Vollgas 1 Posted April 3, 2019 Share Posted April 3, 2019 Hallo ihr Lieben, kann mal jemand so nett sein und den ILS-Anflug EDDM 08L oder 08R (109,5 109,3) mit Autopilot ausprobieren? Bei mir klappen beide Landeanflüge nicht. Wie im Video vom Zap fliege ich ein Heading von ca. 10 Grad, in der Nähe des Localizers aktiviere ich im Autopilot zusätzlich APR (NAV geht mit an) und sehe, wie die Cessna ein unmögliches Kursverhalten an den Tag legt. Habe beide Landebahnen ausprobiert, jeweils Fehllandung mitten in der Wiese, noch nicht mal in der Nähe der Landebahn. EDDH geht einwandfrei mit dem gleichen Procedere. Viele Grüße Vollgas - sorry, i land in the wrong Forum, my mistake !!! - Link to comment Share on other sites More sharing options...
ubbi 196 Posted April 4, 2019 Share Posted April 4, 2019 Hast du auch den Heading-Bug auf Kurs 80° gedreht? Der Autopilot der Cessna erkennt nicht, in welcher Richtung die Landebahn (das ILS) liegt. Es wird lediglich vom ILS Kursempfänger übertragen, wie weit das Flugzeug links oder rechts vom Kurs fliegt. Deshalb interpretiert der Autopilot zusätzlich auch den HDG-Bug. Das HDG Rädchen muss exakt auf die Landebahnrichtung gestellt werden. Beispiel: Du fliegst auf dem ILS 08, hast aber den HDG noch auf 10° eingedreht. Nun denkt der Autopilot, dass die Landebahn in Richtung 10° verläuft, selbst wenn du jetzt schon nördlich vom ILS Landekurssender fliegst, korrigiert der Autopilot nur um ca. 30°! Also dreht die Cessna etwas nach Osten auf ca. 40° und hofft wieder in die Mitte der Landebahn zu kommen. Allerdings verläuft diese ja in Richtung 80° und daher landest du irgendwo im nirgendwo. Du musst also in dem Moment, in dem du den Localizer empfängst, den HDG-Regler auf 80° drehen, auch wenn im Autopiloten HDG garnicht mehr aktiv ist. Das ist das richtige und völlig realistische Verhalten dieses Autopiloten, welches aber in früheren Versionen von X-Plane noch nicht umgesetzt war, weshalb in vielen Youtube-Videos dieser HDG-Schritt nicht nötig ist. Nur Autopiloten mit einem HSI im Panel können oft auch die Richtung der Landebahn aus dem ILS Signal bestimmen und ignorieren den HDG völlig, wenn der Localizer und APP aktiv sind. Dies hat aber die Cessna nicht, weshalb du den HDG immer im APP-Modus exakt auf Landebahnrichtung drehen musst. LG Philip Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vollgas 1 Posted April 4, 2019 Author Share Posted April 4, 2019 Hallo Philip, tausend Dank für diesen Hinweis! Es hat geklappt, nun weiß ich, wie es funktioniert. Viele Grüße Vollgas Link to comment Share on other sites More sharing options...
Othello 549 Posted April 5, 2019 Share Posted April 5, 2019 @Vollgas, du hättest eventuell mehr/schneller Antworten bekommen, wenn du nicht geschrieben hättest, du seist hier im falschen Forum. Gruß Othello EDIT: Für die von dir gewünschten Funktionen sollte dort stehen: Move view left und Move view right Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vollgas 1 Posted April 5, 2019 Author Share Posted April 5, 2019 Moin Othello, was Du nicht wissen kannst, mein Beitrag war zuerst im englischen Forum und ein netter Moderator hat den Post verschoben. Viele Grüße VollePulle P.S. Kann es sein, dass Dein Edit für jemand anderen bestimmt war? Passt irgendwie nicht zu meinem jetzt gelösten Problem Link to comment Share on other sites More sharing options...
Othello 549 Posted April 5, 2019 Share Posted April 5, 2019 Entschuldigung, du hast recht! Link to comment Share on other sites More sharing options...
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