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CFG874

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Everything posted by CFG874

  1. Hello, the question is now seriously meant. When will finally be eliminated the errors that have been "installed" since the last update almost 2 months ago. For me it all takes too long or is now no longer worked on the old Airbuses? From the A320 for the MSFS2020 one hears also nothing more. MfG CFG874 Bernd Hallo, die Frage ist jetzt ernst gemeint. Wann werden nun endlich die Fehler beseitigt, die seit dem letzten Update vor fast 2 Monaten " eingebaut " wurden. Mir dauert das alles zu lange oder wird nun gar nicht mehr an den alten Airbussen gearbeitet? Vom A320 für den MSFS2020 hört man auch nichts mehr. MfG CFG874 Bernd
  2. Hello, I have a dream, strictly according to Martin Luther, If Aerosoft provides a new update and there are errors in it that weren't there before, I don't have to wait that long again until they are eliminated. With best regards CFG874 Bernd Hallo, ich habe einen Traum, streng nach Martin Luther, Wenn Aerosoft ein neues update bereit stellt und darin Fehler sind, die vorher nicht waren, ich nicht wieder so lange warten muß bis diese beseitigt werden. Mit freundlichen Grüßen CFG874 Bernd
  3. No, please move it to A3xx Prof.
  4. Hello, It's weird after such a long time, but I only noticed it now. Simbrief delivers all values for the A3xx after correct entry. Also the value for Fuel Total. I'll correct them then. Sometimes this doesn't work out that way and I just want to change the fuel total a little. The values for TW and TOW then change but not for LW. I think this is a mistake. Please check. MfG CFG874 Bernd Hallo, ist zwar komisch nach so langer Zeit, aber es ist mir erst jetzt aufgefallen. Simbrief liefert nach korrekter Eingabe alle Werte für den A3xx. Auch den Wert für Fuel Total. Die korrigiere ich dann. Manchmal hat dies aber nicht so hin und ich möchte nur den Fuel Total etwas verändern. Es ändern sich dann die Werte für TW und TOW aber nicht für LW. Dies denke ich ist ein Fehler. Bitte mal überprüfen. MfG CFG874 Bernd
  5. CFG874

    GW error in SD

    Hello, I get in touch again after a long test and I think the problem is solved. So far, I have not received an answer to my request at FSDT Forum. The evil lies in the GSX Level 2 Control Panel. The setting for P3dv4 was "Default Jetways are enabled". After switching to "Default Jetways disabled by GSX", see photo, everything runs as normal, slowly cargo, fuel and boarding one passenger after the other and all values are correct even GW. Here are some pictures from the test. I think that solves the problem. Thank you again for your efforts. I'm just wondering that I'm the only one who had this problem. So I wish you a happy Pentecost again CFG874 Bernd Hallo, Ich melde mich nach langen Test nochmal und ich denke das Problem ist gelöst. Auf meine Anfrage bei FSDT Forum habe ich bis jetzt keine Antwort erhalten. Das Übel liegt aber im GSX Level 2 Control Panel. Die Einstellung stand bei mir bei P3dv4 auf " Default Jetways are enabled ". Nach Umstellung auf " Default Jetways disabled by GSX ", siehe Foto läuft alles so normal ab, langsam Cargo , Fuel und Boarding ein Passagier nach dem anderen und alle Werte stimmen auch selbst GW. Anbei einige Bilder von den Test. Ich denke das Problem ist damit gelöst. Vielen Dank nochmal für Deine Bemühungen. Mich wundert nur das ich der einzige bin der dieses Problem hatte. Also nochmal schöne Pfingsten wünscht CFG874 Bernd
  6. CFG874

    GW error in SD

    Hello, I am making another desperate attempt to find a solution today. It can only be due to some settings, so please take a look at the photos to see if you can discover something wrong. MfG CFG874 Bernd Hallo, ich unternehme heute nochmal einen verzweifelten Versuch der Lösung. Es kann doch nur an irgendwelchen Einstellungen liege, deshalb schaue dir doch bitte mal die Fotos an, ob du da etwas falsches entdecken kannst. MfG CFG874 Bernd
  7. CFG874

    GW error in SD

    It wasn't REX Airport HD either. In the meantime I tried different settings in the GSX menu, but nothing helps. All I can think of is the Chinese Minister of Economic Affairs, the is called "WAT NU" ????????? MfG CFG874 Bernd REX Airport HD war es auch nicht. Habe in der Zwischenzeit verschiedene Einstellungen im GSX Menü probiert, hilft aber alles nichts. Da fällt mir nur noch der Chinesische Wirtschaftsminister ein, der heißt " WAT NU " ????????? MfG CFG874 Bernd
  8. CFG874

    GW error in SD

    Hello, We are slowly getting closer to the matter. Have multiple trips disabled and the location is EDDB Jetway. This error occurs on both A319 and A320 buses, but only at the Jetway location, over the bridge. At a parking position where the bus pulls up for the crew and passengers, everything is normal. Boarding then takes about 10 minutes and GW increases slowly until the values match. Maybe I should uninstall the "REX Worldwide Airports" I bought from Aerosoft. Could it be because of that? I'll keep looking. Seems like a difficult birth this time. CFG874 Bernd Hallo, Langsam kommen wir der Sache näher. Habe Multiple trips deaktiviert und die Position ist EDDB Jetway. Dieser Fehler tritt beiden Bussen A319 und A320 auf, aber nur an der Position von Jetway, über die Brücke. An einer Parkposition wo der Bus für Besatzung und Paxe vorfährt ist alles normal. Boarding dauert dann ca. 10 Minuten und GW steigt langsam an bis die Werte übereinstimmen. Vielleicht sollte ich die " REX Worldwide Airports " deinstallieren die ich von Aerosoft gekauft habe . Könnte es daran liegen ? Ich schau mal weiter. Scheint diesmal eine schwere Geburt zu sein. CFG874 Bernd
  9. CFG874

    GW error in SD

    Hello, I'm on the trail of the mistake. A318-A319 V 1.4.2.1 newly installed and GSX also new version 2.9.3.0. For cargo, fuel, boarding with the MCDU3, the numbers for SD - GW are slowly increasing - normal. After Load / sheet 126 Paxe 3.15 Cargo and Fuel 7.54 Kg the following happens "at the gate". I start GSX only paxe Display of the MCDU 3: 126 156/0 Boarding flashes green + shortly afterwards 126 156/10 approx. 10 seconds later 126 156/70 Paxe GW changes as it should. The values in the MCDU for Paxe and then remain as it is. When boarding is complete, the display suddenly pops up 126 156/126 but GW no longer changes. The difference in the MCDU 1/2 and the GW in SD is as follows. The remaining PAXE are no longer counted with GSX. Paxe 126 - 70 = 56Paxe * 84 kg = 4.7 t difference. If there are more or fewer people, the difference is greater or smaller. Why that's so, I do not know. As an attachment GSX 2nd side of the setting. Thanks MfG CFG874 Bernd Hallo, Ich bin dem Fehler auf der Spur. A318-A319 V 1.4.2.1neu installiert und GSX auch neue Version 2.9.3.0. Beim Cargo, Fuel, Boarding mit der MCDU3 steigen die Zahlen beim SD -- GW langsam an - normal. Nach Load/sheet 126 Paxe 3,15 Cargo und Fuel 7,54 Kg passiert folgendes, " am Gate ". Ich starte GSX nur Paxe Anzeige der MCDU 3 : 126 156/0 Boarding blinkt grün + kurz danach 126 156/10 ca. 10 sekunden später schon 126 156/70 Paxe GW verändert sich wie es soll. Die Werte in der MCDU für Paxe und bleiben dann so stehen. Wenn das Boarding abgeschlossen ist springt die Anzeige plötzlich auf 126 156/126 aber GW ändert sich nicht mehr. Die Differenz in der MCDU 1/2 und dem GW in SD ergibt sich wie folgt. Es werden mit GSX die restlichen PAXE nicht mehr gezählt. Paxe 126 - 70 = 56Paxe * 84 Kg = 4,7 t Differenz. Bei mehr oder weniger Paxe ist die Differenz größer oder kleiner. Warum das so ist weiss ich nicht. Als Anlage GSX 2.Seite der Einstellung. Danke MfG CFG874 Bernd
  10. CFG874

    GW error in SD

    Hello, I've checked everything too and it's okay. I reinstalled the A319 and always got the same result. The difference arises only when I do not charge the A319 via the MCDU3 but via GSX. But still, after I have loaded everything correctly via GSX, Pax, Cargo, and Fuel, the value TOW / ACT in the MCDU3 is correct. Where does the value GW come from in the SD? Hallo, Auch das habe ich alles überprüft und ist in Ordnung. Ich habe den A319 nochmal neu installiert immer das gleich Ergebnis. Die differenz entsteht nur wenn ich den A319 nicht über die MCDU3 lade sondern über GSX. Aber trotzdem stimmt doch nachdem ich alles richtig über GSX geladen habe Pax, Cargo, und Fuel der Wert TOW/ACT in der MCDU3. Woher kommt den der Wert GW in dem SD ?
  11. CFG874

    GW error in SD

    Hello, I'm still testing. Here's what I found out. GSX via Add-ons Disable: Load and Fuel --- Loadsheet - Instant ------------- GW ok Load and Fuel --- Loadsheet via MCDU3 Cargo + Fuel + Boarding GW ok. GSX Add-ons Enable: Load and Fuel - Loadsheet --- Via GSX Menue: Catering + Refueling + Boarding Error of the GW. Instead of a GW of 69.3 t (as entered in MCDU) this time only shows 68.2 t. Please note: I need a total of 11.75 t of fuel for this flight - but the remaining amount before refueling is 2.37 t, so I have to refuel 9.38 tons. Maybe the problem lies somewhere. Somehow it can only be in conjunction with GSX. For today it's time to rest with my only stewardess. CFG874 Bernd Hallo, Ich bin immer noch beim Testen. Folgendes habe ich herausgefunden. GSX über Add-ons Disable : Load and Fuel --- Loadsheet -- Instant -------------GW ok Load and Fuel --- Loadsheet über MCDU3 Cargo + Fuel + Boarding ------------GW ok . GSX Add-ons Enable : Load and Fuel -- Loadsheet --- Über GSX Menue : Catering + Refueling + Boarding ------Fehler des GW. Statt GW von 69,3 t ( wie in MCDU eingegeben ) zeigt diesmal nur an 68,2 t. Zu beachten : Für diesen Flug brauche ich insgesamt 11,75 t Treibstoff - die Restmenge vor Tanken beträgt aber 2,37 t, also muß ich 9,38 t nachtanken. Vielleicht liegt da irgendwo der Fehler. Irgendwie kann es nur im Zusammenspiel mit GSX sein. Für heute ist Ruhe mit meiner einzigen Stewardess angesagt. CFG874 Bernd
  12. CFG874

    GW error in SD

    Hello, I already thought the long file was wrong !!!! Anyway, I won't be back at the PC until Sunday evening at the earliest. Thanks again. CFG874 Bernd
  13. CFG874

    GW error in SD

    2. Versuch aircraft.cfg
  14. CFG874

    GW error in SD

    Hallo, A319-112 CFM A319 D-AIBA Flugzeug.cfg Danke CFG874 Bernd
  15. CFG874

    GW error in SD

    Values are different from flight to flight. CFG874 Bernd Which ones please ?
  16. CFG874

    GW error in SD

    Hello, here again pictures with fuelplaner. I only restarted it for the photos, but forgot to press the reset button. Therefore the trim is not correct in the picture, but only in the picture. The values were correctly adopted in the Airbus. Overall there is a difference of approx. 2.9 tons. This is retained until landing and I think it is the same on other flights. CFG874 Bernd Hallo, hier nochmal Bilder mit Fuelplaner. Ich habe diesen nur für die Fotos nochmal gestartet, aber dabei vergessen die Taste reset zu drücken. Deshalb stimmt im Bild der trimm nicht, aber nur im Bild. Im Airbus wurde die Werte richtig übernommen. Insgesamt ist eine Differenz von ca. 2,9t. Diese bleibt auch bis zur Landung erhalten und ist auch auf anderen Flügen glaube ich gleich. CFG874 Bernd Foto anbei.
  17. CFG874

    GW error in SD

    I'll try it. The data from the FPL are taken over with Load / Sheet and then I start the ground service with service, fuel and pax. Sometimes a lot of time goes by. But since I have all the data from the fuel planner, I give them - sometimes - enter the values in the MCDU for ZFG / ZFWCG and block fuel. Refueling and boarding will continue until everyone is on board. Maybe it's because I can only enter the values ZFG / ZFWCG and Fuel in the MCDU after everything is complete ??? Is just a guess from me but am working on it. CFG874 Bernd Ja ich versuche es mal. Die Daten vom FPL werden mit Load/Sheet übernommen und dann starte ich den Groundservice mit Service, Fuel und Paxe. Machmal vergeht sehr viel Zeit dabei. Da ich aber vom Fuelplanner die Daten alle habe, gebe ich die - manchmal - die Werte in die MCDU für ZFG/ZFWCG und Blockfuel ein. Die Betankung und Bording läuft aber weiter, bis alle an Board sind. Vielleicht liegt es daran, das ich erst nach dem alles komplett ist die Werte ZFG/ZFWCG und Fuel in die MCDU eintragen darf ??? Ist nur eine Vermutung von mir arbeite aber daran. CFG874 Bernd
  18. CFG874

    GW error in SD

    Hello, The funny thing is that, as always, I first load everything with loadsheet and then do it with ground service and wait until everything is loaded (Service Fuel and PAXE). 1. If I look at the GW after a while of the flight, everything is correct again. 2. If GSX is not available and I load with Instant, the weight is correct again. That again as a hint from me. Thank you CFG874 Bernd
  19. CFG874

    GW error in SD

    A319 cuurent V 1.4.2.1
  20. CFG874

    GW error in SD

    Hello, I currently have to fly everything with the A319 + P3dv4. Something is wrong with the weights. Attached photo. In the MCDU everything seems correct but in the SD the specification for the GW does not match the MCDU and the FuelPlanner. This results in a TO Config error in the checklist. Please check. Thanks MfG CFG874 Bernd20210503_133918.heic
  21. CFG874

    Condition to low

    Hello again, If I am not allowed to switch on the APU (airport), how do I get the cabin warm on the A320? There is no bleed air, the engines + APU are not running. How does it work in Real and the Sim? CFG874 Bernd Hallo nochmal, Wenn ich die APU nicht anschalten darf ( Airport ), wie bekomme ich dann die Kabine warm beim A320 ?? Abzapfluft ist nicht da, die Triebwerke + APU laufen nicht. Wie geht das in Real und bei dem Sim ? CFG874 Bernd
  22. Hello, My favorite aircraft is the A320. So far I have always started the APU immediately after the batteries. When I flew the A330 and followed the checklist, the APU only started before the PB. I have now done the same with the A320. The crew reported to me that the cabin temperature was too low. It is clear that the engines are off, the APU is off and the cab is cold. Please check again for errors. Thank you CFG874 Bernd Hallo, Mein Lieblingsflugzeug ist der A320. Bisher habe ich die APU immer gleich nach den Batterien gestartet. Als ich den A330 geflogen bin und mich an die Checkliste gehalten habe, wird die APU erst vor dem PB gestartet. Dies habe ich nun auch beim A320 gemacht. Dabei ist mir von der Mannschaft berichtet worden das die Kabinen Themperatur zu niedrig ist. Ist ja klar Triebwerke aus , APU aus und Kabiene kalt. Bitte nochmal auf Fehler überprüfen. Danke CFG874 Bernd
  23. Hi, I didn't have no, but was made up for in the next second. Try it out in the afternoon, because I fly 1-2 flights a day with the Aerosoft buses. Kind regards CFG874 Bernd Hallo, Nein hatte ich nicht, wurde aber in der nächsten Sekunde nachgeholt. Probiere es am Nachmittag aus, denn ich fliege täglich 1-2 Flüge mit den Aerosoft Bussen. Mir freundlichen Grüssen CFG874 Bernd
  24. Hi, Now I'm getting a little annoyed. With the last update of the small buses, there is an additional bug that was not there before. The data from the fuel planner are not correctly adopted or processed correctly. according to Aerosoft, this seems to be the case == not == not to be such a very big problem. Some customers have already mentioned this several times and have been constantly put off or put off to an unknown date. That was over 6 weeks ago. I can understand that new developments take time and have to be tested extensively. What I don't understand is that if errors were built in unintentionally, the customers, i.e. we, have to wait that long. This would have to be done much faster then, so I don't think it's okay. Kind regards CFG874 Bernd Hallo, Nun werde ich aber langsam doch etwas ungehalten. Mit dem letzten Update der kleinen Busse, ist ein Fehler zusätzlich drin, der vorher nicht da war. Die Daten vom Fuelplaner werden nicht richtig übernommen, bzw nicht richtig aufgearbeitet. Laut Ausagen von Aerosoft scheint dies == kein == so sehr großes Problem zu sein. Einige Kunden haben dies schon mehrfach angesprochen und wurde ständig vertröstet, oder auf einen unbekannten Termin vertröstet. Dies ist nun schon über 6 Wochen her. Ich kann verstehen, das neue Entwicklungen Zeit brauchen und müssen ausgiebig getestet werden. Was ich nicht verstehe, das wenn Fehler unbeabsichtigt eingebaut wurden, die Kunden also wir, auch so lange warten müssen. Dies müßte dann wesentlich schneller erledigt werden, so finde ich es nicht in Ordnung. MfG CFG874 Bernd
  25. Oh yes, that is very complex. I found something at IVAO and linked the page. Don't know if I can do that, let's see. Thanks again. CFG874 Bernd PS. I've already worked through all of the pages. Au ja, das ist sehr Komplex. Habe mal was bei IVAO gefunden und die Seite verlinkt. Weiss nicht ob ich das darf, mal sehen. Danke nochmal. CFG874 Bernd PS. Die Seiten habe ich schon alle durchgearbeitet. https://mediawiki.ivao.aero/index.php?title=Cost_Index
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