.. Flugplatz der Welt

 

ZUDC  /  Daocheng Yading

 

 

 

Beim Vorbereiten des Fliegers hatte ich gleich zwei Probleme

 

- eine nervige Tröte

- Die Cockpitbeleuchtung wollte nicht richtig funktionieren

 

Lösung Nr1 :

Da gibt es in der KingAir 350 tatsächlich einen kleinen Knopf, mit dem man die "Cabin high altitude" Warnung abschalten kann.

 

Lösung Nr 2:

Sauerstoffmaske aufsetzen, die Dunkelheit war beginnende Hypoxie, der Kabinendruck lässt sich nicht erhöhen, wenn der Flieger auf der Piste steht.

 

 

 

Der Testflug bestand aus Start, Steigen auf FL180, Umkehrkurve, Landung

Während des Fluges konnte der Druck in der Kabine auf 11000ft gesenkt und die Sauerstoffmaske wieder verstaut werden.

 

 

 

Und da fliegen tatsächlich Touristen hin 🙂

 

Gruß

Othello

 

 

 

 

Super, die Antwort vom Captain auf die Frage was passiert, wenn ein Triebwerk ausfallen sollte: no problem, we have Special procedure for one engine failure! Unglaublich die Leistungsfähigkeit der heutigen Triebwerke! 

Guten Weiterflug aus Daocheng Yading!