Steffen Rabenau
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Posts posted by Steffen Rabenau
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Wenn ich mich genau erinnere war es bei der Version für den FS2004 unmöglich ein CIVA INS in die 727 zu implementieren, da das Panel als eine einzige gauge angelegt war. Kann man nun das CIVA INS hier einbauen ?
Danke
Steffen Rabenau
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Hi Steffen,
I used to fly about in the PS1 myself a lot, think we met there a few times in fact
Now regarding your remarks:
- Night light in the VC, one of the users is making hs own edited version of the VC dds files, when he is done with them we will post them on the website. We kind of like our own work!
- ADF2 click area wil be fixed in SP1
- ADF2 morse area is confirmed and will be fixed in SP1
- Logo light, we decided to add that but we will not make all external lights switchable as this will eat performance
- N1 limit: this is correct indeed, not sure if we need to add that though
- Reset no one click reset is available this is correct, will see if I can add a click area for that...
Björn
Hi Björn,
I am really sure that I used your A300 panel in some FS versions, it was great... Meanwhile I flew some legs with your new baby, and let me say, all the little things I mentioned aren´t big enough to discuss too long. Will say, as your first commercial baby it a really good one. As you know, I as a hard core simulant would like to have it as real as it gets :-) The INS is good for someone who wants just to fly with the A300, for me, as you can guess, it is not enough. I have no idea how much work is to do to implement CIVA but if I I all count together, I would prefer to have the CIVA also linked to the HSI. Sorry to say this again... I think it will be a good decision to make this and the panel lights separated from the instrument lights and lot of hard core simulants will follow you, also here at Stevens VA, where we always looking for good cargo planes...
Anyway, many thanks for joining in here. Good luck with the business part of the A300, may the time and power you spent in this project comes back in your wallet now, at least a little...
Cheers
Steffen Rabenau
Not perfect my english, isn´t it ? :-)
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Callouts? Cant Hear any in approach? Am I doing something wrong?
Sorry same here, no callouts at on approach...
Best
Steffen Rabenau
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Thanks, Sam.
Looks like I really have to get this birdie.
Alex
Hi,
is there a way to program a Dome light like we have it and a Instrument light, which just lighten up the instrument or is this to hard regarding the framerates?
Best
Steffen Rabenau
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I Think the best way to see how things work, is to do the tutorial flight.
I never worked with INS but since i made the Tutorial I Know how Things work.
The Manuals are good as well.
I prefer reading before posting
Dont be worry, do the Tutorial and all of your questions will be blown in the wind...believe me.
BTW The most important Thing for flying with INS espacially considering SID's and STAR's ist to have Charts on Board.
Hi,
on my 747-200 by RFP flights I always program just the first eight waypoints into the INS, so I am able to use number nine for directs given by ATC. Precondition is, that you have the coordinates for the direct available :-) Hopefully ATC give you a direct to a waypoint out of your flightplan, otherwise I say "unable" and ATC has to react on this. Sometimes ATC can direct you to a VOR which is easy to follow. Good luck....
Steffen
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The Problems of lightning were mentioned in another Thread.
I know...
Thx.
Steffen
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1.pln bis 9999.pln.
Danke, genau das ist die völig ausreichende Antwort...
Steffen
P.S.: hier meine ersten Eindrücke von dem Vögelchen: English Forum: My first impressions
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For my background: appr. 3000 hrs on 747-400 PS1 and PMDG, 1000 hrs on 747-200 RFP, 500 hrs on MD11PMDG, 100 hrs on JS4100 PMDG, and 5 hrs on A300B4 Simcheck :-)
My first impressions:
- Night light in VC to bright
- ADF 2 tuning in VC first digit unable to tune (works in 2D panel)
- ADF 2 no morse indication possible using the ADF2 button (not set)
- Logo light always on, ignoring the switch position
- N1 limit not to set manually
- no reset for max N1, max EGT, max N2
As I said, my first impressions, not mentioned to say if this ac is good or bad, just telling what I expierenced so far. some might be user failures...
I miss a complete INS like CIVA very much. This decreases the fun of flying for me, but...
Okay testflights will go on.
Best
Steffen
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Hallo Chris,
erstmal besten Dank für deine schnelle Antwort und dann, ich habe am Flusi nach dem Einbau der 4 Kern CPU nichts höher gestellt.
Dein Tip mit dem Eintrag in die FSX.cfg habe ich ausgeführt, hat aber auch nichts gebracht. Ich bedanke mich für deine Bemühungen, hast du vieleicht noch andere Vorschläge, dann her damit.
Oder hat noch jemand im Forum einen hilfreichen Tip.
Mit freundl. Grüssen
Erwin
Kannst Du im Taskmanager bei Prozessen diew Zugehörigkeit auf CPU 0 bis 3 festlegen? Also den Prozess FSX.exe mit rechter Maustaste anklicken, dann Zugehörigkeit festlegen wählen. Meist sind die CPU´s schon angewählt aber erst nach duiesem Aufruf wirklich aktiv. Bei meinem Zwei-Kern-system gehts so und die Auslastung auf beiden Kernen ist danach sichtbar.
hope this helps...
Steffen
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Erstelle dir einen.
Mache entweder eine Kopie davon und/oder bennene diesen um in eine Zahl zwischen 2 und 9999.
Und dann nach Anleitung...Drehschalter ganz nach Rechts drehen, Rechtsklick auf die "1" im Tastenfeld, mit der linken Maustaste die Flugplannummer (siehe oben) auf dem Tastenfeld zusammenklicken und dann mit der "Insert" Taste abschließen.
Das wars.
Einfach in "1" umbenennen? Oder 1.pln oder welches Format ?
Danke...
Steffen Rabenau
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Sorry if this is asked before, could´nt find something what helps me...
How deep are the INS simulated, there stands just "on basis of CIVA INS". This (sorry) sounds suspect to me, that the functionality isn´t complete on this systems.
Thanks in advance !
Steffen Rabenau
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Fast hab ich es mir gedacht !! Danke für die schnelle Antwort !!
Beste Grüße
Steffen
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In der Beschreibung des Produktes steht AES kompatibel ab 2.04, 2.05 ist installiert. Ich kann mittels AES Help kein ELLX finden....
AES ist oberhalb von Luxembourg Airports in der Scenerybibliothek...
Any help?
Danke und Gruß
Steffen
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Okay. Das wars ! Danke Oliver....
Gruß
Steffen
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Hi,
als ich dieser Tage nach Monaten mal wieder von KORD (Payware scenery, hab vergessen, wer sie gemacht hat, FSDT ?) los wollte kam ein rotes Fenster die scenery sei unter protection und AES will nicht arbeiten. Ich besitze ausschließlich von mir bezahlte ADDON´s, alle natürlich registriert und habe am FS9 nichts verändert, jedenfalls nicht an den sceneries.
Was ist da falsch gelaufen? Vielleicht hat ja jemand eine Idee.
Danke und Gruß
Steffen
www.stevens-va.de
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??
:-)
Gruß
Steffen
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Okay, das scheint es zu sein, bin bei Dieser Einstellung skeptisch, was die Framerate angeht, aber so funktioniert es jetzt wohl... DAnke an alle !!
Best
Steffen
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Hi...!
Probiere mal die "Globale Strukturauflösung" auf "sehr hoch" zu stellen.(bei "Grafikeinstellung")
Mach ich mal, das Phänomen ist dass die Intrumente selbst jetzt soweit okay sind im Free flight, bei den Missions aber gleich um einiges undeutlicher sind. Am HSI kann ich keine Zahlen erkennen. Im free flight sind auch nur die Instrumente soweit okay, Beschriftungen von Schaltern kann ich nicht lesen, an allen panels... Ich probier gleich mal Deinen Rat und melde mich dann.
Danke !!
Steffen
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So, talking to myself.
Nach kompletter Neuinstallation, zuvor natürlich sauberer Deinstallation des FSX, hab ich jetzt bessere panels im Free flight. Bei den Missions des Mission packs für die Twotter sind die Panels nach wie vor schlecht lesbar.
Da brauche ich wohl mal Hilfe vom Hersteller, oder ?
Warten wirs ab.
Danke schonmal...
Steffen
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Ich könnte mich irren, aber das sieht irgendwie so aus, als wäre dein Rechner an der Grenze seiner Leistungsfähigkeit angelangt. Oder irgendeine Einstellung in der "Anzeige" ist nicht richtig. Wie sieht denn die Avionok bei anderen Fliegern aus? Und wie ist die Scenery?
Rechner ist ein 6850 4MB RAM mit ner 8800 GTS Karte, alle anderen Flieger sehen okay aus, Anzeige ist so auf Mittel eingestellt, Hochwertiges 3D panel angescshaltet, scenery ist default. Glaube nicht, dass er ausgelastet ist.... :-)
FSX läuft sonst recht gut...
Danke fürs Gedanken machen !!
Steffen
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Hallo, ich habe heute die Twin Otter X gekauft, danach das update aufgespielt. Die Instrumente sind völlig undeutlich bei mir.
WinXP SP2, FSX SP2, DHC-6 Version 1.11, bei der vorherigen wars etwas besser aber nur die Instrumente waren gut zu erkennen, das panel selbst, also alle Beschrftungen waren total verwaschen, wie auf dem Bild.
Was kann da falsch sein ?
Beste Grüße
Steffen Rabenau
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...und FSUIPC so einstellen, wie im Programm beschrieben. Ist bissel Fummelarbeit, aber wenn fehlerlos eingegeben, dann scheint es tatsächlich zu funktionieren.
Gruß
Steffen
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Ja, das geht via Wideclient, ich habs heute ausprobiert...
Gruß
Steffen
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Ich hoffe, Du hast diesen Hinweis
http://www.forum.aerosoft.com/viewtopic.php?t=11518
bei der Aktivierung von TNCM beachtet, sonst könnte es Probleme am Ziel geben.
Ansonsten weiter angenehmen Flug.
mfg
Oliver Pabst
Jaja, schon erledigt, ich war anfangs schon erschrocken...
Danke nochmal.
Steffen
CAptain Sim 727 X und CIVA INS ?
in Flugzeug Allgemeines
Posted
Danke... Dann ist sie leider ein No Go !
Gruß
Steffen