Othello 549 Posted March 10, 2022 Share Posted March 10, 2022 Diesen Spruch habe ich vor langer Zeit gelernt. Er besagt, dass man in kalter Luft tiefer fliegt als man am Höhemesser abliest. Das sollte man spätestens ab XP 12 beherzigen. Viel Vergnügen Othello Link to comment Share on other sites More sharing options...
PilotWS 23 Posted March 10, 2022 Share Posted March 10, 2022 vor 3 Minuten schrieb Othello: Diesen Spruch habe ich vor langer Zeit gelernt. Er besagt, dass man in kalter Luft tiefer fliegt als man am Höhemesser abliest. Das sollte man spätestens ab XP 12 beherzigen. Dass die Berge bei kalter Luft höher sind, mag sein. Es kommt aber darauf an, dass die Berge nicht zu hoch sind! Und ich nehme an, dass das fliegbare Höhenprofil in der Praxis so gewählt wird, das mit Sicherheit beim Fliegen keine Berge angekratzt werden. Insofern braucht man sich in der Praxis nicht darum zu kümmern. Die Routen enthalten sehr häufig Höhenangaben (z. B. bei Boeing 1000A Füße oder bei Airbus 1000+ Füße). Das kann man sehr schön bei LSZH oder LOWI nachvollziehen. Es ist sicher gut, wenn man es weiß aber in der Praxis wird es auch bei XP-12 keine Rolle spielen (wenn man sich an das vorgegebene Höhenprofil hält). Es wäre jedoch interessant zu wissen, welche minimalen Außentemperaturen angenommen werden. Guten Flug Link to comment Share on other sites More sharing options...
Othello 549 Posted March 10, 2022 Author Share Posted March 10, 2022 Hast du dir das Video angeschaut? Bei dem gezeigten Anflug ist die einzige Angabe darüber ob der Gleitweg stimmt eine Kontrolle der barometrischen Höhe. Also, ich würde mich da schon um einen Fehler von 300ft kümmern Und deshalb ist dies laut Anflugkarte ab einer Temperatur am Platz von -8° und niedriger auch vorgeschrieben! Und ich stimme zu, wenn man sich immer bei allem richtig verhält, passiert nichts. Tja ... Aber das wirklich Interessante ist doch, dass XP12 bei der Anzeige der baromtrischen Höhe den Unterschieht zwischen indicated und true berücksichtigt. Ein weiterer Schritt in Richtung Realität. Gruß Günther EDIT Mir fällt noch ein anderer ähnlicher Spruch ein: Vom Hoch ins Tief gehts schief Nicht jeder ist in IFR unterwegs. Link to comment Share on other sites More sharing options...
airway pirat 384 Posted March 12, 2022 Share Posted March 12, 2022 Was für gewaltige Abweichungen das bedeuten kann, zeigt diese Tabelle aus dem AIRPORT BRIEFING von LSZS-Samedan: Please login to display this image. Please login to display this image. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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