vor 3 Stunden schrieb EDNR-Cruiser:

Bei mir liegt die persönliche Grenze bei ca. 1000m Runway für die Landung, da komme ich dann auch easy wieder raus. Für unter 1000m muss man schon verdammt sicher sein im Umgang mit der KA 350, das würde ich mir mit meinem aktuellen Trainingsstand nicht zutrauen.

Ja, mir der KA kann man auf relativ kurzen Pisten landen und starten.

 

Beim Starten allerdings ist das eher eine Frage des dürfens.

 

Die 350 ist C zugelassen, also keine "leichte" Twin mehr (I Zulassung)

 

Das bedeutet, die Bahn muss lang genug sein, daß bei einem Triebwerksausfall unterhalb von V1 ein Startabbruch möglich ist.

Und das verlängert die vorgeschriebene Bahnlänge enorm.

 

Wenn keiner zuschaut, starte ich aber auch von der Hahnweide (EDST) 😊

3 hours ago, Othello said:

Ja, mir der KA kann man auf relativ kurzen Pisten landen und starten.

 

Beim Starten allerdings ist das eher eine Frage des dürfens.

Die 350 ist C zugelassen, also keine "leichte" Twin mehr (I Zulassung)

Schon klar, es ging aber ja auch um das können und nicht das dürfen und auch, dass man evtl. landen aber nicht mehr starten kann (nicht darf).
Wenn man nicht gerade bei 35°C mit MTOW startet, ist das aber bei mir weniger problematisch als eine Landung unter gleichen Bedingungen. Klar, wer die Maschine so perfekt beherrscht, dass er sie immer auf die Schwelle setzen kann hat dieses Problem vielleicht nicht, ich aber...  😉

vor 27 Minuten schrieb EDNR-Cruiser:

... ich aber...  😉

noch 🙂

Nein, mit der KA 350 fliege ich einfach zu wenig. Ich bin halt ein Fan kleiner Flugzeuge und Kolbenrüttler und meistens in meiner Mooney, einer Arrow oder vielleicht einmal in einer Piper PA46 Meridian unterwegs wenn es eine Turbine sein soll.
2-Mots fliege ich deutlich weniger aber da ist die King Air tatsächlich mit 81 Flügen und 121 Flugstunden meine meistgeflogene 2-Mot, auch wenn ich meine Cheyenne II oder die Cessna 340 schon deutlich länger besitze.  Aber die Relation ist halt 880 Stunden auf Einmots und nur 440 Stunden auf 2-Mots, aber immerhin besser als 62 Stunden auf Jets...