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Marten

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  1. Müsste aber anders herum auch funktionieren: Stellst du im Flieger den Transponder auf XPDR müsste das XSB automatisch erkennen.
  2. Sieht schon schick aus, jetzt bräuchte man nur noch eine vernünftige 757
  3. Bei x-plane.org wurden heute die Best of March 2012 Gewinner präsentiert: http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=58065
  4. Wer Tahiti unsicher machen möchte kann dies mit einer super Umsetzung der Society Islands tun. Flughäfen unter anderem: Tahiti (NTAA), Bora-Bora (NTTB), Maupiti (NTTP),... http://www.xpfr.org/?body=scene_accueil&sc=166
  5. Des weiteren Korsika in einer tollen Umsetzung, die auch in v10 funktioniert. http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=5338
  6. Für Europa wäre da die Kanarische Insel El Hierro zu nennen: http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=15681 Ein Review gibt es hier.
  7. Marten

    Wing View

    Also die einfachste Möglichkeit ist über die Sichtverstellung im 3D Cockpit dort hin zu gelangen. Es gibt für die Sichtverstellung verschiedene Zuweisungen im Optionsmenü, einmal, dass du "deinen Kopf drehen" kannst und einmal, dass du dich nach links und rechts versetzen kannst. Letzteres ist folgende Belegung: Nun kannst du das Sichtfeld um 90 Grad nach links/rechts drehen, und die neu belegte Taste nach links/rechts drücken. Somit wanderst du vorwärts bzw. rückwärts (mit Blick zur Seite) durch das gesamte Flugzeug. Voraussetzung ist natürlich, die Tragfläche/Kabine ist auch aus der Innenansicht modelliert (was aber glaub ich Standard ist im XP (?))
  8. Außnahme ist bei mir weiterhin das FMC, aber zum Glück nur manchmal wenn ich am Boden bin.
  9. Ich hab mir heute die tolle CRJ-200 gegönnt und bin auf den ersten Blick stark beeindruckt! Allerdings hatte ich mehrfach folgendes Problem mit dem Autopiloten: Während des Steigfluges im Speed-Mode war alles wunderbar, die gesetzte Höhe wurde gut gecaptured. Nach ca. 10min enroute fing der Flieger allerdings an zu wippen mit +/- 500, manchmal auch 1000ft p/m. Immer um die eingestellte Höhe. Durch reaktivieren des ALT-Modes hab ich es nur teilweise in den Griff bekommen. Auch im Übergang zum Descend war ein starkes Wippen zu merken, da hat sich der AP allerdings irgendwann bei der gewünschten Sinkrate eingependelt. Ist dies schon ein bekanntes Problem? Gruß Marten
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