ron55

So ist es. Stellen wir uns die Realität vor: Kurzer Blick auf das Overhead Panel, die Hand umfasst oben die beiden Prop-Hebel und bewegt sie, in welche Richtung auch immer. Es wird in jedem Fall eine Instrumenten Reaktion geben. Vornehmlich die Torque Uhren. Mein Blick ist jetzt aber nicht mehr auf die Hebel oben gerichtet, während ich sie bewege(!) sondern auf meinen Uhrenladen 😉 Im Sim muss ich dann immer hin und her switchen, bis die gewünschte Einstellung vorliegt. Etwas unpraktisch, zumal ich bei dem Flieger die Prop Hebel einzeln bewegen muss.

Nachdem ich mir den von Heinz genannten Freeware Flieger runtergeladen hatte, war ich etwas voreilig. Mit laufenden Motoren starten und in EDDF Gase rein und ab die Post...Ganz netter Flieger 🙂 Irgendwann wurde ich beim Betrachten der Instrumente misstrauisch. Moment mal, eine Torque Anzeige der Props? Wo sind denn die Verstell-Hebel? Dass die im Overhead Panel sind, hatte ich in der Begeisterung ausgeblendet/nicht gesehen. In der Tat. Jetzt habe ich aber ein visuelles Problem. Änderung an der Prop-Verstellung sind bei anderen Fliegern in der Reaktion sehr gut abzulesen, da die Hebel in der Mittelkonsole sind. Muss ich mal schauen, ob ich das auf eine paar Joystick Tasten legen kann.

Danke Heinz, für diesen Tip. Habe sie runtergeladen. Recht passabel der Flieger. Allemal als Freeware gut gelungen.

Ich beziehe mich auf einen wichtigen Abschnitt dieses Reports: Ich freue mich, wenn dem so ist. Ein simpler sekundenlanger Test mit einem ebenso simplen Flugzeug wird das entweder bestätigen, oder als erneut fehlerhaftes Flugmodell zeigen. Ich warte ab...

@simHeaven Armin, kannst Du weiterhelfen? Wo war das nochmal?

Danke Matthias, Du warst schneller. Die Übersicht von Heinz ist hilfreich. Irgendwo bei SimHeaven stand da auch mal ne Reihenfolge, die noch aussagekräftiger ist, die ich jetzt gerade nicht finde, die aber meine Scenery-Probleme (soweit vorhanden) eliminiert haben.

finde ich auch eine sehr gute Idee.

Ja, sehe ich ähnlich Matthias. Mal schauen wie es ausgeht. Ich wünsche dem Probanden natürlich gutes Gelingen.

So ist es. Eine Superidee wäre auch das Anschließen der Electric Ground Power...Na ja...

Wenn ich das richtig sehe (bei meiner ToLiss A321 ist das identisch), solltest Du mal unter dem APU-Master-Switch auf "Start" drücken. Nicht sofort nach dem Master Switch. Mal so ne halbe Minute warten. Sonst startet die APU nie.

Ich schließe mich der Liste der Bewunderer an. Große Klasse. Ganz großes Kino. Fasziniert bin ich gern als Zuschauer mitgeflogen. Das geht nicht mehr besser. Bereits bei der technischen Qualität des Videos komme ich mir bei meinen eigenen Veröffentlichungen armselig vor. Auch die geologisch interessanten Details begeisterten mich. Fliegerisch nichts auszusetzen. Mehr davon, Hermann !!

geht's noch? Ich verstecke mich NICHT hinter irgendeiner "Anonymität". Ja, natürlich, ICH war der Down-Voter, weil Dein Beitrag mir hoffnungslos unangemessen schien. Und jetzt noch einmal die Frage: WER, wenn nicht die Entwickler, kann Vermutungen äußern, dass hier ein Lizensierungsproblem vorliegt? Es mag ja sein, dass sich das auf harmlose Weise auflösen lässt. Das ist mir aber nicht anzulasten! Ich habe nur darauf aufmerksam gemacht.

Nein Micha, das ist nicht "Traurig". Wie stellst du dir das denn vor? Der/Die Entwickler sind keine Idioten. Die wissen sehr genau, was sie da programmiert haben. Und wenn von denen der Verdacht kommt, dass hier eine illegale Kopie am Start ist, wer bitteschön kann das mit Fakten überstimmen?

Ich freue mich natürlich auch auf jede Minute, die XP12 früher kommt, gebe mich aber nach dem Gelesenen keiner Illusion hin. Grob geschätzt (was falsch sein kann, aber eher nach hinten raus) vermute ich XP12 frühestens Sommer, eher Herbst 2022.

Keine Log.txt bisher. Vielleicht aus "gutem" Grund. Nachfolgend ein Quoting aus dem Support Forum von ToLiss vom Entwickler höchst persönlich: "Bigger question is: is he using a legitimate copy. If all four engines do not start, that could be the DRM at work" Mit anderen Worten: Es könnte sein, dass es sich um eine illegale Kopie dieses Fliegers handelt. @Juliussss Rein ins Support Forum von ToLiss. Dieses hier ist in jedem Fall die falsche Adresse. https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/266719-engines-spool-only-up-to-27-n3-but-no-ignition/