Ich habe ein neues Flugzeug im Hangar stehen. War im Angebot für 35 US Dollar. Jetzt muss ich schon wieder die "Schulbank" drücken. Ich denke zum Flugzeug brauche ich nichts sagen, das kennt wohl jeder!

Gruß

Hermann

             

                                                                               

Gratuliere zum neuen Flieger. 😊

 

Wer rastet, rostet. Nur der Weg zu neuen Dingen hält uns frisch und munter. 🤣

 

Happy landings

 

Horst

Willkommen im Klub...😀

 

Gruß Micha

😁😁😁✌️

vor 21 Stunden schrieb airway pirat:

zum Flugzeug brauche ich nichts sagen, das kennt wohl jeder!

 

wäre es schlimm, wenn ich das nicht kenne 😉

vor einer Stunde schrieb ron55:

wäre es schlimm, wenn ich das nicht kenne 😉

 

Nö 🍺

 

Auflösung: Ist die KingAir 350 von Airfoillabs.

Hat mich überzeugt. Gekauft. Frage: wenn ich die GNS750 Version aufrufe, sehe ich nur eins dieser Geräte. Wo versteckt sich das zweite? Intern?

 

Meine Güte, so viele Knöpfchen und Schalter... wird Spaß machen sich da einzuarbeiten.

Was ich nun suche, ist ein Manual, nicht fündig geworden. Weiß das jemand, wo ich das finde? Schon wieder sehr schwach, dass das nicht mitgeliefert wurde. Gegenbeispiel ist wieder einmal ToLiss, da wird man fast erschlagen. Alle Fragen werden geklärt.

1 hour ago, ron55 said:

Hat mich überzeugt. Gekauft. Frage: wenn ich die GNS750 Version aufrufe, sehe ich nur eins dieser Geräte. Wo versteckt sich das zweite? Intern?

Hmm... - ich habe zwar kein GNS750 aber dafür zwei hübsche GTN750 im Panel...  😎 😉

 

 

 

 

vor 24 Minuten schrieb EDNR-Cruiser:

GNS750 aber dafür zwei hübsche GTN750 im Panel.

stimmt, habe mich vertan, aber ich habe nur eines.

vor 4 Stunden schrieb ron55:

Was ich nun suche, ist ein Manual, nicht fündig geworden.

Airfoillabs King Air 350 Manual.pdf300-350_OH_FM.pdf

 

vor 3 Stunden schrieb EDNR-Cruiser:

ich habe zwar kein GNS750

 

ich auch nicht, ich mag es eher klassisch 👍

 

Klassisch ist für mich das Uhrenwerk und das Drum und Dran eines digitalfreien Fluges.

Gebe zu, es war eine riesen Umstellung von dem Gewohnten, was Airbus und Boeing im System der Navigation ( speziell visuell ) im Sim bietet, aber ....

 

Ich habe Spaß daran, mich weiter zu entwickeln und mich mit Themen aus einander zusetzen, ohne das der Bordcomputer mir diese Überlegung abnimmt.

 

Die KA ( FMC Version ) sagt mir nicht, wann ich sinken soll, das muß ich schon selber bestimmen.

 

Hier ein Beispiel und Teil meiner Flugplanung.

 

 

 

Das Beispiel zeigt meinen letzten Anflug auf KLMT ( Klamath Falls ; Oregon ) in der Vorbereitung der Endphasen

 

Interessant ist, dass nicht das FMC der Pilot ist🍺

Die AFL KA350 wird so gut simuliert, dass ein original POH eine gute Investition ist.

Wer sich tief in die Systeme einarbeiten will, sollte sich das Pilot Training Manual von FlightSafety besorgen.

 

Und für KA-Liebhaber geradezu ein Muss sind die beiden Bücher von Mr. KingAir  (Tom Clements)

 

Mr. Clements veröffentlicht auch einzelne Artikel:

https://kingairmagazine.com/category/ask-the-expert/

 

Viel Vergnügen beim Büffeln

 

/Othello

vor 14 Stunden schrieb ron55:

Was ich nun suche, ist ein Manual, nicht fündig geworden

 

Ich hatte zunächst unpassende Suchbegriffe verwendet. Meine Güte, man wird ja förmlich erschlagen. Vieles sogar kostenlos.

Beim ersten Überfliegen einiger Dokumente wurde mir klar, wie sehr die digitalen Cockpits in den modernen Jets die Arbeit im Hintergrund verrichten, die man bei der 350 größtenteils selber machen muss.

vor 2 Stunden schrieb ron55:

... , die man bei der 350 größtenteils selber machen muss.

 

darf   😊

Ich wollte meinen neuen Flieger betanken. Und was wollten die mir in die Tanks einfüllen?? AVGAS 100LL. Ich habe es zum Glück noch rechtzeitig bemerkt!

                                                                                      

 

schön aufgepasst Herrmann 👍

vor 5 Stunden schrieb airway pirat:

Ich wollte meinen neuen Flieger betanken. Und was wollten die mir in die Tanks einfüllen?? AVGAS 100LL. Ich habe es zum Glück noch rechtzeitig bemerkt!

                                                                                      

 

Hättest zur Not aber auch tanken können.

Siehe POH 1-13  🙃

 

Das ist einfach ein feiner Flieger

 

Günther

Siehe auch  2-7

 

vor 23 Stunden schrieb Othello:

Hättest zur Not aber auch tanken können.

Siehe POH 1-13  🙃

 

Das ist einfach ein feiner Flieger

 

Günther

Hallo Günther,

es lag aber kein Notfall vor. Musste nur warten, bis die Dickschiffe betankt waren. Dann habe ich noch ein paar Liter abbekommen 🙂 ! Ich verbrauche ja noch nicht soviel Sprit. Ich stehe noch am Boden und arbeite mich in die Materie ein. Und da laufen nur ab und zu die Triebwerke.

 

Gruß Hermann