[Parking Brake]

vor 16 Stunden , pilota57 sagte:

The joystick assigned button for parking brakes works in MSFS controls setting but not in CRJ
But this lever works with mouse action 

 

Bug or feature that is the question

 

WelI, my Joystick button shows the same behaviour but if you remove the cocks via EFB the Joystick button works till you set the cocks again

This is a behaviour that the old version did not show.
I don't know if it is from MSFS or the CRJ version.

[CRJ pro performance issues in both p3dv5 and v4.5]

Normally it will disabled in the BIOS.

 

FSX and its successor P3D have not been developed for the use of hyperthreading. This means that active hyperthreading can even hinder performance.
It seems to depend on the PC system whether there are problems with it.

I, for example, have to switch it off because otherwise I get sound problems.

[Struggling with speed mode]

I wonder about your SAT and TAT temperatures.
I started on Wednesday with real weather from EDDW and had much lower temperatures - as expected.
What weather setting are you using?
What FLX temp for the engines are you entering?

 

[NAV struggling following DME Arc]

Have you a screenshot of the Nav Display?

How fast was the CRJ at the first waypoint of the DME ARC?

The P3D version of the CRJ can fly DME Arc well but only if the speed is in a range of 200-220kias at the first waypoint of the ARC. 

May be the MSFS version has the same behaviour.

[AES 2.20: Feedback und Anregungen bitte hier]

Hallo Oliver,

Bug oder Anregung - das ist hier die Frage :-)

Ich muss gestehen, dass ich nicht weiß, ob die Fehler auch in früheren Versionen vorhanden sind. Normalerweise bin ich in dieser Phase bei der Flugvorbereitung

Ich habe mich in EDDF mal auf zwei Positionen konzentriert, die Cargo-Position F216 mit der MD11 und Gate A32 mit einer A319.

Ich hoffe die Bild in Bild-Technik ist nicht zu verwirrend.

EDDF/F216/MD11

Die beiden Container sind sowohl dem Catering-Truck als auch dem Pushback-Truck im Weg. Es gibt jedesmal Schrott

Die Treppe zur hinteren Tür fährt von der Ausgangsposition unter dem Flügel durch, sowohl auf dem Weg zur Tür, als auch beim Rückweg.

Ebenson fährt der Hubwagen zur hinteren Cago-Tür unter dem Flügel durch.

Der Lavantory-Wagen fährt seine Rampe ausgesprochen weit in den Allerwertesten der MD11

Die Türen des Cleaningpersonal-Wagens schließen hier korrekt beim abfahren.

Die Blinkleuchten auf dem Pushback-Truck leuchten nicht.

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EDDF/Gate-A32/Airbus A319

Auf dieser Position sind auch hier die Container dem Catering- und Pushbacktruck im Weg.

Der Lavantory-Wagen fährt seine Rampe viel zu kurz aus, sie langt nicht bis zum Rumpf.

Der Cleaningpersonal-Wagen fährt immer mit offenen Türen los.(Mehrmals getestet)

Keine Blinkleuchten auf dem Pushback-Truck.

Danke für Dein Tool das dem FS doch viel "Leben" einhaucht

Gruß, Wolfgang