAP-Modus)
- Farbpalettenausgabe für TERR/WXR angepasst
- Kleine Korrekturen: Rundung der auf Displays angezeigten Daten
- Verhalten der Parkbremse bei aktivierter realistischer Option behoben (verwenden Sie 1-Sim/Command/Parkbremsen-Trigger-Befehl)
- Behebung der verbleibenden Wartungsfrage
- Behebung der APU-Flaschenentleerung nach dem Laden einer benutzerdefinierten Situation
- Behebung der MINS RST-Tastenlogik
- Behebung der Datenanzeige von Routen-Wegpunkten auf ND
- Behebung des fehlenden Parkbremsen-Sounds
- Behebung eines möglichen seltenen FMC-Absturzes in der Vor/DME-Autotuning-Logik

 

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

This is a beta branch so don't forget to enable beta in the x-updater.

 

2.2.1-beta

 

NOTE: All previously saved situations are outdated for this update and must be removed.
The model will NOT load with any previously saved situations, possible including default ones.
Remove <acf>/data/states/xp11 and <acf>/data/states/xp12 folders before loading the model.

 

implemented modern version of WX Radar and WX Panel with AUTO mode (Multiscan + Autotilt available in XP 12.3 and higher),
added descent forecast winds,
added cruise forecast winds,
changed the logic how rte data is displayed on ND,
fixed incorrect WX Radar Tilt setting based on knob position,
fixed incorrect VAR indication on ND when WXR is in Auto-Gain mode,
fixed turbulence not drawn in WX Radar WX+T mode when it should be,
fixed Weather Radar output covering less space than it should,
fixed plane not loading due to Voice Recognition library initialization fail,
fixed ACARS PDC messages parsing,
fixed loading data from saved situations for ground services,
fixed rpath in various libs, so we hope most possible issues when loading the plane on linux are fixed

 

 

Und die Übersetzung mit wichtigem Hinweis:

 

Dies ist ein Beta-Zweig. Vergessen Sie daher nicht, die Beta-Version im X-Updater zu aktivieren.

 

2.2.1-beta

 

HINWEIS: Alle zuvor gespeicherten Situationen sind mit diesem Update veraltet und müssen entfernt werden.
Das Modell wird NICHT mit zuvor gespeicherten Situationen geladen, möglicherweise auch nicht mit Standardsituationen.
Entfernen Sie die Ordner <acf>/data/states/xp11 und <acf>/data/states/xp12, bevor Sie das Modell laden.

 

Moderne Version des Wetterradars und des Wetterpanels mit AUTO-Modus implementiert (Multiscan + Autotilt verfügbar ab XP 12.3),
Sinkflug-Vorhersagewinde hinzugefügt,
Reiseflug-Vorhersagewinde hinzugefügt,
Logik der Anzeige von RTE-Daten auf ND geändert,
Fehlerhafte Einstellung der Wetterradar-Neigung basierend auf der Knopfposition behoben,
Fehlerhafte VAR-Anzeige auf ND behoben, wenn WXR im Auto-Gain-Modus ist,
Turbulenzen wurden im Wetterradar-Modus WX+T nicht angezeigt, obwohl sie es sollten,
Fehler behoben, dass die Wetterradar-Ausgabe weniger Fläche abdeckt als vorgesehen,
Fehler behoben, dass das Flugzeug aufgrund eines Initialisierungsfehlers der Spracherkennungsbibliothek nicht geladen wurde,
Fehler beim Parsen von ACARS-PDC-Nachrichten behoben,
Fehler beim Laden von Daten aus gespeicherten Situationen für Bodendienste behoben,
Fehler beim Rpath in verschiedenen Bibliotheken behoben. Wir hoffen, dass die meisten möglichen Probleme beim Laden des Flugzeugs unter Linux behoben sind.

 

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

NOTE: All the situations saved before 2.2.1-beta are outdated for this update and must be removed. 
The model will NOT load into any the situations saved before the noted version, possible even including the default ones. 
Remove <acf>/data/states/xp11 and <acf>/data/states/xp12 folders before loading the model.
 
2.2.2 (Also includes all the changes from the latest two beta versions)
made AT less aggressive on high alt,

 

added requested mcp datarefs:
  1-sim/output/mcp/ok int, does mcp work or not
  1-sim/output/mcp/isSpdOpen int
  1-sim/output/mcp/isVsOpen int,

 

added requested cdu datarefs:
  1-sim/cdu[L, R, C]/ok int, does cdu work or not
  1-sim/cdu[L, R, C]/brt float, actual display brt,

 

added backlit to the clocks,
added more useful options for afk pilots, consult the the manual for details,
corrections for rte data displaying on nd

 

Und die Übersetzung

 

HINWEIS: Alle vor 2.2.1-beta gespeicherten Situationen sind mit diesem Update veraltet und müssen entfernt werden.
Das Modell wird NICHT in Situationen geladen, die vor der angegebenen Version gespeichert wurden, möglicherweise auch nicht in die Standardsituationen.

Entfernen Sie die Ordner <acf>/data/states/xp11 und <acf>/data/states/xp12, bevor Sie das Modell laden.

2.2.2 (Enthält auch alle Änderungen der letzten beiden Betaversionen)

 

AT wurde in großer Höhe weniger aggressiv gestaltet.

 

Angeforderte MCP-Datenreferenzen hinzugefügt:
1-sim/output/mcp/ok int, Funktioniert MCP oder nicht?
1-sim/output/mcp/isSpdOpen int
1-sim/output/mcp/isVsOpen int

 

Angeforderte CDU-Datenreferenzen hinzugefügt:
1-sim/cdu[L, R, C]/ok int, Funktioniert CDU oder nicht?
1-sim/cdu[L, R, C]/brt float, Aktuelle Anzeige brt

 

Hintergrundbeleuchtung für die Uhren hinzugefügt

Nützliche Optionen für AFK-Piloten hinzugefügt (Details siehe Handbuch).
Korrekturen für die Anzeige von RTE-Daten auf ND

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

Version 2.2.3 is out!

 

Changelog:
fixed sound of some avionics fans,
fixed aircraft symbol position on ND display in Plan mode,
fixed interactions with ground services,
fixed parkbrake on start on the ground default,
fixed messages during preflight,
small fixes radio system,
simplified the use of 1-sim/command/parkbrake_trigger command (no need to hold both pedals and lever),
adjusted door unsafe lights behavior

 

Änderungsprotokoll:
Sound einiger Avionik-Lüfter korrigiert,
Position des Flugzeugsymbols auf dem ND-Display im Planmodus korrigiert,
Interaktionen mit Bodendiensten korrigiert,
Standardeinstellung der Parkbremse beim Start am Boden korrigiert,
Meldungen während des Vorflugchecks korrigiert,
Kleinere Korrekturen am Funksystem,
Verwendung des Befehls 1-sim/command/parkbrake_trigger vereinfacht (Pedale und Hebel müssen nicht mehr gleichzeitig gedrückt werden), Verhalten der Warnleuchten für unsichere Türen angepasst

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

@Boeing 777v2 version 2.3.3 has been uploaded to the x-updater!

 

Changelog:
added taxi cam!,
added 3d model of taxi camera for Freighter,
fixed state doors auto/man for Freighter,
fixed DRIVE Disconnect Switches and reset IDG,
fixed menu of ground equipment,
fixed brake with hardware button cannot use realistic park brake option,
fixed brakes not disengaging when toggling hold brakes command with super low brake intensity setting,
fixed catering service for Freighter,
fixed green cover on left nav light,
fixed cabin light on internal view,
fixed unwanted clickzones in the cockpit and cabin (-F),
fixed AO on APU panel (-F),
fixed certain range fuel external change issue (-F),
fixed lighting galley and main cargo,
fixed beacon light inside Freighter main deck,
some fixes for vmo as keas (-F)

 

Und die Übersetzung:

 

@Boeing 777v2 Version 2.3.3 wurde im x-Updater hochgeladen!

 

Änderungsprotokoll:
Taxikamera hinzugefügt!
3D-Modell der Taxikamera für den Frachter hinzugefügt
Zustandsanzeige der Türen (automatisch/manuell) für den Frachter korrigiert
Antriebstrennschalter und IDG-Reset korrigiert
Menü der Bodenausrüstung korrigiert
Bremse mit Hardware-Taste kann realistische Parkbremse nicht verwenden
Bremsen lösen sich nicht, wenn der Befehl „Halten“ bei sehr niedriger Bremsintensität aktiviert wird
Catering-Service für den Frachter korrigiert
Grüne Abdeckung des linken Navigationslichts korrigiert
Kabinenbeleuchtung in der Innenansicht korrigiert
Unerwünschte Klickzonen im Cockpit und in der Kabine behoben (-F)
AO auf dem APU-Bedienfeld korrigiert (-F)
Problem mit externem Treibstoffwechsel in bestimmten Reichweitenbereichen behoben (-F)
Beleuchtung von Kombüse und Hauptfrachtraum korrigiert
Warnleuchte im Hauptdeck des Frachters korrigiert
Einige Korrekturen für VMO als KEAS (-F)

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

 

777v2 new version out!

2.3.4
added MARK button to mark equal weights states as LOADED/UNLOADED,
fixed APU feed fuel logic,
fixed work DC pump and isolation valve,
fixed ALTN VENT Fault light,
fixed flap limits text,
fixed autobrake RTO disarming itself when pulling speedbrake lever out,
fixed autobrake going into RTO when you push the speedbrake lever in,
fixed some order issues in cameras (-F),
fixed the flaps symmetrical stuck failure,
fixed the brake cooling speed a bit,
fixed stabiliser streamliner logic,
fixed control effectiveness issues at low speeds,
fixed emergency lights doors and related slide lights external,
fixed save engine consumables to next flight*

 

 

Und die Übersetzung:

 

777v2 – Neue Version verfügbar!

2.3.4
Markierungstaste hinzugefügt, um gleiche Gewichtszustände als BELADEN/UNBELADEN zu kennzeichnen.
Logik der APU-Kraftstoffzufuhr korrigiert.
Funktion der Gleichstrompumpe und des Absperrventils korrigiert.
Fehleranzeige für die Altn-Entlüftung korrigiert.
Text für Klappenbegrenzungen korrigiert.
Autobrake-RTO-Deaktivierung beim Ziehen des Bremsklappenhebels behoben.
Autobrake-RTO-Einschaltung beim Drücken des Bremsklappenhebels behoben.
Einige Reihenfolgeprobleme bei Kameras (-F) behoben.
Symmetrisches Blockieren der Landeklappen behoben.
Bremskühlungsgeschwindigkeit leicht angepasst.
Logik der Stabilisator-Stromlinienform korrigiert.
Probleme mit der Steuerwirkung bei niedrigen Geschwindigkeiten behoben.
Notbeleuchtungsklappen und zugehörige Schiebelichter außen angebracht.
Speichern von Triebwerksverbrauchsmaterialien für den nächsten Flug korrigiert*.

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht, da scheint man auch am Wochenende zu arbeiten. 😮

 

2.3.5

- fixed flight controls issues in case of loading compatible states

- fixed some typos in EFB interface

- fixed possible 1px visual gaps between popup windows header UI and popup contents

- fixed and added new positions for shortcuts page (-F)

- fixed door lights stay on when loading with engine running

- fixed crash on trying to close cargo door from EFB

 

 

Und die Übersetzung:

 

2.3.5

- Probleme mit der Flugsteuerung beim Laden kompatibler Zustände behoben

- Einige Tippfehler in der EFB-Oberfläche korrigiert

- Mögliche visuelle Lücken von 1 Pixel zwischen der Kopfzeile von Popup-Fenstern und deren Inhalt behoben

- Position der Schnellzugriffsseite (-F) korrigiert und neue hinzugefügt

- Problem behoben, dass die Türbeleuchtung beim Laden mit laufendem Triebwerk eingeschaltet blieb

- Absturz beim Versuch, die Frachttür über das EFB zu schließen, behoben

 

 

 

@Boeing 777v2 version 2.3.6 is now uploaded to the x-updater!

 

Changelog:
adjusted TERR radar elevation-based output far from airport areas,
adjusted TERR radar conditions for Peaks mode,
added new special freight (-F only),
added message on EFB maintenance page is no ground crew present,
fixed logic dialogs for "unload",
fixed winglights glass position on the Freighter,
fixed request ground personal on page communication ground crew,
fixed "Request Close Hatches" command does not close hatches,
fixed logic working hydraulic system by L/R ELEC pumps in AUTO position, and AIR C1/C2 pumps in ON position,
fixed reset/recovery Passenger Masks and Fire Extinguisher Squibs after General Maintenance,
fixed an issue with plane not getting the loaded state after all units are loaded (present only when starting from a saved state),
fixed an issue with ground equipment disappearing when sudden change of weight occurs (e.g. simultaneous full loading),
fixed odd VALVE text when player click on R CENTER PUMP button,
fixed snow on the Freighter,
fixed service parameters oilQty APU, hydraulic fluid, tire pressure,
fixed forced reset (fuel, cargo, etc.) by pressing "INSTANTANEOUS FULL MAINTENANCE",
fixed the deicing

 

Und die Übersetzung:

 

@Boeing 777v2 Version 2.3.6 ist jetzt im x-Updater verfügbar!

 

Änderungsprotokoll:
Anpassung der TERR-Radar-Elevationsausgabe in größerer Entfernung von Flughafengebieten,
Anpassung der TERR-Radarbedingungen für den Peaks-Modus,
Neue Spezialfracht hinzugefügt (nur -F),
Meldung auf der EFB-Wartungsseite hinzugefügt, wenn kein Bodenpersonal anwesend ist,
Logikdialoge für „Entladen“ korrigiert,
Position der Flügellichter am Frachter korrigiert,
Anforderung von Bodenpersonal auf der Kommunikationsseite für Bodenpersonal korrigiert,
Befehl „Luken schließen anfordern“ schließt Luken korrekt,
Logik des Hydrauliksystems für die L/R ELEC-Pumpen in AUTO-Position und die AIR C1/C2-Pumpen in ON-Position korrigiert,
Zurücksetzen/Wiederherstellen von Passagiermasken und Feuerlöscherzündern nach der allgemeinen Wartung korrigiert,
Problem behoben, bei dem das Flugzeug nach dem Laden aller Einheiten nicht den Ladezustand erreichte (nur beim Starten aus einem gespeicherten Zustand),
Problem behoben, bei dem Bodenausrüstung bei plötzlichen Gewichtsänderungen (z. B. gleichzeitige Vollbeladung) verschwand,
Fehlerhafte VALVE-Anzeige beim Klicken auf die R CENTER PUMP-Taste korrigiert,
Schneeproblem behoben Beim Frachter:
Serviceparameter (Ölmenge APU, Hydraulikflüssigkeit, Reifendruck) korrigiert;
erzwungener Reset (Kraftstoff, Ladung usw.) durch Drücken von „SOFORTIGE VOLLWARTUNG“ korrigiert;
Enteisung korrigiert

FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

@Boeing 777v2 

 

2.3.7-hotfix
fixed snow on aircraft bug from 2.3.6

 

Und auch im neuen Jahr geht es weiter, FlightFactor hat ein neues Update für die FF B777-200ER veröffentlicht.

 

New version 2.3.8 is out!

 

Changelog:
- added disabling of CON IGN by engine type or by option for GE
- fixed situations when TERR/WXR outputs are not visible when Master Brightness switch is ON
- fixed reset of ground services during Simplified loading
- fixed queue "hanging" during instant and automatic maintenance
- fixed hydraulic fluid consumption
- fixed some alerts Air System for Freighter
- fixed EEC hard alternate mode indications when engines are off
- fixed full unlocking of ground equipment menu after landing
- fixed oxygen yellow cross almost not appearing
- fixed simplified loading disconnecting ground power
- fixed maintenance/refilling hydraulic system with pumps running
- fixed "crash/bug" with multiple taps button "Reset Engines"
- fixed standard packing brake dataref showing 0 even when parking break is on under certain conditions.

 

Und hier die Übersetzung:

 

Änderungsprotokoll:
- Deaktivierung von CON IGN nach Triebwerkstyp oder Option für GE hinzugefügt
- Problem behoben, bei dem TERR/WXR-Ausgänge bei eingeschalteter Master-Helligkeit nicht sichtbar waren
- Problem behoben, bei dem die Bodendienste während des vereinfachten Beladens zurückgesetzt wurden
- Problem behoben, bei dem die Warteschlange während der Sofort- und automatischen Wartung hängen blieb
- Problem behoben, bei dem der Hydraulikflüssigkeitsverbrauch korrigiert wurde
- Problem behoben, bei dem einige Warnmeldungen des Luftsystems für Frachtflugzeuge korrigiert wurden
- Problem behoben, bei dem die EEC-Anzeigen für den alternativen Modus bei abgeschalteten Triebwerken angezeigt wurden
- Problem behoben, bei dem das Menü für Bodengeräte nach der Landung vollständig entsperrt wurde
- Problem behoben, bei dem das gelbe Sauerstoffkreuz fast nie angezeigt wurde
- Problem behoben, bei dem das vereinfachte Beladen die Bodenstromversorgung trennte
- Problem behoben, bei dem die Wartung/das Nachfüllen des Hydrauliksystems bei laufenden Pumpen nicht mehr funktionierte
- Problem behoben, bei dem ein Absturz/Fehler durch mehrmaliges Tippen auf die Schaltfläche „Triebwerke zurücksetzen“ auftrat
- Problem behoben, bei dem die Standard-Packbremsdatenreferenz unter bestimmten Bedingungen auch bei angezogener Feststellbremse 0 anzeigte