So langsam finde ich Gefallen an den neuen Wolken,

nicht daß sie perfekt sind, aber schon jetzt gibt es immer wieder Himmelslandschaften, die mich begeistern.

 

Mein Flug:  Von St. Johan Tirol (LOIJ) , einmal um den "Wilden Kaiser"  und danach das Inntal entlang nach Innsbruck (LOWI).

 

 

 

Startvorbereitungen, während XP mächtig Daten schaufelt

 

 

 

 

Aufi gehts!

 

 

 

 

 

 

Dort, wo die Freiheit noch grenzenlos ist

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Abtauchen in's Kaisertal, Richtung Kufstein.

 

 

 

 

Inntal

 

 

 

 

 

 

Am Ziel

 

 

 

/Othello

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Boaaah! Das sind tolle Bilder. Die Wolken sind unglaublich realistisch dargestellt. 

 

Gruß

Hermann

Was mich jetzt noch brennend interessiert, wie sieht das ganze denn im Bewegtbild aus? Was mich bisher immer ärgerte, war, dass wenn du durch Cumulus Wolken geflogen bist, die Wolken immer quer zur Flugrichtung am Cockpit vorbei gezogen sind. Das war/ist sehr störend, und nach einiger Zeit setzt dann räumliche Desorientierung ein, wenn du dich nicht stur auf die Instrumente konzentrierst.

 

Gruß

Hermann

Bewegt ist es wesentlich interessanter, richtig spannend, wenn sich plötzlich Wolkenlöcher auftun.

 

Ich mag es, wenn man sich im Umfeld vieler unterschiedlich enfernter Objekte bewegt, die aber nicht zu weit entfernt sind, also Wolken in der Nähe des Fliegers, oder Bäume bei einem Waldspaziergang, wenn man dann auf die vermeintlichen Relativbewegungen der Bäume/Wolken achtet, wie sich laufend alles gegeneinander im Raum verschiebt.

 

Dieser intensive Eindruck der Räumlichkeit fehlt bei Standbildern völlig.

 

 

vor 1 Stunde schrieb airway pirat:

Was mich jetzt noch brennend interessiert, wie sieht das ganze denn im Bewegtbild aus? Was mich bisher immer ärgerte, war, dass wenn du durch Cumulus Wolken geflogen bist, die Wolken immer quer zur Flugrichtung am Cockpit vorbei gezogen sind. Das war/ist sehr störend, und nach einiger Zeit setzt dann räumliche Desorientierung ein, wenn du dich nicht stur auf die Instrumente konzentrierst.

 

Gruß

Hermann

 

Ich fand diesen Effekt für das Flugtraining immer richtig gut.

Die diagonale Dominanz, die einen dazu verführt, den Flieger wieder "gerade" zu richten, zeigt das Wesentliche eines IFR Fluges.

Traue niemals deinen Empfindungen, die einzige Wahrheit sind die Anzeigen.